一种电动车多用途隐形靠背的制作方法

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体是一种电动车多用途隐形靠背。

背景技术：

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。 电动车因省钱，省油而受人们喜欢。电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。特别是，作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大。电动车靠背是设置在电动车后座上给乘坐者提供倚靠的装置。

现有的电动车靠背技术存在以下问题：电动车靠背是设置在电动车后座上给乘坐者提供倚靠的装置，现有的电动车靠背使用灵活性较差，不能根据需求调节使用的形态，使用灵活性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车多用途隐形靠背，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车多用途隐形靠背，包括电动车后座板、后座坐垫、靠背背板、靠背垫、连接轴、第一固定销、第一撑杆、第二撑杆、储物箱体、条形凹槽、下撑板、稳固凸板和搭扣，所述电动车后座板上侧安装有后座坐垫，所述靠背背板下侧焊接有连接轴，所述连接轴一端通过第一固定销与电动车后座板两侧铰接，所述靠背背板一侧安装有靠背垫，所述第一撑杆一端活动插接有第二撑杆,所述第二撑杆，所述第一撑杆一端通过第二固定销与电动车后座板两侧铰接，所述第二撑杆一端通过第二固定销与靠背背板两侧铰接，所述靠背背板一侧安装有储物箱体，所述储物箱体一端铰接有储物盖，所述电动车后座板一端插接有下撑板，所述下撑板一端焊接有稳固凸板，所述靠背背板一侧开设有条形凹槽，所述条形凹槽开口横截面面积大于稳固凸板水平横截面面积。

优选的，所述第一撑杆和第二撑杆关于电动车后座板和靠背背板对称设置有两组，且第一撑杆一端外侧安装有紧固旋钮。

优选的，所述储物箱体和储物盖采用塑料材质制成，且储物箱体和储物盖一侧通过搭扣连接固定。

优选的，所述靠背背板采用不锈钢材质，所述靠背垫的厚度为15mm-30mm。

优选的，所述第一撑杆和第二撑杆采用钢管材料插设连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将靠背背板水平放置用于增加电动车后座板的长度，从而能够乘坐更多的人或放置更多的物品，靠背背板和电动车后座板垂直放置时，可用来当做靠背，增加了使用的灵活性多样性，通过第一撑杆和第二撑杆关于电动车后座板和靠背背板对称设置有两组，且第一撑杆一端外侧安装有紧固旋钮，能够对靠背背板使两端进行连接固定增加了靠背背板使用的稳定性，通过靠背背板一侧安装有储物箱体，储物箱体一端铰接有储物盖，用于存放杂物，提高了功能的多样性。

附图说明

图1为本实用新型的靠背背板垂直设置时结构示意图；

图2为本实用新型的靠背背板水平设置时结构示意图。

图中：1-电动车后座板、2-后座坐垫、3-靠背背板、4-靠背垫、5-连接轴、6-第一固定销、7-第一撑杆、8-第二固定销、9-紧固旋钮、10-第二撑杆、11-储物箱体、12-储物盖、13-条形凹槽、14-下撑板、15-稳固凸板、16-搭扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种电动车多用途隐形靠背，包括电动车后座板1、后座坐垫2、靠背背板3、靠背垫4、连接轴5、第一固定销6、第一撑杆7、第二撑杆10、储物箱体11、条形凹槽13、下撑板14、稳固凸板15和搭扣16，电动车后座板1上侧安装有后座坐垫2，靠背背板3下侧焊接有连接轴5，连接轴5一端通过第一固定销6与电动车后座板1两侧铰接，用于来接支撑靠背背板3，靠背背板3一侧安装有靠背垫4，第一撑杆7一端活动插接有第二撑杆10,第二撑杆10，第一撑杆7一端通过第二固定销8与电动车后座板1两侧铰接，第二撑杆10一端通过第二固定销8与靠背背板3两侧铰接，用于来接支撑靠背背板3，靠背背板3一侧安装有储物箱体11，储物箱体11一端铰接有储物盖12，用于储放杂物，电动车后座板1一端插接有下撑板14，下撑板14一端焊接有稳固凸板15，靠背背板3一侧开设有条形凹槽13，条形凹槽13开口横截面面积大于稳固凸板15水平横截面面积，下撑板14能够对靠背背板3水平放置时进行支撑，稳固凸板15卡设在条形凹槽13增加结构的稳定性。

通过第一撑杆7和第二撑杆10关于电动车后座板1和靠背背板3对称设置有两组，且第一撑杆7一端外侧安装有紧固旋钮9，能够对靠背背板3使两端进行连接固定增加了靠背背板3使用的稳定性。

通过储物箱体11和储物盖12采用塑料材质制成，且储物箱体11和储物盖12一侧通过搭扣16连接固定，便于储物盖12的连接开闭。

通过靠背背板3采用不锈钢材质，所述靠背垫4的厚度为15mm-30mm，靠背垫4厚度适中增加乘坐舒适性。

通过第一撑杆7和第二撑杆10采用钢管材料插设连接，增加第一撑杆7和第二撑杆10的结构稳定性。

工作原理：通过将靠背背板3水平放置于电动车后座板1一端，能够增加电动车后座板1的长度，从而能够乘坐更多的人或放置更多的物品，靠背背板3和电动车后座板1垂直放置时，可用来当做靠背，增加了使用的灵活性多样性，通过第一撑杆7和第二撑杆10关于电动车后座板1和靠背背板3对称设置有两组，能够对靠背背板3使两端进行连接固定增加了靠背背板3使用的稳定性，且第一撑杆7一端外侧安装有紧固旋钮9，便于进行调节固定，通过靠背背板3一侧安装有储物箱体11，储物箱体11一端铰接有储物盖12，用于存放杂物，提高了功能的多样性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。