本实用新型属于手推车领域，具体地说，涉及一种手推车。
背景技术：
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，目前大多数的手推车的脚轮板下方直接固定脚轮，并通过焊接手段或通过螺栓固定在手推车车板的底部，焊接手段虽能使脚轮坚固稳定，但如果需要维修或更换脚轮时，脚轮不易拆卸，工作人员操作会十分麻烦，通过螺栓固定虽便于拆卸，但是固定脚轮板的螺母容易松动，安装不够紧固，为此，我们提出一种手推车。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种手推车，本实用新型通过第一脚轮板的顶部焊接在车板底部，第一脚轮板的内部设有腔体，第一脚轮板的底部设有第一螺栓孔和三角卡口，第一螺栓孔和三角卡口连通，第二脚轮板的底部安装脚轮，并通过螺栓的顶端连接的固定盘插入到腔体内，固定盘的上设有三角卡扣，通过第二脚轮板的顶部顶在第一脚轮板的底部，使螺栓的底端依次穿过第一螺栓孔和第二脚轮板上的第二螺栓孔，并通过螺母进行固定，此手推车省去了脚轮板整体的焊接，使脚轮的安装更加简易，且方便拆卸和维修，通过三角卡扣和三角卡口的配合，防止螺母旋转，使安装更加紧固。
为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：一种手推车，包括车板、第二脚轮板和螺栓，所述车板的顶部固定安装有推架，所述车板的底部四角处均固定安装有第一脚轮板，所述第一脚轮板的内部设有腔体，所述第一脚轮板的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔，所述第一脚轮板的底部四角处均固定安装有三角卡口，所述三角卡口的内侧壁上固定安装有橡胶层，所述三角卡口和第一螺栓孔相连通，所述第二脚轮板的四角处均设有第二螺栓孔，所述螺栓的顶端固定安装有固定盘，所述固定盘的底部固定安装有三角卡扣，所述固定盘的顶部和底部分别卡接在腔体的顶壁和底壁上，所述三角卡扣卡接在橡胶层上，所述螺栓的底端依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔螺接有螺母，所述第二脚轮板的顶部紧密贴合在第一脚轮板的底部，所述第二脚轮板的底部左右两侧均固定安装有固定板，两个所述固定板之间设有脚轮。
进一步地，所述第一脚轮板的底部固定安装有加强筋。
进一步地，所述车板的一端固定安装有弹力绳的一端，所述弹力绳的另一端固定安装有钩体，所述车板的另一端设有钩槽，所述钩体卡接在钩槽内。
进一步的，所述推架上固定安装有防滑层。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
本实用新型通过第一脚轮板的顶部焊接在车板底部，第一脚轮板的内部设有腔体，第一脚轮板的底部设有第一螺栓孔和三角卡口，第一螺栓孔和三角卡口连通，第二脚轮板的底部安装脚轮，并通过螺栓的顶端连接的固定盘插入到腔体内，固定盘的上设有三角卡扣，通过第二脚轮板的顶部顶在第一脚轮板的底部，使螺栓的底端依次穿过第一螺栓孔和第二脚轮板上的第二螺栓孔，并通过螺母进行固定，此手推车省去了脚轮板整体的焊接，使脚轮的安装更加简易，且方便拆卸和维修，通过三角卡扣和三角卡口的配合，防止螺母旋转，使安装更加紧固。
附图说明
附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的a处细节图；
图3为本实用新型的第一脚轮板示意图；
图4为本实用新型的螺栓示意图；
图5为本实用新型的螺母示意图；
图6为本实用新型的第一脚轮板和螺栓连接示意图；
图7为本实用新型的弹力绳示意图。
图中：1-车板；2-推架；3-第一脚轮板；4-腔体；5-第一螺栓孔；6-三角卡口；7-橡胶层；8-第二脚轮板；9-第二螺栓孔；10-固定板；11-脚轮；12-螺栓；13-固定盘；14-三角卡扣；15-螺母；16-加强筋；17-弹力绳；18-钩体；19-钩槽；20-防滑层。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实施例所述的：一种手推车，包括车板1、第二脚轮板8和螺栓12，螺栓12与常规的不同，呈杆体，没有螺栓头，所述车板1的顶部固定安装有推架2，所述车板1的底部四角处均固定安装有第一脚轮板3，所述第一脚轮板3的内部设有腔体4，腔体4的厚度和固定盘13的厚度相匹配，所述第一脚轮板3的底部四角处均固定安装有第一螺栓孔5，所述第一脚轮板3的底部四角处均固定安装有三角卡口6，三角卡口6的大小大于三角卡扣14的大小，便于使三角卡扣14完全进入到三角卡口6内，固定盘13的底部紧密贴合在腔体4的底壁上，此时螺栓12也位于三角卡口6内（如说明书附图6所示），所述三角卡口6的内侧壁上固定安装有橡胶层7，橡胶层7用于增加三角卡扣14的固定性，所述三角卡口6和第一螺栓孔5相连通，第一脚轮板3的底部每一角的三角卡口6和第一螺栓孔5相连通，所述第二脚轮板8的四角处均设有第二螺栓孔9，所述螺栓12的顶端固定安装有固定盘13，所述固定盘13的底部固定安装有三角卡扣14，所述固定盘13的顶部和底部分别卡接在腔体4的顶壁和底壁上，所述三角卡扣14卡接在橡胶层7上，所述螺栓12的底端依次穿过第一螺栓孔5和第二螺栓孔9螺接有螺母15，所述第二脚轮板8的顶部紧密贴合在第一脚轮板3的底部，所述第二脚轮板8的底部左右两侧均固定安装有固定板10，两个所述固定板10之间设有脚轮11。
具体而言，所述第一脚轮板3的底部固定安装有加强筋16，用于增加车板1的承载力。
具体而言，所述车板1的一端固定安装有弹力绳17的一端，所述弹力绳17的另一端固定安装有钩体18，所述车板1的另一端设有钩槽19，所述钩体18卡接在钩槽19内，可通过弹力绳17固定住车板1上的货物，防止货物掉落。
具体而言，所述推架2上固定安装有防滑层20，增加人们手部和推架2的摩擦，便于推动。
工作原理：本实用新型为一种手推车，安装脚轮11时，将固定盘13从第一螺栓孔5插入到腔体4内，并移动，使螺栓12进入到三角卡口6内，三角卡扣14完全进入到三角卡口6内，然后将第二脚轮板8的顶部顶在第一脚轮板3的底部，螺栓12穿过第二螺栓孔9，通过螺母15进行固定。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。