一种新型气动自行车的制作方法

文档序号:16045122发布日期:2018-11-24 10:48阅读:733来源:国知局

本发明涉及一种新型气动自行车,属于交通工具动力传动技术领域。



背景技术:

在当今社会的发展下,无论是工业还是农业,在人口日益增加的日常生活中,能源的需要不断的加大,虽然现在世界各地还是以化石能源为主要推动力,不过化石能源毕竟是不可再生资源,终有一日将会消耗殆尽,虽然现在有核能、太阳能、水能等来替代,不过这些毕竟会受到环境自然因素的影响,所以现在能不能找到更好更长久的替代能源成为了21世纪以来各国各地区的重要目标。科学家预言将来的能源将会在海里,而我在此加上还有一个地方就是在我们周围的大气,它也会成为另一个能源的来源,稍加改造让其能持续、永久地为我们人类提供动力,使之能替代化石能源,既环保又节能,既高效又可永久使用的物体,为人类文明生产生活提供更大的改变,使汽车、飞机、船等都不在依赖化石能源,可以源源不断的提供动力,也可转变成发电装置,使千家万户、工厂、企业的用电不在有所不便。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种结构简单、使用方便、清洁环保的新型气动自行车,该自行车通过外充高压气或通过空气压缩机为储气瓶集上足量的高压气体,再通过导管将高压气体传送到气动马达形成转矩,从而带动自行车行走。

本发明的技术方案:一种新型气动自行车,包括自行车车身以及安装在自行车车身后端的支撑座,在支撑座上固定安装有集气泵,在集气泵上固定安装有储气瓶,集气泵与储气瓶通过第一气体导管连接,在自行车车身上固定安装有气动马达,储气瓶通过第二气体导管与气动马达连接,气动马达上的驱动链轮通过第一链条与自行车车身上的前链轮传动连接,自行车车身上的前链轮通过第二链条与后链轮传动连接,后链轮通过第三链条与集气泵上的从动链轮传动连接。

进一步,所述自行车车身的把手上安装有控制集气泵启停的集气控制开关。

进一步,所述储气瓶上安装有安全阀和充气口。

进一步,所述第一链条、第二链条及第三链条上均安装有链条防护罩。

由于采用了上述技术方案,本发明的优点在于:本发明可通过外充高压气或通过集气泵为储气瓶集上足量的高压气体,再通过气体导管将高压气体传送到气动马达形成转矩,从而带动自行车行走。本发明结构简单、制作成本低、节省人力,而且不会造成环境污染,能不断重复使用,达到代步、环保、可重复使用的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记说明:1-后链轮,2-支撑座,3-第一气体导管,4-储气瓶,5-集气泵,6-第二气体导管,7-自行车车身,8-气动马达,9-集气控制开关,10-第一链条,11-链条防护罩,12-驱动链轮,13-前链轮,14-第二链条,15-从动链轮,16-第三链条。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

本发明的实施例:新型气动自行车的结构示意图如图1所示,包括自行车车身7以及安装在自行车车身7后端的支撑座2,在支撑座2上固定安装有集气泵5,在集气泵5上固定安装有储气瓶4,集气泵5与储气瓶4通过第一气体导管3连接,在自行车车身7上固定安装有气动马达8,储气瓶4通过第二气体导管6与气动马达8连接,气动马达8上的驱动链轮12通过第一链条10与自行车车身7上的前链轮13传动连接,自行车车身7上的前链轮13通过第二链条14与后链轮1传动连接,后链轮1通过第三链条16与集气泵5上的从动链轮15传动连接。所述自行车车身7的把手上安装有控制集气泵5启停的集气控制开关9。所述储气瓶4上安装有安全阀和充气口。所述第一链条10、第二链条14及第三链条16上均安装有链条防护罩11。

本发明的工作原理:首先通过充气口向储气瓶4充满高压气或通过集气泵5为储气瓶4集上足量的高压气体,在上坡或平地时,关闭集气控制开关9,减小行走时的阻力,同时打开气动马达8,通过气动马达8将高压气体转化形成转矩,带动自行车行走;在通过下坡路段时,打开集气控制开关9,通过自行车下坡时产生的动能带动集气泵5工作,集气泵5将空气压缩后存储在储气瓶4中,而储气瓶4上的安全阀能够控制储气瓶4内的压力,避免超压,当储气瓶4充满后,可以关闭集气控制开关9,使集气泵5停止工作。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种新型气动自行车,包括自行车车身以及安装在自行车车身后端的支撑座,在支撑座上固定安装有集气泵,在集气泵上固定安装有储气瓶,集气泵与储气瓶通过第一气体导管连接,在自行车车身上固定安装有气动马达,储气瓶通过第二气体导管与气动马达连接,气动马达上的驱动链轮通过第一链条与自行车车身上的前链轮传动连接,自行车车身上的前链轮通过第二链条与后链轮传动连接,后链轮通过第三链条与集气泵上的从动链轮传动连接。本发明可通过外充高压气或通过集气泵为储气瓶集上足量的高压气体,再通过气体导管将高压气体传送到气动马达形成转矩,从而带动自行车行走。

技术研发人员:王莉霞;潘昌;李世成;李章;滕建龙;崔旭
受保护的技术使用者:贵州师范大学
技术研发日:2018.06.26
技术公布日:2018.11.23
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