一种摩托车置物箱结构的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及为一种摩托车置物箱结构。

背景技术：

现在的摩托车越来越多，而置物箱是设置于摩托车车架后方的构件，可以方便携带一些平常的物件，有一些摩托车主可能会觉得对自己用处不大，将原本带有的置物箱拆除，有的摩托车主会感觉需要加一个置物箱来用，专门配上一个置物箱，一种置物箱结构能够在结构上较为简单并且安装更换比较方便，会使车主的方便性的到提升，。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种摩托车置物箱结构，具备便于安装更换，并且结构简单，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车置物箱结构，包括箱盖、箱体、卡止块和卡止板；所述箱盖下方设有箱体，所述箱体与箱盖左端通过铰链连接，所述箱体下方通过螺栓固定有固定板，所述固定板下方通过焊接固定有卡止条，卡止条呈梯形且上小下大，所述卡止条下方设有卡止板，所述卡止板中部开设有梯形槽，所述卡止条卡止在梯形槽中，所述梯形槽两侧开设有螺钉孔，所述螺钉孔中螺纹连接有螺钉，所述螺钉下端套有弓字型卡板，所述弓字型卡板上方放置有固定架。

优选的，所述箱体内部为放置室，所述放置室右侧壁镶嵌有弹簧，所述弹簧右端设有卡勾，所述弹簧另一端嵌入卡勾，所述卡勾上方卡止在箱盖右侧壁下端，所述卡勾下端安装有活动轴，所述卡勾右侧设有l型杆，所述l型杆中部安装有活动轴，所述箱体右侧壁开设有通口，所述l型杆下方穿过通口。

优选的，所述箱盖左侧上方螺栓固定有靠垫。

优选的，所述固定架卡止在弓字型卡板与卡止板中间。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本置物箱结构，通过卡止条在梯形槽中卡止，使得箱体的拆装更换很方便，并且结构简单，在需要时进行安装即可，在不需要时也可拆卸，经济价值低，使用方便。

附图说明

图1为本发明一种摩托车置物箱结构的整体结构示意图；

图2为本发明一种摩托车置物箱结构的横截面示意图；

图3为本发明一种摩托车置物箱结构的卡止板示意图；

图4为本发明一种摩托车置物箱结构的卡板视示意图；

图5为本发明一种摩托车置物箱结构的底面示意图。

图中标注说明：1为箱盖、2为箱体、3为卡止条、4为卡止板、5为固定架、6为卡板、7为螺钉、8为靠垫、9为卡勾、10为弹簧、11为l型杆、12为固定板、13为放置室。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5，一种摩托车置物箱结构，包括箱盖1、箱体2、卡止块3和卡止板4；箱盖1左侧上方螺栓固定有靠垫8，箱盖1下方设有箱体2，箱体2与箱盖1左端通过铰链连接，箱体2内部为放置室13，放置室13右侧壁镶嵌有弹簧10，弹簧10右端设有卡勾9，弹簧10另一端嵌入卡勾9，卡勾9上方卡止在箱盖1右侧壁下端，卡勾9下端安装有活动轴，卡勾9右侧设有l型杆11，l型杆11中部安装有活动轴，箱体2右侧壁开设有通口，l型杆11下方穿过通口，箱体2下方通过螺栓固定有固定板12，固定板下方通过焊接固定有卡止条3，卡止条3呈梯形且上小下大，卡止条3下方设有卡止板4，卡止板4中部开设有梯形槽，卡止条3卡止在梯形槽中，梯形槽两侧开设有螺钉孔，螺钉孔中螺纹连接有螺钉7，螺钉7下端套有弓字型卡板6，弓字型卡板6上方放置有固定架5，固定架5卡止在弓字型卡板6与卡止板中间。

工作原理：本摩托车置物箱结构，通过将固定架5安装在摩托车尾端，螺钉7穿过弓字型卡板6，弓字型卡板6卡止在固定架5分支处，固定架5上方放置卡止板4，螺钉7螺纹旋转连接至适当位置的螺钉孔，进行固定，将箱体2放置在卡止板4上方一侧，通过将卡止条3推动进入梯形槽进行卡止，增加稳定性，当需要打开箱盖1时卡勾9与l型杆11为垂直状态，向上搬动l型杆11下端，通过中部活动轴的作用l型杆11上端向左推动卡勾9，卡勾9下端安装有活动轴，卡勾9受到l型杆向左的推力，卡勾9上端向左旋转，取消对箱盖1的卡止，而卡勾9向左运动时，弹簧10受力缩短，箱盖1打开后，弹簧10还原，卡勾9受到弹力作用向右运动至垂直状态，推动l型杆11上端向右还原至垂直状态，放入物品后需进行关闭箱盖1时，向下按压箱盖1，卡勾9上端受到箱盖1一定向左的力，卡勾9向左旋转，弹簧10缩短，箱盖1为闭合状态时，卡勾9受到弹簧10还原弹力作用向右运动，卡勾9为垂直状态时卡止箱盖1右端。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种摩托车置物箱结构，包括箱盖、箱体、卡止块和卡止板；箱盖下方设有箱体，箱体内部为放置室，放置室右侧壁镶嵌有弹簧，弹簧右端设有卡勾，弹簧另一端嵌入卡勾，卡勾上方卡止在箱盖右侧壁下端，卡勾下端安装有活动轴，卡勾右侧设有L型杆，L型杆中部安装有活动轴，箱体右侧壁开设有通口，L型杆下方穿过通口，箱体与箱盖左端通过铰链连接，箱体下方通过螺栓固定有固定板，固定板下方焊接固定有卡止条，卡止条下方设有卡止板，卡止板中部开设有梯形槽，卡止条卡止在梯形槽中，梯形槽两侧开设有螺钉孔，螺钉孔中螺纹连接有螺钉，螺钉下端套有弓字型卡板，弓字型卡板上方放置有固定架；本置物箱结构，便于安装更换，结构简单。

技术研发人员：蒋森
受保护的技术使用者：重庆智能工贸有限公司
技术研发日：2018.12.19
技术公布日：2019.04.09