本实用新型涉及一种避震三轮代步车。
背景技术：
传统的三轮代步车结构骨架焊接复杂，焊接接口较多，时间一长容易不稳定，容易震动，断裂的几率就会明显增加，而且避震效果不佳，三轮车容易甩尾是普遍问题，驾驶不稳，很容易滑倒，同时驾驶效果也不佳，这些都要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种减少驾驶震动、提高操控舒适度、使用寿命的三轮代步车。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种避震三轮代步车，包括依次相连的车架、中桥椅座和后轮辅助系统，所述车架前端安装有前转向系统，所述车架后端连接有中桥椅座，所述中桥椅座上安装有驾驶座椅和后轮辅助系统，所述后轮辅助系统与中桥椅座之间安装有避震装置，所述前转向系统上安装有一个轮子和一个轮毂，所述前转向系统包括万向节，所述万向节内安装有转向调节螺丝，所述万向节上插接有方向把手，所述方向把手下端套设有前面板和橡胶护套，所述方向把手上端安装有牛头前面板和牛头后面板，所述牛头前面板和牛头后面板之间安装有控制面板、加速手柄和电位器；所述车架上安装有电箱，所述电箱上安装有铅酸电池，所述铅酸电池上安装有电箱盖，所述电箱盖上覆盖有安装在前面板上的踏板；所述后轮辅助系统上安装有两个轮子和两个轮毂，所述后轮辅助系统上安装有后面板和后尾板。
所述牛头前面板上安装有收纳篮，所述方向把手上安装有后视镜，所述控制面板、加速手柄和电位器通过线路相连。
所述后尾板上设有储物箱，所述储物箱上安装有储物盖。
所述后尾板上安装有后尾灯和后转向灯。
本实用新型的有益效果是：一种避震三轮代步车，包括依次相连的车架、中桥椅座和后轮辅助系统，车架前端安装有前转向系统，车架后端连接有中桥椅座，中桥椅座上安装有驾驶座椅和后轮辅助系统，后轮辅助系统与中桥椅座之间安装有避震装置，前转向系统上安装有一个轮子和一个轮毂，前转向系统包括万向节，万向节内安装有转向调节螺丝，万向节上插接有方向把手，提高减震效果，驾驶舒适度，操控方便；整体结构紧凑，提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的一种避震三轮代步车，包括依次相连的车架1、中桥椅座2和后轮辅助系统3，所述车架1前端安装有前转向系统4，所述车架1后端连接有中桥椅座2，所述中桥椅座2上安装有驾驶座椅5和后轮辅助系统3，所述后轮辅助系统3与中桥椅座2之间安装有避震装置6，所述前转向系统4上安装有一个轮子和一个轮毂，所述前转向系统4包括万向节7，所述万向节7内安装有转向调节螺丝8，所述万向节7上插接有方向把手9，所述方向把手9下端套设有前面板10和橡胶护套11，所述方向把手9上端安装有牛头前面板12和牛头后面板13，所述牛头前面板12和牛头后面板13之间安装有控制面板14、加速手柄15和电位器16；所述车架1上安装有电箱17，所述电箱17上安装有铅酸电池18，所述铅酸电池18上安装有电箱盖19，所述电箱盖19上覆盖有安装在前面板10上的踏板20；所述后轮辅助系统3上安装有两个轮子和两个轮毂，所述后轮辅助系统3上安装有后面板21和后尾板22。
所述牛头前面板12上安装有收纳篮121，所述方向把手9上安装有后视镜91，所述控制面板14、加速手柄15和电位器16通过线路相连。
所述后尾板22上设有储物箱，所述储物箱上安装有储物盖221。
所述后尾板22上安装有后尾灯222和后转向灯223。
本实施例的一种避震三轮代步车,具有以下优点，1、由于车架、中桥椅座、后轮辅助系统和前转向系统的存在结构稳固，减少焊接，整体强度好，提高安全性能；2、后轮辅助系统与中桥椅座之间安装有避震装置，前转向系统中万向节，提高减震效果，驾驶舒适度，操控方便；3、整体结构紧凑，提高寿命。