本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车配件总成。
背景技术：
现有的汽车散热器托架总成用于固定冷凝器、散热器水箱及电子风扇这三种零部件。由于汽车前机舱空间有限，现有汽车散热器托架总成上未能焊接有真空罐的固定支架，因此常将真空罐布置于驾驶舱座椅下方。这种布置的缺点是：来自真空助力主缸的真空软管需经过较长的真空管路才能与真空罐相连通，过长的真空管路必然引起制动过程中的真空损失，造成制动力下降，驾驶员需提供更大的踩踏力才能完成制动过程。真空损失严重时甚至会影响整车的安全性能。
鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将现有装置进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车配件总成。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车配件总成，包括散热器托架本体，设置在托架本体上的冷凝器支架、电子风扇支架和前保险杠支架，其创新点在于：还包括设置在托架本体中部的真空罐安装支架；所述托架本体的左右两侧为翻边，所述冷凝器支架倾斜设置在翻边上，所述电子风扇支架镶嵌固定设置在托架本体上，且通过焊接固定设置，所述电子风扇支架位于真空罐安装支架的外侧，所述冷凝器支架位于电子风扇支架的外侧，所述前保险杠支架位于冷凝器支架的外侧。
进一步的，所述真空罐安装支架的为直角三角形结构，且垂直边朝前，所述垂直边的上下两侧固定设置安装螺孔或脱焊螺母。
进一步的，所述冷凝器支架包括倾斜安装板，所述倾斜安装板的上方固定设置安装块，所述安装块开设螺纹孔。
进一步的，所述前保险杠支架固定设置在冷凝器支架和托架本体之间，且位于冷凝器支架下方的前保险杠支架部位固定设置加强块，所述加强块将冷凝器支架及前保险杠支架固定连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
本实用新型在现有汽车散热器托架总成的基础上增加了真空罐安装结构，结构简单紧凑，充分利用汽车前机舱的空间可将真空罐布置在前机舱内，提高汽车使用的安全性；沿托架本体的宽度且背离真空罐安装结构的方向，将电子风扇支架和冷凝器支架均匀设置在托架本体上，可为真空罐提供更大的安装空间并提高散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：
1托架本体、11翻边、2冷凝器支架、21倾斜安装板、22安装块、
3电子风扇支架、4前保险杠支架、5真空罐安装支架、51脱焊螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参看图1，一种汽车配件总成，包括散热器托架本体1，设置在托架本体1上的冷凝器支架2、电子风扇支架3和前保险杠支架4，还包括设置在托架本体1中部的真空罐安装支架5；托架本体1的左右两侧为翻边11，冷凝器支架2倾斜设置在翻边11上，电子风扇支架3镶嵌固定设置在托架本体1上，且通过焊接固定设置，电子风扇支架3位于真空罐安装支架5的外侧，冷凝器支架2位于电子风扇支架3的外侧，前保险杠支架4位于冷凝器支架2的外侧。各部件均匀设置能为真空罐提供更大的安装空间果，又不干涉其他零部件，同时增大了各支架相应零部件之间的间隙，增强了散热效果。
本实施例中，真空罐安装支架5的为直角三角形结构，且垂直边朝前，垂直边的上下两侧固定设置安装螺孔或脱焊螺母51。真空罐安装支架5利用三角形的稳定性，能够提高真空罐安装完成后的整体稳定性；脱焊螺母51的设置可简化真空罐的安装工作，提供安装效率。
本实施例中，冷凝器支架2包括倾斜安装板21，倾斜安装板21的上方固定设置安装块22，安装块22开设螺纹孔。切斜安装板21与托架主体1及翻边11之间形成三角形结构，提高稳定性，而且安装块22能够为冷凝器的安装提供支撑。
本实施例中，前保险杠支架4固定设置在冷凝器支架2和托架本体1之间，且位于冷凝器支架1下方的前保险杠支架部位固定设置加强块41，加强块41将冷凝器支架2及前保险杠支架4固定连接。前保险杠支架4、冷凝器支架2和托架本体1三者之间连接更加紧密，提高整体的稳定性。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。