本实用新型涉及摩托车，尤其是一种便于装订的摩托车座垫。
背景技术：
参照图1、图2，摩托车座垫一般由底板1’、棉芯2’以及蒙皮3’组成，装配时将棉芯2’置于底板1’上，外套蒙皮2’，蒙皮2’的边料包裹住底板装订边11’，并在背面通过装订枪沿蒙皮3’边料及装订边11’嵌钉使蒙皮3’与底板1’固定。
座垫底板1’出于造型、防水防尘的需要，其一般为盖状注塑件，装订时需要从底板背面施工，装订枪垂直于底板装订边的施工面才能使型钉6’完全嵌入底板里，保证蒙皮3’固定紧。由于结构设计的需要，在座垫底板1’背面通常还一体注塑有限位凸柱或安装凸柱等，因此实际操作装订过程中，当凸柱4’距离底板装订边11’较近时，会对装订枪的摆放造成一定的妨碍，导致装订枪无法相对装订边垂直施工，造成装订不良或无法装订；甚至有时候为了装订而改动座垫底板1’的构造，导致座垫造型随之改变，无法达到最佳的造型效果。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种便于装订的摩托车座垫。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种便于装订的摩托车座垫，包括座垫底板、棉芯以及包裹所述棉芯的蒙皮；所述座垫底板边缘内凹形成装订边，所述蒙皮边料包裹所述装订边并延伸至背面通过型钉固定，所述座垫底板背面有用于安装或限位的凸柱；所述装订边设有凸台/沉台形成型钉装订位，所述凸台/沉台位于相邻的凸柱旁，其表面所在的平面垂直于该凸柱。
在任一高度高于50mm、装订距离小于20mm的所述凸柱旁设有所述凸台/沉台。
所述凸台/沉台的表面任一方向长度不小于5毫米。
本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的结构，在不便于装订操作的凸柱旁设置凸台/沉台形成型钉装订位，解决了因座垫底板结构设计需要而造成的装订不良或无法装订的问题，同时也使得座垫底板在设计时可以大胆创新改进，不再受装订或结构限制的影响。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型摩托车座垫的示意图；
图2是现有技术的结构示意图；
图3是本实用新型第一实施例的结构示意图；
图4是本实用新型第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图3和图4，一种便于装订的摩托车座垫，包括座垫底板1、棉芯2以及包裹所述棉芯的蒙皮3，座垫底板1边缘内凹形成装订边11，所述蒙皮3边料包裹所述装订边11并延伸至背面通过型钉6固定，座垫底板1背面有用于安装或限位的凸柱，装订边11设有凸台或沉台5形成型钉6的装订位，凸台/沉台5位于相邻的凸柱4旁，其表面所在的平面垂直于该凸柱4。
通过上述设计，在遇到不便于装订枪操作的凸柱4时，可以将垂直于凸柱4的凸台/沉台5的表面作为装订位，使得装订枪可以方便地垂直施工，从而使型钉6可靠地装订在预设位置，确保在座垫底板与蒙皮装订牢固。
作为优选，可以在任一高度高于50mm、装订距离小于20mm的凸柱4旁设置凸台/沉台5作为型钉6的装定位；避免现有技术在遇到此高度和距离的凸起时无法装订的情况。
作为优选，凸台/沉台5的表面任一方向长度不小于5毫米，装订更为方便可靠。
采用本实用新型的技术方案，在不便于装订操作的凸柱4旁设置凸台/沉台5形成型钉6的装订位，解决了现有技术中因座垫底板结构设计需要而造成的装订不良或无法装订的问题，同时也使得座垫底板在设计时可以大胆创新改进，不再受装订或结构限制的影响。