一种具有刹车功能的建筑工程用推料车的制作方法

文档序号:14699868发布日期:2018-06-15 22:15阅读:182来源:国知局
一种具有刹车功能的建筑工程用推料车的制作方法

本实用新型涉及推料车领域,特别涉及一种具有刹车功能的建筑工程用推料车。



背景技术:

推料车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然推料车物料搬运技术不断发展,但推料车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。推料车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。在建筑工地上,人们常常需要一种推料车来运输搬运建筑材料和其他物品,推料车减轻了人们搬运建筑材料的负担,节省了体力,在建筑工地上起到了很大的作用。

现有的建筑工程用推料车在使用时存在一定的弊端,功能单一,还不具备刹车功能和减震功能,行驶过程中颠簸严重,容易将建筑材料洒出车厢,带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种具有刹车功能的建筑工程用推料车。



技术实现要素:

本实用新型的主要目的在于提供一种具有刹车功能的建筑工程用推料车,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种具有刹车功能的建筑工程用推料车,包括车厢、底座、车轮和握把,所述车厢的一侧设有箱体把手,且箱体把手的下方设有固定装置,所述底座的一侧设有固定杆,所述底座的下方设有支撑脚,所述车轮的外表面设有固定螺丝,且固定螺丝的下方设有减震器,所述车轮活动安装在底座的外表面,所述握把的一端设有手刹,且手刹的内表面设有刹车接线,所述刹车接线的一端设有刹车轴,所述刹车接线的另一端固定安装有卡闸,所述手刹的一侧设有手推杆,所述手推杆固定安装在底座的上端。

优选的,所述车轮的和卡闸固定连接,且车轮和卡闸的数量均为两组。

优选的,所述握把和手刹固定连接,且握把和手刹的数量均为两组。

优选的,所述车轮和固定螺丝固定连接,且固定螺丝的数量为八组。

优选的,所述手刹通过刹车接线和卡闸固定连接。

和现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该具有刹车功能的建筑工程用推料车,通过设有手刹,在运输建筑材料的时候,上下坡通过手刹可以控制推料车的行驶速度,确保不会因为速度过快将推料车车厢里的建筑材料洒出来,也能够在下坡放置的时候,推料车不会向下滑,手刹设置在握把的一侧,更加方便,减震器里的减震弹簧能够在推料车行驶的过程中起到减震作用,不会因为地形复杂,使推料车颠簸严重,将建筑材料溢出,通过设有卡闸,卡闸和手刹配合,可以更好的固定车轮,使车轮静止,不在运动状态,更好的进行刹车,较为实用。整个装置简单,操作方便,刹车和减震的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种具有刹车功能的建筑工程用推料车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有刹车功能的建筑工程用推料车的局部视图。

图中:1、车厢;2、底座;3、车轮;4、固定螺丝;5、减震器;6、刹车轴;7、支撑脚;8、固定杆;9、固定装置;10、箱体把手;11、刹车接线;12、手刹;13、握把;14、手推杆;15、卡闸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的和功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示,一种具有刹车功能的建筑工程用推料车,包括车厢1、底座2、车轮3和握把13,所述车厢1的一侧设有箱体把手10,且箱体把手10的下方设有固定装置9,所述底座2的一侧设有固定杆8,所述底座2的下方设有支撑脚7,所述车轮3的外表面设有固定螺丝4,且固定螺丝4的下方设有减震器5,所述车轮3活动安装在底座2的外表面,所述握把13的一端设有手刹12,且手刹12的内表面设有刹车接线11,所述刹车接线11的一端设有刹车轴6,所述刹车接线11的另一端固定安装有卡闸15,所述手刹12的一侧设有手推杆14,所述手推杆14固定安装在底座2的上端。

其中,所述车轮3的和卡闸15固定连接,且车轮3和卡闸15的数量均为两组。

其中,所述握把13和手刹12固定连接,且握把13和手刹12的数量均为两组。

其中,所述车轮3和固定螺丝4固定连接,且固定螺丝4的数量为八组。

其中,所述手刹12通过刹车接线11和卡闸15固定连接。需要说明的是,本实用新型为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车,在使用时,通过设有手刹12在运输建筑材料的时候,上下坡通过手刹12可以控制推料车的行驶速度,确保不会因为速度过快将推料车车厢1里的建筑材料洒出来,也能够在下坡放置的时候,推料车不会向下滑,手刹12设置在握把的一侧,更加方便,减震器5里的减震弹簧能够在推料车行驶的过程中起到减震作用,不会因为地形复杂,使推料车颠簸严重,将建筑材料溢出,通过设有卡闸15,卡闸15和手刹12配合,可以更好的固定车轮,使车轮静止,不在运动状态,更好的进行刹车,底座2是用来放置车厢1的,车厢1的设置可以方便放置较多的建筑材料,节省了人力,握把13的的设置可以方便建筑工人更好的操作运行推料车,握把13和手推杆14结合固定在底座2上,在底座2的下端设有支撑脚7,支撑脚7可以支撑起推料车,将推料车平稳的放置在地面上,底座2的两侧分别活动安装有两组车轮3,车轮3起到行驶作用,能够运行推料车,车轮3的外表面设有减震器5,减震器5通过在车轮3外表面设有的固定螺丝4,固定安装在车轮3上,车轮3表面凹凸不平可以增大摩擦力,适应建筑工程工地上的各种地形,车厢1的一侧设有的箱体把手10可以在推料车运输到运输地点后,握紧箱体把手10向上抬将车厢1里的建筑材料倒出去,箱体把手10下方设有的固定装置9能够在不使用箱体把手10的时候将车厢1固定,固定装置9的下方设有固定杆8,固定杆8的一端和底座2固定,防止车厢1里的建筑材料过多将车厢1翻到,砸到工人,造成工人受伤,固定装置9和固定杆8可以起到保险作用,较为实用。本实用新型所述的一种具有刹车功能的建筑工程用推料车,设有手刹12、减震器5和卡闸15,能够减速刹车,并能节省体力,减少震动,适用不同工作状况,带来更好的使用前景

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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