1.一种新型仓储转运车装置，其组成包括: 仓储转运车箱体，其特征是: 所述的仓储转运车箱体具有顺次连接的左箱板、顶箱板、右箱板、底箱板，所述的顶箱板连接顶加固板，所述的顶加固板开有一组横向排列的T形插槽，所述的底箱板连接底加固板，所述的底加固板开有一组横向排列的倒T形插槽，所述的T形插槽与所述的倒T形插槽相对设置，所述的T形插槽连接T形插板，所述的倒T形插槽连接倒T形插板，所述的T形插板与所述的倒T形插板之间通过竖壁板连接，所述的左箱板与所述的竖壁板之间连接一组滑动托板，所述的竖壁板之间连接一组所述的滑动托板，所述的右箱板与所述的竖壁板之间连接一组所述的滑动托板。
2.根据权利要求1所述的新型仓储转运车装置，其特征是: 所述的左箱板和所述的竖壁板的右侧都连接左前竖梁和左后竖梁，所述的左前竖梁开有左前T形截面滑槽，所述的左前T形截面滑槽的左侧连接左前磁板，所述的左前T形截面滑槽内装入左前T形截面滑块，所述的左前T形截面滑块的左侧连接左前固定磁板，所述的左前T形截面滑块定位时通过所述的左前磁板吸合所述的左前固定磁板进行固定；所述的左后竖梁开有左后T形截面滑槽，所述的左后T形截面滑槽的左侧连接左后磁板，所述的左后T形截面滑槽内装入左后T形截面滑块，所述的左后T形截面滑块的左侧连接左后固定磁板，所述的左后T形截面滑块定位时通过所述的左后磁板吸合所述的左后固定磁板进行固定。
3.根据权利要求2所述的新型仓储转运车装置，其特征是: 所述的右箱板和所述的竖壁板的左侧都连接右前竖梁和右后竖梁，所述的右前竖梁开有右前T形截面滑槽，所述的右前T形截面滑槽的右侧连接右前磁板，所述的右前T形截面滑槽内装入右前T形截面滑块，所述的右前T形截面滑块的右侧连接右前固定磁板，所述的右前T形截面滑块定位时通过所述的右前磁板吸合所述的右前固定磁板进行固定；所述的右后竖梁开有右后T形截面滑槽，所述的右后T形截面滑槽的右侧连接右后磁板，所述的右后T形截面滑槽内装入右后T形截面滑块，所述的右后T形截面滑块的右侧连接右后固定磁板，所述的右后T形截面滑块定位时通过所述的右后磁板吸合所述的右后固定磁板进行固定。
4.根据权利要求3所述的新型仓储转运车装置，其特征是: 所述的左前T形截面滑块、所述的左后T形截面滑块、所述的右前T形截面滑块、所述的右后T形截面滑块之间通过所述的滑动托板连接，所述的左箱板、所述的顶箱板、所述的右箱板、所述的底箱板同时连接后箱板，所述的左箱板通过合页连接左开门，所述的右箱板通过合页连接右开门，所述的仓储转运车箱体装在货运汽车上。