本发明涉及爬梯搬运领域，特别涉及一种爬梯搬运装置。
背景技术：
现有的搬运缺少爬梯功能，运载砂石等重量大的物品无法用人手搬运，十分麻烦，缺少自动性。
故此，现有的爬梯搬运装置需要进一步改善。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种爬梯搬运装置。
为了达到上述目的，本发明采用以下方案：
一种爬梯搬运装置，包括手推车体，其特征在于在所述的手推车体下左右两侧设有能使手推车体在楼梯上搬运的爬梯轮机构，在爬梯轮机构一侧设有能驱动爬梯轮机构电动运作的电机驱动器，在手推车体下侧后方设有伸缩支撑杆，在所述伸缩支撑杆下端设有滚轮。
如上所述的一种爬梯搬运装置，其特征在于所述的手推车体包括有装车体，所述装车体后端左右两侧设有推车扶手。
如上所述的一种爬梯搬运装置，其特征在于所述的爬梯轮机构包括有设置在装车体前侧下的车轮套，所述车轮套内插接有车轮轴，在车轮轴两端分别设有爬梯轮轮毂，在所述爬梯轮轮毂外表面中心设有螺纹杆，在爬梯轮轮毂外侧设有轮毂面板，所述轮毂面板和爬梯轮轮毂之间设有多个均匀分布的爬梯轮配合导杆一，所述爬梯轮配合导杆一上设有爬梯轮配合导杆二，所述爬梯轮配合导杆二在爬梯轮配合导杆一上限位活动，在所述爬梯轮配合导杆二端部设有减震车轮机构，在所述爬梯轮配合导杆二和轮毂面板之间绞接有弧形变化杆，在轮毂面板一侧外侧设有锁定板，所述螺纹杆穿接过轮毂面板与锁定板螺纹配合。
如上所述的一种爬梯搬运装置，其特征在于所述电机驱动器包括有套设在车轮轴上的驱动齿轮，在所述装车体外下侧设有电机，所述电机一侧电连接有蓄电池，所述电机和驱动齿轮之间设有驱动链条。
综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：
本发明结构简单，使用方便，只需要调整轮胎即可爬梯，把电机驱动从而增加爬梯的力度，使人手推的时候节省更多的力气，解决了缺少自动性的缺点。
附图说明
图1为本发明的剖视立体示意图；
图2为本发明的立体示意图；
图3为本发明的分解立体示意图；
图4为本发明减震车轮机构的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步描述：
如图1至4所示的一种爬梯搬运装置，包括手推车体1，在所述的手推车体1下左右两侧设有能使手推车体1在楼梯上搬运的爬梯轮机构2，在爬梯轮机构2一侧设有能驱动爬梯轮机构2电动运作的电机驱动器3，在手推车体1下侧后方设有伸缩支撑杆4，在所述伸缩支撑杆下端设有滚轮。工作时，手推车体放上需要搬运的货物，调整爬梯轮机构即可爬梯，也可在平地前行，电机驱动器能辅助人手使推行减少耗力。
本发明所述的伸缩支撑杆包括有固定连接在手推车体1下端面的杆套，在所述杆套内活动设有伸缩杆，在伸缩杆上设有定位孔，在杆套上设有调节孔，在所述定位孔和调节孔内设有锁定螺钉。
本发明中所述的手推车体1包括有装车体11，所述装车体11后端左右两侧设有推车扶手12，工作时，装车体装运货物。
本发明中所述的爬梯轮机构2包括有设置在装车体11前侧下的车轮套21，所述车轮套21内插接有车轮轴22，在车轮轴22两端分别设有爬梯轮轮毂23，在所述爬梯轮轮毂23外表面中心设有螺纹杆24，在爬梯轮轮毂23外侧设有轮毂面板25，所述轮毂面板25和爬梯轮轮毂23之间设有多个均匀分布的爬梯轮配合导杆一26，所述爬梯轮配合导杆一26上设有爬梯轮配合导杆二27，所述爬梯轮配合导杆二27在爬梯轮配合导杆一26上限位活动，在所述爬梯轮配合导杆二27端部设有减震车轮机构29，在所述爬梯轮配合导杆二27和轮毂面板25之间绞接有弧形变化杆28，在轮毂面板25一侧外侧设有锁定板20，所述螺纹杆24穿接过轮毂面板25与锁定板20螺纹配合，工作时，调整锁定板使弧形变化杆向外延伸或向内收缩，从而达到能适应各种爬梯。
本发明中所述电机驱动器3包括有套设在车轮轴22上的驱动齿轮31，在所述装车体11外下侧设有电机32，所述电机32一侧电连接有蓄电池33，所述电机32和驱动齿轮31之间设有驱动链条34，工作时，启动电机，带动轮毂转动使上爬梯在辅助力的支持下更省力。
本发明所述减震车轮机构29包括有中心轴承801，在所述中心轴承801上均布有多个内连接柱802，在所述中心轴承801外侧套设有中心承载圈803，所述内连接柱802设置在中心承载圈803内，在中心承载圈803与内连接柱802对应的位置上设有外连接柱804，在所述内连接柱802和外连接柱804上套设有中空的正六边形连接件805，在正六边形连接件805的两个对角上分别设有连接孔，所述内连接柱802和外连接柱804分别设置在连接孔内，在正六边形连接件805与中心轴承801之间的内连接柱802上套设有第一顶压弹簧806，在正六边形连接件805与中心承载圈803之间的外连接柱804上套设有第二顶压弹簧807，在所述中心承载圈803外侧套设有轮毂体808，在所述轮毂体808与中心承载圈803之间沿圆周方向上下间隔设置有两个减震单元900，所述减震单元900包括沿圆周方向均布在轮毂体808与中心承载圈803之间的中空椭圆形减震件901，所述中空椭圆形减震件901短轴两端面分别与轮毂体808、中心承载圈803相连接，在所述中空椭圆形减震件901内设有米字型弹性支撑件902，在所述轮毂体808外套设有轮胎(图中未示出)。本发明中当轮胎经过坑洼或者小石头时，轮胎首先压缩变形，进行第一次减震，轮胎变形过程对轮毂体808产生作用力，轮毂体808对受力点处的中空椭圆形减震件901进行挤压，中空椭圆形减震件901和米字型弹性支撑件902将受力分解，从而减少直接作用在中心承载圈803上的作用力，实现第二次减震，作用力传递到中心承载圈803，中心承载圈803对第二顶压弹簧807施加压力，第二顶压弹簧807压缩的同时驱使正六边形连接件805向中心轴承801移动，作用力部分被抵消，实现第三次减震；正六边形连接件805向中心轴承801移动过程压缩第一顶压弹簧806，从而实现第四次减震，减震效果好。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。