本发明涉及物流推车技术领域，特别是涉及一种折叠两用网架车。
背景技术：
平板推车在物流和仓储领域使用广泛，为了提升货物的稳定性，避免从平板推车上滑落，可以在平板推车上安装网架，形成网架车，但是网架车的体积一般较大，在存放网架车时，占地面积大。
另外，网架车限制了货物的尺寸。在网架车实际使用过程中，运送大物件时难以放入网架内部而只能放置在网架上方，网架顶部的负载能力差，运输风险高，需要改进。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种折叠两用网架车，在平板车和网架车之间快速转换，提升适应便利性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种折叠两用网架车，包括：扶手、车轮和平板，所述车轮在在平板的底部，所述平板上部尾端设置有扶手折叠固定座，所述扶手设置在扶手折叠固定座上，所述平板上设置有折叠网架，所述折叠网架包括端面格栅网和侧面格栅网，两个侧面格栅网分别连接在端面格栅网的两端与扶手两臂之间而形成方形框架结构，所述端面格栅网上设置有指向下方的插销，所述平板上设置有与插销对应的插孔，所述扶手两臂上分别设置有与对应的侧面格栅网相连接的卡扣，所述卡扣末端设置有与端面格栅网对应的嵌入槽，所述侧面格栅网包括数片子格栅网，相邻子格栅网之间采用第一铰接套进行连接，所述端面格栅网与侧面格栅网之间采用第二铰接套进行连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述子格栅网和端面格栅网分别为交叉的钢杆焊接成网状结构。
在本发明一个较佳实施例中，所述插销对称设置在端面格栅网前面，所述端面格栅网上设置有与插销对应的固定导向环，所述插销上部延伸至固定导向环内，所述插销上设置有扳手环，所述端面格栅网上设置有斜向上延伸的贯穿扳手环的挂耳。
在本发明一个较佳实施例中，所述挂耳和固定导向环分别与端面格栅网焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中，所述插销下部焊接设置有限位环。
在本发明一个较佳实施例中，所述卡扣包括两片螺栓连接的塑料扣板，所述卡扣内侧设置有与钢杆对应的第一夹持孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述卡扣内设置有与扶手对应的第二夹持孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述扶手为空心U形管。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一铰接套和第二铰接套分别为中间开口的金属套或者塑胶套。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一铰接套和第二铰接套中设置有与钢杆对应的2个卡槽。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种折叠两用网架车，运送大物件时，可以把插销从插孔中拔出，把折叠网架折叠起来当平板车使用，负载能力强，运送小物品，比如快递包裹等，折叠网架打开使用，小件物品不会掉落，保护性好，可灵活选择使用，而且折叠后的占用空间小，方便储存和运输。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种折叠两用网架车一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1中A部分的放大图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~图2，本发明实施例包括：
一种折叠两用网架车，包括：扶手1、车轮14和平板15，所述车轮14在在平板15的底部，所述平板15上部尾端设置有扶手折叠固定座13，所述扶手1设置在扶手折叠固定座13上，扶手折叠固定座13上通常设置有对扶手1限位的踩杆，脚踩踩杆即可进行扶手1的折叠。
所述平板15上设置有折叠网架，所述折叠网架包括端面格栅网6和侧面格栅网3，两个侧面格栅3网分别连接在端面格栅网6的两端与扶手1两臂之间而形成方形框架结构，所述端面格栅网6上设置有指向下方的插销12，所述平板上设置有与插销对应的插孔11，进行端面格栅网6的位置固定，所述插销12下部焊接设置有限位环10，避免插销12过渡下滑，进行限位。
2个插销12对称设置在端面格栅网6前面，所述端面格栅网6上设置有与插销12对应的固定导向环7，所述插销12上部延伸至固定导向环7内，提升插销12的上下操作稳定性，所述插销12上设置有扳手环9，方便插销12的旋转和提拉，所述端面格栅网6上设置有斜向上延伸的贯穿扳手环9的挂耳8，扳手环9的上拉后翻转而挂在挂耳8上，对上拉后的扳手环9和插销12进行限位，结构稳定。所述挂耳8和固定导向环7分别与端面格栅网6焊接固定，结构牢固，耐用性好。
所述扶手1两臂上分别设置有与对应的侧面格栅网3相连接的卡扣2，所述卡扣2末端设置有与端面格栅网6对应的嵌入槽22，所述侧面格栅网3包括2片子格栅网，相邻子格栅网之间采用第一铰接套4进行连接，所述端面格栅网6与侧面格栅网3之间采用第二铰接套5进行连接，方便折叠。向上拔出插销12，然后左侧的子格栅网先折叠，然后后侧的子格栅网进行折叠，最后利用嵌入槽22对端面格栅网6进行卡接限位，操作便利，折叠后的结构稳定。
所述子格栅网和端面格栅网6分别为交叉的钢杆焊接成网状结构，重量轻，防护效果好。
所述卡扣2包括两片螺栓连接的塑料扣板，安装和拆卸比较方便，所述卡扣2内侧设置有与钢杆对应的第一夹持孔21，方便对侧面格栅网3的夹持固定，所述卡扣2内设置有与扶手1对应的第二夹持孔，方便安装在扶手1上，所述扶手1为空心U形管，重量轻，操作轻便。
所述第一铰接套4和第二铰接套5分别为中间开口的金属套或者塑胶套，所述第一铰接套4和第二铰接套5中设置有与钢杆对应的2个卡槽，安装便利，方便了端面格栅网6和侧面格栅网3的折叠。
综上所述，本发明指出的一种折叠两用网架车，特别增加了折叠网架，可以在平板车和网架车两种状态间转换，一台车相当于传统的2台车，降低了成本，提升了使用便利性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。