本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑类物料运载装置。
背景技术：
建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。
目前的建筑类物料运载装置，大多不具有自锁装置，在作业人员推动运载装置上坡时，脚底打滑，导致作业人员对运载装置的推力突然降低，使运载装置向坡下移动，对作业人员造成损害。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑类物料运载装置，解决了目前的建筑类物料运载装置，大多不具有自锁装置，在作业人员推动运载装置上坡时，脚底打滑，导致作业人员对运载装置的推力突然降低，使运载装置向坡下移动，对作业人员造成损害的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑类物料运载装置，包括第一支撑块，所述第一支撑块的表面固定连接有轮胎，所述第一支撑块的内壁固定连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内壁固定连接有转轴，所述转轴的左右两侧均固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块靠近第一支撑块的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁远离第一支撑块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的靠近第一支撑块的一侧固定连接有定位块，所述定位块的表面与第一凹槽的内壁滑动连接，所述第一支撑块的左右两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁与定位块的表面相互配合。
所述第二支撑块远离第一支撑块的一侧固定连接有第三支撑块，所述第二支撑块的顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内壁底固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部的固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的表面与第一支撑杆的内壁滑动连接，所述第二支撑杆的顶部固定连接有箱体，所述箱体的底部并位于第一支撑板的背部固定连接有第三支撑杆，所述箱体的背部固定连接有把手。
优选的，所述定位块的背部与垂直面之间夹角为三十度至六十度，且定位块的表面与第二凹槽的内壁之间间隙为一毫米至十毫米。
优选的，所述第一支撑杆的内壁左右两侧均开设有导向槽，所述第二支撑杆的表面左右两侧均固定连接有导向块，所述导向块的表面与导向槽的内壁滑动连接。
优选的，所述第二弹簧的弹力大于箱体向下的压力。
优选的，所述第一弹簧的弹力大于定位块的重力。
优选的，所述第一支撑杆的数量为六个，且六个第一支撑杆每三个为一组以第一支撑块为中心呈对称分布。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑类物料运载装置。具备以下有益效果：
(1)、该建筑类物料运载装置，通过设置第一支撑块、滚珠轴承、转轴、第二支撑块、第一凹槽、第一弹簧、定位块和第二凹槽，当运载装置向前移动时，定位块对第一支撑块起不到自锁的效果，当运载装置向后移动时，第一弹簧推动定位块，使定位块插入第二凹槽内，定位块将第一支撑块卡死，使运载装置只能单方向移动，从而有效的解决了目前的建筑类物料运载装置，大多不具有自锁装置，在作业人员推动运载装置上坡时，脚底打滑，导致作业人员对运载装置的推力突然降低，使运载装置向坡下移动，对作业人员造成损害的问题。
(2)、该建筑类物料运载装置，通过设置第一支撑杆、第二弹簧和第二支撑杆，当运载装置在不平整的路面上移动时，第二弹簧对第二支撑杆起到缓冲作用，降低箱体的晃动，提高使用者推动运载装置的舒适度，通过设置导向槽和导向块，导向槽对导向块起到导向和限位作用，防止人为的将第二支撑杆移出第一支撑杆内部，导致第二弹簧损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的侧视图；
图3为本实用新型结构的仰视图。
图中：1第一支撑块、2轮胎、3滚珠轴承、4转轴、5第二支撑块、6第一凹槽、7第一弹簧、8定位块、9第二凹槽、10第三支撑块、11第一支撑杆、12第二弹簧、13第二支撑杆、14箱体、15第三支撑杆、16把手、17导向槽、18导向块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑类物料运载装置，包括第一支撑块1，第一支撑块1的表面固定连接有轮胎2，第一支撑块1的内壁固定连接有滚珠轴承3，滚珠轴承3的内壁固定连接有转轴4，滚珠轴承3对转轴4起到固定作用，转轴4的左右两侧均固定连接有第二支撑块5，第二支撑块5靠近第一支撑块1的一侧开设有第一凹槽6，第一凹槽6的内壁远离第一支撑块1的一侧固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的靠近第一支撑块1的一侧固定连接有定位块8，第一弹簧7的弹力大于定位块8的重力，第一弹簧7对定位块8起到推动作用，定位块8的表面与第一凹槽6的内壁滑动连接，第一支撑块1的左右两侧均开设有第二凹槽9，第二凹槽9的内壁与定位块8的表面相互配合，定位块8的背部与垂直面之间夹角为三十度至六十度，且定位块8的表面与第二凹槽9的内壁之间间隙为一毫米至十毫米，当运载装置向前移动时，定位块8对第一支撑块1起不到自锁的效果，当运载装置向后移动时，第一弹簧7推动定位块8，使定位块8插入第二凹槽9内，定位块8将第一支撑块1卡死，使运载装置只能单方向移动。
第二支撑块5远离第一支撑块1的一侧固定连接有第三支撑块10，第二支撑块5的顶部固定连接有第一支撑杆11，第一支撑杆11的数量为六个，且六个第一支撑杆11每三个为一组以第一支撑块1为中心呈对称分布，第一支撑杆11的内壁底固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12的弹力大于箱体14向下的压力，第二弹簧12的顶部的固定连接有第二支撑杆13，第一支撑杆11的内壁左右两侧均开设有导向槽17，第二支撑杆13的表面左右两侧均固定连接有导向块18，导向块18的表面与导向槽17的内壁滑动连接，通过设置导向槽17和导向块18，导向槽17对导向块18起到导向和限位作用，防止人为的将第二支撑杆13移出第一支撑杆11内部，导致第二弹簧12损坏，第二支撑杆13的表面与第一支撑杆11的内壁滑动连接，通过设置第一支撑杆11、第二弹簧12和第二支撑杆13，当运载装置在不平整的路面上移动时，第二弹簧12对第二支撑杆13起到缓冲作用，降低箱体14的晃动，提高使用者推动运载装置的舒适度，第二支撑杆13的顶部固定连接有箱体14，箱体14的底部并位于第一支撑板的背部固定连接有第三支撑杆15，箱体14的背部固定连接有把手16。
该建筑类物料运载装置使用时，运载装置向前移动时，定位块8对第一支撑块1起不到自锁的效果，运载装置向后移动时，第一弹簧7推动定位块8，使定位块8插入第二凹槽9内，定位块8将第一支撑块1卡死，使运载装置无法向后运动。
综上所述，该建筑类物料运载装置，通过设置第一支撑块1、滚珠轴承3、转轴4、第二支撑块5、第一凹槽6、第一弹簧7、定位块8和第二凹槽9，当运载装置向前移动时，定位块8对第一支撑块1起不到自锁的效果，当运载装置向后移动时，第一弹簧7推动定位块8，使定位块8插入第二凹槽9内，定位块8将第一支撑块1卡死，使运载装置只能单方向移动，从而有效的解决了目前的建筑类物料运载装置，大多不具有自锁装置，在作业人员推动运载装置上坡时，脚底打滑，导致作业人员对运载装置的推力突然降低，使运载装置向坡下移动，对作业人员造成损害的问题。
并且，通过设置第一支撑杆11、第二弹簧12和第二支撑杆13，当运载装置在不平整的路面上移动时，第二弹簧12对第二支撑杆13起到缓冲作用，降低箱体14的晃动，提高使用者推动运载装置的舒适度，通过设置导向槽17和导向块18，导向槽17对导向块18起到导向和限位作用，防止人为的将第二支撑杆13移出第一支撑杆11内部，导致第二弹簧12损坏。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。