本发明涉及推车，尤其涉及一种婴儿推车。
背景技术：
婴儿推车，是宝宝常用的交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，随着生活水平的提供，婴儿推车功能也越来越多，结构越来越复杂，产品体积和重量也在不断增加，但是在外出过程中，有时候需要将婴儿推车折叠收起尽量减小占用空间，放置在汽车后备箱内，现有的婴儿推车存在以下缺陷：1、车折叠时操作不够方便；2、折叠收起后体积还不够小，往往不能够实现方便快捷的携带和存放；3、有些结构设计过于简单，婴儿坐在推车里的时候无意间的触碰收车开关会导致误操作，车子折叠，存在一定的安全隐患。
技术实现要素：
为了弥补现有技术的不足，本发明设计了一种婴儿推车，该婴儿推车采用的结构设计可以很好的实现简单快捷的折叠收车操作，同时折叠收车后的推车占用空间非常小，可以很好的满足使用者快速折叠收车，折叠收车好之后占用空间小，方便存放，同时也不存在安全隐患。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
婴儿推车，包括前轮、后轮、前腿、后腿、收车机构、折弯关节、上把手和靠背，靠背上设计有靠背管件，靠背管件上连接设计有护栏；折弯关节分别与前腿、后腿、上把手和靠背管件连接，折弯关节外侧设计有装饰盖；所述收车机构连接设计在前腿上。
折弯关节由上把手关节、靠背关节、齿轮卡件、锁件、前腿关节、收车齿轮、弹簧、后腿关节组成，收车齿轮设计有两个，一个设计在后腿关节和齿轮卡件之间，另一个设计在上把手关节和靠背关节之间；锁件与齿轮卡件咬合，咬合面为有波峰和波谷的曲面，锁件上设计有行程槽，行程槽的长度与咬合面波峰和相邻的波谷距离一致；所述弹簧也设计有两个，一个设计在收车齿轮与后腿关节之间，另一个设计在靠背关节和收车齿轮之间。
收车机构上设计有收车锁、安全带槽、连接孔、收车开关和收车拉丝，收车拉丝末端设计有收车拉丝头，收车拉丝通过收车拉丝头与锁件连接；收车机构向前轮端延伸方向设计有腿托，收车锁由拨动塑胶连接锁头组成，拨动塑胶一端与锁头连接，另一端连接收车锁弹簧，收车锁弹簧用于收车锁自动复位；收车开关由收车带连接开关件组成，开关件与收车拉丝连接，开关件上设计有复位弹簧；收车锁用于收车操作时解锁用，进行解锁操作之后才能进行收车开关动作，能够有效避免误动作；连接孔用于座板的连接安装；安全带槽用于连接安装安全带；收车开关上连接设计有收车带，所述收车带采用棉织带设计。
优选的，所述靠背关节内还设计有靠背档位齿，靠背管件内设计有靠背调节拉丝，靠背调节拉丝末端设计有卡键，用于与靠背档位齿卡接配合切换档位，靠背管件上方设计有档位切换开关，通过档位切换开关的启闭操作可以实现不同档位的切换。
优选的所述上把手关节内设计有换向结构，所述换向结构由换向齿轮、换向件和换向拉丝组成，换向齿轮与换向件咬合，咬合面为有波峰和波谷的曲面，换向拉丝末端连接有换向拉丝头，换向拉丝通过换向拉丝头与换向件连接，换向件上设计有行程槽，行程槽的长度与咬合面波峰和相邻的波谷距离一致，当换向拉丝带动换向件与换向齿轮错位开至一个行程槽距离时，咬合面由波峰与波谷相抵变成波峰与波峰相抵，这时上把手关与邻近的靠背档位齿松开，齿轮咬合结构松开，可以对上把手进行换向操作，可以将上把手换向至前面或者后面。
靠背管件与遮阳棚架之间还设计有伸缩件，所述遮阳棚架活动套接在伸缩件内，伸缩件固定连接在靠背管件上，遮阳棚架靠近折弯关节端设计有限位卡簧，伸缩件上设计有与之匹配的凹面，当遮阳棚架在伸缩件上活动至限位卡簧与伸缩件凹面对齐时，限位卡簧与凹面相抵卡接，遮阳棚架被限位，因为限位卡簧有一定的弹性伸缩，只需要外力达到一定程度，限位卡簧与伸缩件凹面的卡接结构就可以被推开，该结构设计可以在传统遮阳棚张开和收起基础上增加收缩功能，将遮阳棚收起后进一步收缩，减小占用空间。
本发明的有益效果是通过收车机构与折弯管件的配合，折叠婴儿推车是只需要将收车锁打开，然后拉一下收车开关上的收车带，收车带带动开关件向上运动，收车拉丝也跟着运动，收车拉丝末端的收车拉丝头带动锁件运动，运动到一个行程槽距离是，锁件与齿轮卡件波峰相抵，齿轮卡件与折弯关节上的解除咬合状态，收车关节位置的前腿关节、后腿关节、靠背关节和上把手关节就可以实现自由旋转，在重力作用下收车一步到位，收车后占用空间小，同时该折叠操作需要两个位置前后动作才能实现，因此，也不会出现误动作。
附图说明
图1为婴儿推车结构示意图；
图2为收车机构和折弯关节局部示意图；
图3为收车机构结构示意图；
图4为收车机构和折弯关节局部放大示意图；
图5为折弯关节爆炸图；
图6为收车拉丝与锁件局部拆分结构示意图；
图7为收车拉丝与锁件拆分结构示意图；
图8为遮阳棚局部结构示意图；
图中：1、前轮；2、后轮；3、前腿；4、后腿；5、收车机构；6、折弯关节；61、装饰盖；7、护栏；8、上把手；9、靠背；10、靠背管件；11、遮阳棚架；111、限位卡簧；12、安全带槽；13、连接孔；14、收车锁；15、收车开关；16、腿托；17、上把手关节；18、换向拉丝；181、换向件；19、靠背调节拉丝；20、换向齿轮；21、靠背档位齿；22、靠背关节；23、齿轮卡件；24、锁件；25、前腿关节；26、收车齿轮；261、弹簧；27、后腿关节；28、拨动塑胶；29、锁头；30、开关件；31、复位弹簧；32、收车拉丝；321、收车拉丝头；33、收车锁弹簧；34、行程槽；35、收缩件。
具体实施方式
为了更加清楚的表达本发明技术方案，下面结合附图1~8来作如下说明：
如图1所示，婴儿推车，包括前轮1、后轮2、前腿3、后腿4、收车机构5、折弯关节6、上把手8和靠背9，靠背9上连接设计有靠背管件10，靠背管件10上连接设计有护栏7；折弯关节6分别与前腿3、后腿4、上把手8和靠背管件10连接，折弯关节外侧设计有装饰盖61；所述收车机构5连接设计在前腿4上，所述靠背管件10上还连接设计有遮阳棚架11，遮阳棚架11上设计有遮阳棚用于遮挡太阳。
如图2~7所示，折弯关节6由上把手关节17、靠背关节22、齿轮卡件23、锁件24、前腿关节25、收车齿轮26、弹簧261、后腿关节27组成，收车齿轮26设计有两个，一个设计在后腿关节27和齿轮卡件23之间，另一个设计在上把手关节17和靠背关节22之间；锁件24与齿轮卡件23咬合，咬合面为有波峰和波谷的曲面，锁件24上设计有行程槽34，行程槽34的长度与咬合面波峰和相邻的波谷距离一致；所述弹簧261也设计有两个，一个设计在收车齿轮26与后腿关节27之间，另一个设计在靠背关节22和收车齿轮26之间；收车机构5上设计有收车锁14、安全带槽12、连接孔13、收车开关15和收车拉丝32，收车拉丝32末端设计有收车拉丝头321，收车拉丝32通过收车拉丝头321与锁件连接；收车机构5向前轮1端延伸方向设计有腿托16，收车锁14由拨动塑胶28和锁头29组成，拨动塑胶28一端与锁头29连接，另一端连接收车锁弹簧33，收车锁弹簧33用于收车锁自动复位；收车开关15由收车带连接开关件30组成，开关件30与收车拉丝32连接，开关件30上设计有复位弹簧31；收车锁14用于收车操作时解锁用；连接孔13用于座板的连接安装；安全带槽12用于连接安装安全带；收车开关15上连接设计有收车带，所述收车带采用编织带设计。
优选的，所述靠背关节22内还设计有靠背档位齿21，靠背管件10内设计有靠背调节拉丝19，靠背调节拉丝19末端设计有卡键，用于与靠背档位齿21卡接配合切换档位，不同档位对应靠背9不同倾斜角度，靠背管件10上方设计有档位切换开关，通过档位切换开关的启闭操作可以实现不同档位的切换。
优选的所述上把手关节17内设计有换向结构，所述换向结构由换向齿轮20、换向件181和换向拉丝18组成，换向齿轮20与换向件181咬合，咬合面为有波峰和波谷的曲面，换向拉丝18末端连接有换向拉丝头，换向拉丝通过换向拉丝头与换向件181连接，换向件181上设计有行程槽，行程槽的长度与咬合面波峰和相邻的波谷距离一致，当换向拉丝18带动换向件181与换向齿轮20错位开至一个行程槽距离时，咬合面由波峰与波谷相抵变成波峰与波峰相抵，这时上把手关节17与靠背档位齿21松开，齿轮咬合结构松开，可以对上把手8进行换向操作，可以将上把手8换向至前面或者后面。
优选的如图8所示，靠背管件10与遮阳棚架11之间还设计有伸缩件35，所述遮阳棚架11活动套接在伸缩件35内，伸缩件35固定连接在靠背管件10上，遮阳棚架11靠近折弯关节端设计有限位卡簧111，伸缩件35上设计有与之匹配的凹面，当遮阳棚架11在伸缩件35上活动至限位卡簧与伸缩件35凹面对齐时，限位卡簧111与凹面相抵卡接，遮阳棚架11被限位，因为限位卡簧111有一定的弹性伸缩，只需要外力达到一定程度，限位卡簧111与伸缩件35凹面的卡接结构就可以被推开，这时候如果人为用外力将限位卡簧111与伸缩件35凹面卡接结构推开，遮阳棚架11就可以继续在伸缩件35上来回运动，该结构设计可以在传统遮阳棚张开和收起基础上增加收缩功能，将遮阳棚收起后进一步收缩，减小占用空间。
注：附图中较多以婴儿推车内部结构展示为主，可以更加直观的了解本发明提供的婴儿推车结构工作原理，推车座板、安全带、收车带等相关婴儿推车外表面覆盖部件在附图中均未给出，如：收车带为带状编织带，未给出其具体形状结构并不影响本领域技术人员理解该技术方案。
最后需要声明的是上述结合附图对本发明的具体实施例说明目的仅为更加直观的表达本发明技术方案，附图中展示的具体产品结构示意图并不能作为限制本发明技术方案权利要求保护的依据，任何未经创造性改进的技术方案均属于本发明要求保护的范围。