本发明涉及车辆转向系统内饰件技术领域，特别是一种汽车转向管柱防尘罩总成。
背景技术
转向管柱连接驾驶室内的转向盘至底盘上的转向机构，因此驾驶室上开孔以让转向管柱通过，此孔必须用转向管柱防尘罩密封，避免雨水灰尘进入驾驶室内。
但是由于现有转向管柱只是通过一贯通式防尘罩固定于驾驶室地板的驾驶舱一侧，在发动机舱一侧并没有设置防尘结构，因此容易出现发动机舱灰尘和热空气渗漏至驾驶舱内以及驾驶舱与发动机舱的隔音效果不理想的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车转向管柱防尘罩总成，以解决现有技术中的技术问题。
本发明提供了一种汽车转向管柱防尘罩总成，包括背向延伸的第一防尘罩以及第二防尘罩，其中：
所述第一防尘罩的固定端连接于驾驶室底板的面向驾驶舱的一侧，所述第一防尘罩的自由端上开设有供转向管柱通过的第一伸出口；
所述第二防尘罩的固定端连接于所述驾驶室底板的面向发动机舱的一侧，所述第二防尘罩的自由端上开设有供所述转向管柱通过的第二伸出口。
如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述第一防尘罩的外周连接有第一固定板，所述第一固定板上环设有多个卡扣过孔；
所述第二防尘罩的外周连接有第二固定板，所述第二固定板上环设有多个固定卡扣，多个所述固定卡扣与多个所述卡扣过孔一一对应以形成卡接配合。
如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述驾驶室底板上固定有连接板，所述连接板上设有用于供所述第一防尘罩通过的椭圆形开孔；
所述连接板上还环设有多个通过孔，多个所述通过孔与多个所述固定卡扣一一对应以供所述固定卡扣通过。
如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述第一伸出口内固定有塑料环，所述塑料环的内径与所述转向管柱的外径相适应。
如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述第二伸出口内固定有塑料盖板，所述塑料盖板的外端面上开设有圆槽，所述圆槽的内径与所述转向管柱的外径相适应。
如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述第二防尘罩为腰形筒结构，所述腰形筒结构的自由端端面上凹设有上窄下宽的锥形槽，所述锥形槽的顶面向下凸设有上宽下窄的锥台，所述塑料盖板固定于所述锥台的底面。如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述塑料盖板的外端面于所述圆槽的周向环设有多个通气孔。
如上所述的汽车转向管柱防尘罩总成，其中，优选的是，所述第一防尘罩为多层伸缩波纹结构，所述多层伸缩波纹结构自固定端向自由端逐渐收缩。
与现有技术相比，本发明通过将第二防尘罩安装于驾驶室底板的面向发动机舱的一侧，并且与转向管柱配合防止发动机舱的灰尘和热空气渗漏至驾驶舱内，且通过设置第二防尘罩还起到了隔音降噪的作用。
附图说明
图1是本发明整体结构的轴测图；
图2是本发明的侧视图；
图3是第一防尘罩的轴测图；
图4是第二防尘罩的轴测图一；
图5是第二防尘罩的轴测图二；
图6是连接板的轴测图；
图7是防尘罩总成安装状态的剖视图。
附图标记说明：1-第一防尘罩，2-第二防尘罩，3-第一固定板，4-卡扣过孔，5-第二固定板，6-固定卡扣，7-塑料环，8-塑料盖板，9-圆槽，10-通气孔，11-连接板，12-椭圆形开孔，13-通过孔，14-锥形槽，15-锥台，16-转向管柱。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
如图1和图2所示，本发明的实施例提供了一种汽车转向管柱防尘罩总成，包括背向延伸的第一防尘罩1以及第二防尘罩2，第一防尘罩1和第二防尘罩2分别固定于驾驶室底板的相对两侧，其中：
所述第一防尘罩1的固定端连接于驾驶室底板的面向驾驶舱的一侧，所述第一防尘罩1的自由端上开设有供转向管柱16通过的第一伸出口。
所述第二防尘罩2的固定端连接于所述驾驶室底板的面向发动机舱的一侧，所述第二防尘罩2的自由端上开设有供所述转向管柱16通过的第二伸出口。
转向管柱16从第一伸出口和第二伸出口通过，并可自由转动，转向管柱16两端分别连接转向盘至底盘上的转向机构，转向管柱16与防尘罩总成装配后，第一防尘罩1和第二防尘罩2形成一个内部密封的腔体空间，第一防尘罩1防止灰尘雨水进入发动机舱内，也可防止驾驶舱内的零部件掉落到防尘罩内造成卡滞；第二防尘罩2防止发动机舱的灰尘和热空气渗漏至驾驶舱内，且还起到了隔音降噪的作用。
其中第一防尘罩1和第二防尘罩2的固定方式多种多样，可通过卡接、粘接或者螺纹连接等多种方式，为方便安装人员安装以及便于维修人员更换维修，第一防尘罩1和第二防尘罩2采用卡接的固定方式，具体地，参考图3、图4和图5，所述第一防尘罩1的外周连接有第一固定板3，所述第一固定板3上环设有多个卡扣过孔4；所述第二防尘罩2的外周连接有第二固定板5，所述第二固定板5上环设有多个固定卡扣6，多个所述固定卡扣6与多个所述卡扣过孔4一一对应以形成卡接配合。
为增加第一防尘罩1的使用寿命，所述第一伸出口内固定有塑料环7，塑料环7与第一防尘罩1硫化在一起，结构简单，重量轻，所述塑料环7的内径与所述转向管柱16的外径相适应，转向管柱16在塑料环7内可自由转动，塑料环7对转向管柱16摩擦阻力小，增加第一防尘罩1的使用寿命。
为增加第二防尘罩2的使用寿命，所述第二伸出口内固定有塑料盖板8，所述塑料盖板8的外端面上开设有圆槽9，所述圆槽9的内径与所述转向管柱16的外径相适应。转向管柱16在圆槽9内可自由转动，第二防尘罩2与转向管柱16接触摩擦的部位为塑料材质，耐磨且摩擦阻力小，增加第二防尘罩2总成的使用寿命。
进一步地，所述塑料盖板8的外端面于所述圆槽9的周向环设有多个通气孔10，第二防尘罩2密封腔体内的空气在第二防尘罩2被拉压变形时，可以通过通气孔10快速排出或吸入，避免第二防尘罩2内部形成负压被压瘪或超压膨胀。
进一步地，所述驾驶室底板上固定有连接板11，连接板11设计为与驾驶室底板开孔形状相同，连接板11上设计有多个螺栓过孔，便于用螺栓等紧固件将连接板11与驾驶室底板装配，连接板11上开设有减重孔，减重孔内设有相互搭接的加强筋，提高连接板11强度，重量轻，避免变形。
参照图6所示，所述连接板11上设有用于供所述第一防尘罩1通过的椭圆形开孔12，所述连接板11上还环设有多个通过孔13，多个所述通过孔13与多个所述固定卡扣6一一对应以供所述固定卡扣6通过。将防尘罩总成分成第一防尘罩1、第二防尘罩2和连接板11的组合式结构，结构强度高，重量轻，且易于维护。
参照图7所示，防尘罩总成的安装过程为，连接板11本体为空槽结构，第一防尘罩1、第二防尘罩2按顺序装入空槽内，第二防尘罩2上的固定卡扣6依次从第一防尘罩1的卡扣过孔4、连接板11上的通过孔13中穿过，最终将第一防尘罩1、第二防尘罩2和连接板11扣紧在一起。
进一步地，所述第一防尘罩1为多层伸缩波纹结构，所述多层伸缩波纹结构自固定端向自由端逐渐收缩，第一防尘罩1为橡胶材质，多层伸缩波纹结构使第一防尘罩1可上下压缩或左右摆动。
进一步地，所述第二防尘罩2为腰形筒结构，所述腰形筒结构的自由端端面上凹设有上窄下宽的锥形槽14，所述锥形槽14的顶面向下凸设有上宽下窄的锥台15，所述塑料盖板8固定于所述锥台15的底面。第二防尘罩2为橡胶材质，腰形筒结构具有一定的柔性，当转向管柱16摆动时，第二防尘罩2也会随之摆动，腰形筒结构使第一防尘罩1、第二防尘罩2组合成密封的腔体结构。通过锥形槽14和锥台15的配合可以起到避让作用，避免造成干涉。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。