挤压后挡板以及车辆的制作方法

本公开涉及诸如卡车的车辆，其包括货物货厢和提供进入货物货厢的入口的后挡板。

背景技术：

在销售给消费者之前，车辆或卡车配件可以由制造商添加至特定的车辆或卡车模型上。另外，售后配件可以由消费者添加至车辆或卡车上。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供挤压后挡板以及车辆，以至少实现使得后挡板具有扩展的多种功能。

根据本实用新型的实施例，提供了一种挤压后挡板，包括：内板和外板，内板和外板通过在内板和外板之间延伸的上板和下板彼此固定，其中，内板、外板、上板和下板从挤压后挡板的第一横向端部延伸至第二横向端部，并且内板的外表面限定第一T形槽，第一T形槽构造成接收附件部件并且从第一横向端部延伸到第二横向端部。

根据本实用新型的实施例，内板的外表面限定第二T形槽，第二T形槽构造成接收附件部件并且从第一横向端部延伸到第二横向端部，其中，第二T形槽的横截面区域基本平行于第一T形槽。

根据本实用新型的实施例，上板的外表面限定第二T形槽，第二T形槽构造成接收附件部件并且从第一横向端部延伸到第二横向端部，其中，第二T形槽的横截面区域基本垂直于第一T形槽。

根据本实用新型的实施例，下板的外表面限定第二T形槽，第二T形槽构造成接收附件部件并且从第一横向端部延伸到第二横向端部，其中，第二T形槽的横截面区域基本垂直于第一T形槽。

根据本实用新型的实施例，外板的外表面限定第二T形槽，第二T形槽构造成接收附件部件并且从第一横向端部延伸到第二横向端部，其中，第二T形槽的横截面区域相对于第一T形槽以基本上180°定向。

根据本实用新型的实施例，内板、外板、上板和下板之间限定空腔，并且还包括设置在空腔内的一对支撑面板，一对支撑面板从第一横向端部延伸到第二横向端部、从内板到外板横跨空腔并且基本上垂直于内板。

根据本实用新型的实施例，还包括设置在空腔内的第三支撑面板，第三支撑面板从第一横向端部延伸到第二横向端部、在一对支撑面板之间横跨空腔并且基本上平行于内板。

根据本实用新型的实施例，第一横向端部是敞开的，使得空腔是可进入的。

根据本实用新型的实施例，提供了一种车辆，包括：卡车货厢；以及挤压后挡板，挤压后挡板可旋转地固定至卡车货厢并且形成横向延伸的内板、外板、上板和下板，其中，内板、上板和下板中的每一者的外表面限定构造为接收附件部件的T形槽。

根据本实用新型的实施例，内板、外板、上板和下板从挤压后挡板的第一横向端部延伸到挤压后挡板的第二横向端部并且在之间限定空腔。

根据本实用新型的实施例，挤压后挡板形成一对横向延伸的支撑面板，一对横向延伸的支撑面板设置在空腔内、从第一横向端部延伸到第二横向端部、从内板到外板跨越空腔并且基本上垂直于内板。

根据本实用新型的实施例，挤压后挡板形成第三横向延伸的支撑面板，第三横向延伸的支撑面板设置在空腔内、从第一横向端部延伸到第二横向端部、在一对横向延伸的支撑面板之间跨越空腔并且基本上平行于内板。

根据本实用新型的实施例，第一横向端部是敞开的，使得空腔是可进入的。

根据本实用新型的实施例，还包括附件板，附件板具有平坦工作表面和相对于平坦工作表面在相对侧上的T形突出部，其中，T形突出部接合由内板限定的T形槽以将附件板固定至内板。

根据本实用新型的实施例，还包括具有T形突出部的弹性防护件，其中，T形突出部接合由下板限定的T形槽以将弹性防护件固定至下板，使得弹性防护件设置在于下板和卡车货厢之间延伸的间隙内。

根据本实用新型的实施例，还包括斜坡，斜坡具有沿斜坡的端部设置的T形突出部，其中，T形突出部接合由上板限定的T形槽，以将斜坡固定至上板。

根据本实用新型的实施例，还包括后挡板顶盖，后挡板顶盖具有向下延伸的T形突出部并且限定构造成容纳座后置物板的槽，其中，T形突出部接合由上板限定的T形槽，以将后挡板顶盖固定至上板。

根据本实用新型的实施例，外板限定构造成接收附件部件的T形槽。

根据本实用新型的实施例，还包括具有T形突出部的泛光灯，其中，T形突出部接合由外板限定的T形槽，以将泛光灯固定至外板。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种挤压后挡板，包括：形成封闭的横截面区域并在之间限定空腔的内板、外板、上板和下板，其中，内板、外板、上板和下板从挤压后挡板的第一横向端部延伸到第二横向端部，内板、外板、上板和下板中的每一者的外表面限定构造成容纳附件部件的T形槽，并且第一横向端部和第二横向端部是敞开的，使得空腔是可进入的。

一种挤压后挡板，包括内板、外板、上板和下板。内板和外板通过在内板和外板之间延伸的上板和下板彼此固定。内板、外板、上板和下板从后挡板的第一横向端部延伸至后挡板的第二横向端部。内板的外表面限定第一T形槽，第一T形槽构造成接收附件部件。T形槽从第一横向端部延伸到第二横向端部。

一种车辆，包括卡车货厢以及挤压后挡板，挤压后挡板可旋转地固定至货厢。挤压后挡板形成横向延伸的内板、外板、上板和下板。内板、上板和下板中的每一者的外表面限定构造为接收附件部件的T形槽。

一种挤压后挡板，包括内板、外板、上板和下板。内板、外板、上板和下板形成封闭的横截面区域并在之间限定空腔。内板、外板、上板和下板从后挡板的第一横向端部延伸到第二横向端部。内板、外板、上板和下板中的每一者的外表面限定构造成容纳附件部件的T形槽。第一横向端部和第二横向端部是敞开的，使得空腔是可进入的。

本实用新型的有益效果在于：提供的挤压后挡板以及车辆能够实现使得后挡板具有扩展的多种功能。

附图说明

图1是具有货物或卡车货厢的诸如卡车的车辆的立体图；

图2是后挡板的立体图；

图3是后挡板和附件的侧视图，该附件具有固定至后挡板的平坦工作表面；

图4是卡车货厢的横截面图，其包括后挡板以及固定至后挡板的斜坡的侧视图；

图5是卡车货厢的横截面图，其包括后挡板以及固定至后挡板的弹性防护件的侧视图；

图6是后挡板以及固定在后挡板上的泛光灯的侧视图；

图7是后挡板以及固定在后挡板上的后挡板顶盖的侧视图；以及

图8A和图8B分别是包括折叠式桌子附件的后挡板的顶视图和前视图。

具体实施方式

在本文中描述本公开的实施例。但是应了解，所公开的实施例仅是示例且可以各种及替换的形式体现。附图不一定按比例；一些特征可能被夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的特定结构和功能性细节不应理解为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员以不同方式采用实施例的代表性基础。如本领域技术人员将理解的，参照任何一个附图示出和描述的各种特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征组合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定应用或实施方式，可以期望与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。

参照图1，示出了车辆10。所示车辆10可以是卡车。车辆10可以包括车身12(其包括客舱空间)和货物货厢(或卡车货厢)14。车身12和货物货厢14可以分别固定在框架上。提供进入货物货厢14的入口的后挡板16可以可旋转地固定至货物货厢14。后挡板被示出处于向上和关闭位置。车身12和货物货厢14可以包括车辆的白车身结构的各种部件。白车身结构可包括车顶纵梁、柱(如A柱、B柱、C柱、D柱等)、侧梁、前梁、后梁、门槛板、支柱或避震塔、车顶横梁、底板横梁、底板、车顶板、防火墙、散热器芯支架、动力传动系统部件支架(例如，发动机或变速器支架)或本领域中已知的车辆白车身结构或框架的任何其他部件。车身部件可通过焊接工艺或通过紧固件(例如铆钉、螺钉、螺栓或本领域技术人员已知的任何其他类型的紧固件)彼此连接。

参照图2，示出了后挡板16的立体图。后挡板16可以通过挤压工艺制造，使得后挡板形成单一的固体块，而不是由多个部件(例如金属片)形成，这些部件通过焊接、卷边、紧固件等相互固定。后挡板16包括或形成内板18和外板20。后挡板16还包括或形成上板22和下板24。内板18和外板20可以通过分别在内板18和外板20之间延伸的上板22和下板24彼此固定。内板18、外板20、上板22和下板24相对于后挡板16沿横向方向26从后挡板16的第一横向端部28延伸到后挡板16的第二横向端部30。内板18的外表面32、外板20的外表面34、上板22的外表面36和下板24的外表面38均可限定T形槽40，T形槽40构造成接收附件部件。T形槽40可以沿横向方向26从后挡板16的第一横向端部28延伸到第二横向端部30。

内板18、外板20、上板22和下板24形成封闭的横截面区域。封闭的横截面区域限定内板18、外板20、上板22和下板24之间的空腔42。后挡板16的第一横向端部28和/或第二横向端部30可以是敞开的，使得空腔42可从第一横向端部28和/或第二横向端部30进入。

一对支撑面板44可以设置在空腔42内。一对支撑面板44可以从后挡板16的第一横向端部28延伸到第二横向端部30。一对支撑面板44可以从内板18跨越空腔42到外板20。一对支撑面板44可以基本垂直于内板18。基本上垂直可以包括从完全垂直的+10°到-10°范围内的任何增量值。可以在空腔42内设置第三支撑面板46。第三支撑面板46可从后挡板16的第一横向端部28延伸到第二横向端部30。第三支撑面板46可在一对支撑面板44之间跨越空腔42(即，第三支撑面板46可在空腔42内从一对支撑面板44中的第一个支撑面板延伸到一对支撑面板44中的第二个支撑面板)。第三支撑面板46可以基本平行于内板18。基本平行可以包括从完全平行的+10°到-10°范围内的任何增量值。一对支撑面板44和第三支撑面板46可将空腔42分隔成若干分离的空腔。

内板18的外表面32可以更具体地限定一个或多个T形槽40(示出了第一和第二T形槽40)。由内板18的外表面32限定的第一和第二T形槽40的横截面区域可以基本上相对于彼此平行。基本平行可以包括从完全平行的+10°到-10°范围内的任何增量值。

上板22的外表面36可以更具体地限定单个T形槽40。由上板22的外表面36限定的T形槽40的横截面区域可以基本上垂直于由内板18的外表面32限定的第一和/或第二T形槽40的横截面区域。基本上垂直可以包括从完全垂直的+10°到-10°范围内的任何增量值。

下板24的外表面36可以更具体地限定单个T形槽40。由下板24的外表面38限定的T形槽40的横截面区域可以基本上垂直于由内板18的外表面32限定的第一和/或第二T形槽40的横截面区域。基本上垂直可以包括从完全垂直的+10°到-10°范围内的任何增量值。由上板22的外表面36限定的T形槽40的横截面区域和由下板24的外表面38限定的T形槽40的横截面区域可以相对于彼此以基本上180°定向。相对于彼此以基本上180°定向可以包括从180°的+10°到-10°范围内的任何增量值。

外板20的外表面34可以更具体地限定一个或多个T形槽40(示出了第一和第二T形槽40)。由外板20的外表面34限定的第一和第二T形槽40的横截面区域可以基本上相互平行。基本平行可以包括从完全平行的+10°到-10°范围内的任何增量值。由外板20的外表面34限定的第一和第二T形槽40的横截面区域可以基本上垂直于由上板22的外表面36限定的T形槽40或者由下板24的外表面38限定的T形槽40。基本上垂直可以包括从完全垂直的+10°到-10°范围内的任何增量值。由外板20的外表面34限定的第一和第二T形槽40的横截面区域以及由内板18的外表面32限定的第一和第二T形槽40的横截面区域可以相对于彼此以基本上180°定向。相对于彼此以基本上180°定向可以包括从180°的+10°到-10°范围内的任何增量值。

参照图3，示出了后挡板16和固定到后挡板16的附件48的侧视图。附件48可以被称为附件板。附件板可以包括平坦工作表面50和至少一个T形突出部52，该至少一个T形突出部52相对于平坦工作表面50设置在附件板的相对侧上。至少一个T形突出部52可以接合由内板18的外表面32限定的一个或多个T形槽40，以将附件板固定至内板18。

参照图4，示出了卡车货厢14的截面图，其包括后挡板16和固定到后挡板16的斜坡54的侧视图。斜坡54具有沿斜坡54的一端设置的T形突出部56。T形突出部56接合由上板22的外表面36限定的T形槽40，以将斜坡54固定到上板22。一旦固定至上板22，当后挡板16处于向下位置和打开位置时，斜坡54可以从上板22延伸到地面。

参照图5，示出了卡车货厢14的截面图，其包括后挡板16和固定到后挡板16的弹性防护件58的侧视图。弹性防护件58可以由具有密封性能的任何柔性材料(例如橡胶)制成。弹性防护件58可以具有T形突出部60。T形突出部60接合由下板24的外表面38限定的T形槽40，以将弹性防护件58固定至下板24，使得弹性防护件58设置在间隙62内，其在下板24与卡车货厢14之间延伸。弹性防护件58可以从后挡板16的第一横向端部28延伸到第二横向端部30。

参照图6，示出了后挡板16和固定到后挡板16的泛光灯64的侧视图。泛光灯64可以具有T形突出部66。T形突出部66接合由外板20的外表面34限定的T形槽40，以将泛光灯64固定到外板20。

参照图7，示出了后挡板16和固定到后挡板16的后挡板顶盖68的侧视图。后挡板顶盖68可以具有向下延伸的T形突出部70。后挡板顶盖68可以限定槽72，槽72构造成接收座后置物板74。T形突出部70接合由上板22的外表面36限定的T形槽40，以将后挡板顶盖68固定至上板22。后挡板顶盖68可以从后挡板16的第一横向端部28延伸至第二横向端部30。

参照图8A和图8B，分别示出了包括折叠桌附件76的后挡板16的俯视图和正视图。折叠桌附件76包括支撑平台78，该支撑平台78设置在内板18与第三支撑面板46之间的空腔42内。支撑平台78也可以布置在一对支撑面板44之间的空腔42内。支撑平台78构造成从缩回(或收起)位置过渡到前移位置，其中在缩回(或收起)位置支撑平台78完全定位或设置在空腔42内，在前移位置支撑平台78部分地延伸出空腔42。折叠桌附件76还包括可旋转地固定至后挡板16的桌面80。桌面80构造成当处于缩回(或收起)位置时搁置在内板18的外表面32上。当桌面80和支撑平台78都处于前移位置时，桌面80被构造成搁置在支撑平台78上。支撑腿82可以可旋转地固定到支撑平台78。当支撑腿82和支撑平台78都处于缩回(或收起)位置时，支撑腿82可以被构造成向上折叠并且与支撑平台78一起延伸到空腔42中。当支撑平台78处于前移位置时，支撑腿82可被构造成向下折叠并且在地面与支撑平台78之间延伸以向折叠桌附件76提供支撑。

另外，在没有折叠桌附件76的情况下，具有不同尺寸的板可以插入内板18与第三支撑面板46之间的空腔42中。板可以拉出到不同的长度，从而可以在板上执行切割操作，从而将板切割成更短的部分。

本说明书里的词语仅仅是描述性词语而非限制性词语，并且应当理解，可进行多种变化而不背离本公开的精神和范围。如上所述，可结合各种实施例的特征以进一步形成没有明确描述和示出的实施例。尽管各种实施例描述为相对于一个或更多所希望的特征提供了优势或优选于其他实施例或现有技术实施例，本领域的技术人员应当意识到可以折衷一个或更多的特征或特点以获得所期望的基于特定应用和实施方式的整体系统属性。因此，关于一个或多个特征被描述为比其他实施例或现有技术实施方式较低期望的实施例并不在本公开的范围之外并且对于特定应用可能是期望的。