一种自行车脚踏板的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是涉及一种自行车脚踏板。

背景技术：

自行车脚踏板是自行车上不可缺少的零部件之一，其表面一般设置有防滑凸起以防止使用者的脚在自行车行进过程中从踏板上滑脱，造成人身危险。为解决上述问题，现有的方法一般是采用在踏板表面增加类似于防滑凸起的结构来增大使用者的脚与踏板表面的附着力。采用该方法制造的脚踏板虽然在一定程度上能达到防滑脱效果，但功能都比较单一，不能根据晴雨天的变化而改变其结构，使之更实用。

技术实现要素：

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可根据晴雨天的变化而改变其结构的自行车脚踏板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车脚踏板，包括脚踏板本体和与脚踏板本体转动连接的连接轴Ⅰ，所述脚踏板本体的顶面和底面均设置有防滑凸起，在所述脚踏板本体与所述连接轴Ⅰ平行的两侧的顶部和底部均对称地设置有活动槽，所述脚踏板本体的顶部和底部的活动槽之间设置有隔板且顶部和底部的活动槽的一端相连通，所述隔板上均布有若干个避让孔，所述脚踏板本体的两侧对称地固定安装有贯穿所述避让孔的第一旋转轴，所述脚踏板本体的顶部和底部的活动槽内分别安装有上踩踏板和下踩踏板，所述上踩踏板的底部和下踩踏板的顶部对称地活动安装有上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板的另一端与所述第一旋转轴活动连接，所述上踩踏板和下踩踏板的一端可与设于所述活动槽侧壁上的第一止动槽相适配而另一端分别活动连接有上止动块和下止动块，所述上止动块的另一端可与设于所述隔板上远离所述第一止动槽的一端的止动部相适配，所述下止动块的另一端可套装在所述上止动块上，所述上踩踏板的顶部和下踩踏板的底部均安装有防滑橡胶垫。

更优的，所述避让孔的数量设置为3～6个。

更优的，所述上踩踏板的底部和下踩踏板的顶部均固定安装有与所述避让孔的数量一致的连接轴Ⅱ，所述上连接板和下连接板通过所述连接轴Ⅱ分别与所述上踩踏板和下踩踏板活动连接。

更优的，该自行车脚踏板还包括对称地安装在所述脚踏板本体两侧的两对止动轴，所述止动轴与所述第一旋转轴平行设置，所述上止动块和下止动块上均设置有与所述止动轴相适配的半圆槽。

更优的，所述上踩踏板和下踩踏板远离所述第一止动槽的一端均安装有第二旋转轴，所述上止动块和下止动块通过所述第二旋转轴分别与所述上踩踏板和下踩踏板活动连接。

更优的，所述上止动块和下止动块远离所述第一止动槽的一端分别设置有第二止动槽和第三止动槽，所述第二止动槽与所述止动部相适配，所述第三止动槽与所述上止动块相适配。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构设计巧妙合理，稳定可靠，操作简便，零部件简单易得，适于批量生产。

2、本实用新型可根据晴雨天的不同而改变其内部结构，使之更实用且能达到防滑效果。具体来说是，当遇到雨天时，可调节上止动块和下止动块，使上止动块上的第二止动槽套装在隔板上的止动部上，下止动块上的第三止动槽套装在上止动块上，同时使上踩踏板和下踩踏板的一端套装在脚踏板本体上的第一止动槽内，上踩踏板和下踩踏板的表面与脚踏板本体的表面齐平，此时使用者的脚可与脚踏板本体及上踩踏板或下踩踏板的表面接触，接触面比较大，这样就可以提供足够的附着力防止使用者的脚从踏板上滑脱；当遇到晴天时，可调节上止动块和下止动块，使其上的半圆槽套装在止动轴上，同时使上踩踏板和下踩踏板的表面低于脚踏板本体的表面，此时使用者的脚只与脚踏板本体的表面接触，虽接触面更少，但可以提供足够的附着力防止使用者的脚滑脱。

附图说明

图1为本实用新型一种自行车脚踏板的结构示意图。

图2为图1的半剖视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1中的A-A向剖视图。

图5为图3中部分零部件的结构示意图。

图6为图4的另一种状态示意图。

图7为图6中部分零部件的结构示意图。

图示说明：1-脚踏板本体，11-隔板，111-避让孔，112-止动部，101-活动槽，102-第一止动槽，2-连接轴Ⅰ，3-第一旋转轴，4-止动轴，5-上踩踏板，51-上止动块，511-第二止动槽，512-半圆槽，52-连接轴Ⅱ，53-第二旋转轴，6-下踩踏板，61-下止动块，611- 第三止动槽，7-上连接板，8-下连接板，9-防滑橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步地说明。

如图1至5所示为本实用新型一种自行车脚踏板的结构示意图，包括脚踏板本体1、与脚踏板本体1转动连接的连接轴Ⅰ2、对称地安装在脚踏板本体1两侧的4对第一旋转轴3、对称地安装在脚踏板本体1顶部和底部的上踩踏板5和下踩踏板6、分别活动安装在上踩踏板5和下踩踏板6上且另一端均与第一旋转轴3活动连接的4对上连接板7和下连接板8、分别与上踩踏板5和下踩踏板6的对应一端活动连接的上止动块51和下止动块 61、对称地安装在脚踏板本体1两侧且与第一旋转轴3平行的两对止动轴4以及安装在上踩踏板5顶部和下踩踏板6底部的防滑橡胶垫9。

在上述脚踏板本体1与连接轴Ⅰ2平行的两侧的顶部和底部均对称地设置有活动槽 101，且顶部和底部的活动槽101的一端相连通。在脚踏板本体1的顶部和底部的活动槽 101之间设置有与脚踏板本体1一体成型的隔板11，在该隔板11上均布有4个避让孔111，在该隔板11未与脚踏板本体1连接的一端设置有止动部112，该止动部112与上述上止动块51相适配。在活动槽101的一侧壁上均设置有第一止动槽102，该第一止动槽102与上述上踩踏板5或下踩踏板6上远离上止动块51或下止动块61的一端相适配。在脚踏板本体1的顶面和底面还均设置有防滑凸起(图中未画出)。

在上述脚踏板本体1的顶部和底部的活动槽101内分别安装有上述上踩踏板5和下踩踏板6，在上踩踏板5的底部和下踩踏板6的顶部均固定安装有4个连接轴Ⅱ52，上述上连接板7和下连接板8可通过该连接轴Ⅱ52分别与上踩踏板5和下踩踏板6活动连接。上述第一旋转轴3贯穿上述避让孔111并固定安装在脚踏板本体1上，该第一旋转轴3可与上连接板7和下连接板8的另一端活动连接。

在上述上踩踏板5和下踩踏板6远离第一止动槽102的一端均安装有第二旋转轴53，上述上止动块51和下止动块61可通过该第二旋转轴53分别与上踩踏板5和下踩踏板6 活动连接。在上止动块51和下止动块61的另一端分别设置有第二止动槽511和第三止动槽611，且第二止动槽511与上述止动部112相适配，第三止动槽611与上止动块51相适配。在上止动块51和下止动块61的另一端还设置有半圆槽512，该半圆槽512可与上述止动轴4相适配。

本实用新型的工作原理如下：

当遇到雨天时，可调节上止动块51和下止动块61，使上止动块51上的第二止动槽511 套装在隔板11上的止动部112上，下止动块61上的第三止动槽611套装在上止动块51 上，同时使上踩踏板5和下踩踏板6的一端套装在脚踏板本体1上的第一止动槽102内，上踩踏板5和下踩踏板6的表面与脚踏板本体1的表面齐平(具体如图6和图7所示)，此时使用者的脚可与脚踏板本体1及上踩踏板5或下踩踏板6的表面接触，接触面比较大，这样就可以提供足够的附着力防止使用者的脚从踏板上滑脱；当遇到晴天时，可调节上止动块51和下止动块61，使其上的半圆槽512套装在止动轴4上，同时使上踩踏板5和下踩踏板6的表面低于脚踏板本体1的表面(具体如图4和图5所示)，此时使用者的脚只与脚踏板本体1的表面接触，虽接触面更少，但可以提供足够的附着力防止使用者的脚滑脱。

以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。