一种便于拆装的自行车脚踏的制作方法

本实用新型涉及一种便于拆装的自行车脚踏。

背景技术：

自行车是绿色环保的交通工具，其主要功能已从原本代步工具转变为休闲健康的生活工具之一，自行车的轻便、无耗油的环保特性以及兼具运动的功能，都是骑自行车的优点，自行车通常以人力踩踏脚踏旋转为动力，脚踏1一般由转动轴3穿装脚踏本体2后连接在曲柄上；传统自行车的脚踏一般通过两种组装方式安装，一种是使用开口扳手卡住该轴心3锁进自行车的曲柄，另一种则是使用内六角扳手从自行车内侧锁进自行车的曲柄，存在操作空间过于狭小、组装人员容易被自行车的车架或是曲柄所阻挡、组装不顺畅等缺陷，安装连接操作不方便，定位精度不高，脚踏锁固连接不可靠，使用过程中脚踏易扭曲变形甚至脱落丢失，组装过程中操作人员还易碰撞擦伤，存在安全隐患；并用脚踏安装连接后与曲柄之间间隙较小，维修更换时拆卸也不方便，费时费力，组装效率低，生产成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种操作空间大，便于组装或拆卸脚踏，节约时间，降低成本，提高安全系数的便于拆装的自行车脚踏。

本实用新型的便于拆装的自行车脚踏，包括脚踏本体，脚踏本体中部设置有自内向外贯穿脚踏本体的主体部位的纵向轴孔，轴孔内通过一对轴承安装有铰接轴，其特征在于：脚踏本体的主体部位外侧设置有外挡板，外挡板与脚踏本体的主体部位外端之间空间构成操作腔，铰接轴内端凸出于脚踏本体外部并设置有能够与曲柄固定连接的连接段，铰接轴外端为操作端，操作端沿轴孔延伸直至伸入操作腔内并套装有能够为铰接轴提供轴限位的内螺帽，铰接轴位于内螺帽外侧的部分固定连接有能够驱动铰接轴通过连接段与曲柄连接的外螺帽，外螺帽的主体部分位于操作腔内；外挡板上与铰接轴外端相对应的位置设置有能够供气动套筒伸入至操作腔内驱动外螺帽的操作通孔；

所述铰接轴靠近外端的位置设置有外螺纹，外螺帽与铰接轴外端的外螺纹通过过盈配合固定连接；

所述脚踏本体的轴孔内壁中段直径小于靠近两端的部分直径，构成限位台阶孔，铰接轴两端的轴承通过限位台阶孔限位安装；

所述铰接轴上设置有多段轴肩，多段轴肩的直径沿自内向外的顺序依次缩小，使得铰接轴内端直径大于外端直径，铰接轴上靠近内端的轴肩与内侧轴承互相配合限位安装；内螺帽上具有外径与铰接轴上靠近内端的轴肩直径相一致的安装凸台，内螺帽通过安装凸台与外侧轴承互相配合限位安装；

所述外螺帽内端面与内螺帽之间具有间隙，使得外螺帽与内螺帽互相不接触，外螺帽外端面与脚踏本体的外挡板内侧面之间也具有一段距离；

所述外螺帽外径大于由螺帽外径，外螺帽为外六角螺帽；

所述外螺帽内腔设置有向内凸起的圆环形限位台阶。

本实用新型的便于拆装的自行车脚踏，在脚踏本体外侧的外挡板上设置操作通孔，铰接轴外端伸入外挡板与脚踏本体的主体部位之间操作腔内，并固定连接有外螺帽，脚踏组装时气动套筒通过操作通孔伸入至操作腔内驱动外螺帽带动铰接轴与曲柄配合连接，驱动通道畅通无阴，操作空间大，组装或拆卸方便，节约时间，降低成本，提高安全系数，定位精度高，脚踏锁固连接可靠，维修更换省时省力，组装效率高，节约了生产成本。

附图说明

图1是现有技术中的自行车脚踏结构示意图；

图2是本实用新型实施例便于拆装的自行车脚踏平面结构示意图；

图3是图2中外螺帽件局部放大示意图；

图4是通过气动工具配套驱动外螺帽件结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种便于拆装的自行车脚踏，包括脚踏本体10，脚踏本体10中部设置有自内向外贯穿脚踏本体的主体部位的纵向轴孔11，轴孔11内通过一对轴承20安装有铰接轴30，脚踏本体10的主体部位外侧设置有外挡板12，外挡板12与脚踏本体的主体部位外端之间空间构成操作腔，铰接轴30内端凸出于脚踏本体外部并设置有能够与曲柄固定连接的连接段31，铰接轴30外端为操作端32，操作端32沿轴孔11延伸直至伸入操作腔内并套装有能够为铰接轴提供轴限位的内螺帽40，铰接轴30位于内螺帽40外侧的部分固定连接有能够驱动铰接轴通过连接段与曲柄连接的外螺帽50，外螺帽50的主体部分位于操作腔内；外挡板12上与铰接轴外端相对应的位置设置有能够供气动套筒60伸入至操作腔内驱动外螺帽的操作通孔121；脚踏组装时气动套筒通过操作通孔伸入至操作腔内驱动外螺帽带动铰接轴与曲柄配合连接，驱动通道畅通无阴，操作空间大，组装或拆卸方便。

铰接轴30靠近外端的位置设置有外螺纹，外螺帽50与铰接轴外端的外螺纹通过过盈配合固定连接，气动套筒驱动外螺帽时能够带动铰接轴与曲柄连接或拆卸。

脚踏本体10的轴孔11内壁中段直径小于靠近两端的部分直径，构成限位台阶孔111，铰接轴30两端的轴承20通过限位台阶孔111限位安装，安装可靠。

铰接轴30上设置有多段轴肩，多段轴肩的直径沿自内向外的顺序依次缩小，使得铰接轴内端直径大于外端直径，铰接轴上靠近内端的轴肩与内侧轴承互相配合限位安装；内螺帽40上具有外径与铰接轴上靠近内端的轴肩直径相一致的安装凸台，内螺帽通过安装凸台与外侧轴承互相配合限位安装，铰接轴通过直径较小的外端沿轴孔自内向外穿装，操作方便，畅通无阻。

外螺帽50内端面与内螺帽40之间具有间隙，使得外螺帽50与内螺帽40互相不接触，确保自行车行驶时脚踏旋转畅通无阻；外螺帽50外端面与脚踏本体的外挡板12内侧面之间也具有一段距离，外螺帽外径大于由螺帽外径，外螺帽为外六角螺帽，或者是其他多边形螺帽，便于与气动套筒配合驱动。

外螺帽内腔设置有向内凸起的圆环形限位台阶，圆环形限位台阶与铰接轴的外端面互相配合提供轴向限位。

本实用新型的便于拆装的自行车脚踏，在脚踏本体外侧的外挡板上设置操作通孔，铰接轴外端伸入外挡板与脚踏本体的主体部位之间操作腔内，并固定连接有外螺帽，脚踏组装时气动套筒通过操作通孔伸入至操作腔内驱动外螺帽带动铰接轴与曲柄配合连接，驱动通道畅通无阴，操作空间大，组装或拆卸方便，节约时间，降低成本，提高安全系数，定位精度高，脚踏锁固连接可靠，维修更换省时省力，组装效率高，节约了生产成本。

具体技术方案：

组装脚踏主体的操作方向改在脚踏尾部，即外端；

铰接轴穿过脚踏主体后尾部，即外端加长，并压入一个六角螺母构成内螺帽。

增加内外六角兼具螺母作用的外螺帽。组装和拆卸时，可直接通过气动套筒工具气动打进连接或拆卸松开

脚踏主体尾部改进部分：铰接轴外螺纹加长10MM，六角螺母构成的外螺帽与铰接轴尾部外螺纹压配紧固，不可压到中部内螺帽，否则转动不顺畅。

1、自行车组装和拆卸锁固脚踏时可通过气动套筒扳手直接打进去，没有任何阻挡。

2、之前组装时需手工用开口扳手锁入，再自行车内部无法轻松用力，车架、曲柄容易阻挡。

3.改进后脚踏，从后端轻松打进，无以上烦恼。

本新型提供一种快拆式自行车踏板结构，主要由一踏板本体、一铰接轴、及一外螺帽件所组成，透过加长该铰接轴的操作端，使该操作端伸出于该踏板本体的轴孔，并新增该外螺帽件套设于该操作端，以气动套筒工具驱动该外螺帽件，以加速结构的组装或是拆卸，有效缩短组装工时，及降低工时成本的功效，本新型是由该踏板本体另一端组装，改善习知操作空间狭小的缺陷，大幅地扩大操作空间的范围，使组装人员在操作的过程中，相当符合人体工学，以提供组装人员适当的操作空间，故在组装时亦不致感到疲劳，达到组装之顺畅性、便利性及安全性。

本新型的目的系在于提供一种快拆式自行车踏板结构，主要组装简单，进而提高拆装效率的目的。

依据本新型提供一种快拆式自行车踏板结构，包含：

一踏板本体，包含一贯穿的轴孔、及一位于外端的外挡板；

一铰接轴，穿设于该轴孔，并具有一接合于自行车曲柄的连接段、及一相反该连接段且朝向该端部的操作端，该操作端伸出于该轴孔；以及

一外螺帽件，是紧配合地套设在该操作端且与外挡板相距一距离。

较佳地，其中该轴孔内设有两相对的限位台阶孔，该快拆式自行车踏板结构还包含两轴承件、及一内螺帽件，该两轴承件分别抵靠于限位台阶孔两端面上，该内螺帽件的一端抵靠于外侧轴承件，另一端供外螺帽件抵靠。

较佳地，其中该外螺帽件的外径大于该内螺帽件的外径。

较佳地，其中外挡板贯穿一朝向该外螺帽件一端的操作通孔。

较佳地，其中该外螺帽件为六角形、或多边形。

较佳地，其中该外螺帽件的内环面凸设一圆环形限位台阶，该圆环形限位台阶供该操作端抵靠。

借此，本新型提供一种快拆式自行车踏板结构，主要由一踏板本体、一铰接轴、及一外螺帽件所组成，透过加长该铰接轴的操作端，使该操作端伸出于该踏板本体的轴孔，并新增该外螺帽件套设于该操作端，以气动套筒工具驱动该外螺帽件，以加速结构的组装或是拆卸，有效缩短组装工时，及降低工时成本的功效，本新型是由该踏板本体另一端组装，改善习知操作空间狭小的缺陷，大幅地扩大操作空间的范围，使组装人员在操作的过程中，相当符合人体工学，以提供组装人员适当的操作空间，故在组装时亦不致感到疲劳，达到组装之顺畅性、便利性及安全性。

踏板本体10，包含一贯穿的轴孔11、及一位于外端的外挡板12；具体而言，该轴孔11内设有两相对的限位台阶孔111。

该两轴承件20，设置于该轴孔11内且分别抵靠该两限位台阶孔111。

该铰接轴30，穿设于该轴孔11并且往外挡板12逐渐缩小，并具有一伸出于该轴孔11且接合于自行车曲柄(图中未示)的连接段31、及一相反该连接段31且朝向外挡板12的操作端32，该操作端32伸出于该轴孔11，相较于习知技术，习知技术中都是邻近于自行车曲柄的位置进行组装，因此操作空间会受到限制，容易产生组装不顺畅的情形，但是本新型在相反于自行车曲柄的另一端进行组装，其中该操作端32加长约10MM，使该操作端32伸出于该轴孔11。

该内螺帽件40，设置于该轴孔11内且其中一端抵靠于邻近外挡板12的外轴承件20上。

该外螺帽件50呈六角形，但是不以此为限制，亦或是多边形。该外螺帽件50紧配合地套设在该操作端32且与该外挡板12相距一距离。具体而言，该外螺帽件50抵靠于该内螺帽件40的一端且该外螺帽件50部分的部位在该轴孔11内，另一部分的部位则伸出于该轴孔11位于外挡板与脚踏本体的主体部分之间空间构成的操作腔内，其中当该外螺帽件50紧配合地套设在该操作端32时，是不可以压到该内螺帽件40，否则会造成转动不顺畅的问题。进一步，该外螺帽件50的外径大于该内螺帽件40的外径。该外螺帽件50的内环面凸设一圆环形限位台阶51，圆环形限位台阶51供该操作端32抵靠，透过该圆环形限位台阶51的配置，使该外螺帽件50与该操作端32保持稳固定位关系，达到提升结构稳定性及安全性之目的，确具极佳创新及便利实用性者。

外挡板12贯穿一朝向该外螺帽件50一端的操作通孔121。具体而言，当组装人员安装该快拆式自行车踏板结构于自行车的曲柄时，由于本新型操作空间明显比习知技术更扩大，因此组装人员可以使用气动套筒工具进行组装，该操作通孔121供该气动工具的气动套筒60穿置且该气动套筒60套装于该外螺帽件50的外表面，组装人员驱动气动工具，以加速结构的组装或是拆卸，有效缩短组装工时，及降低工时成本的功效。

值得说明的是，本创作可达到下述功效：

本新型提供一种快拆式自行车踏板结构，本新型透过加长铰接轴30的操作端32，使操作端32伸出于该踏板本体10的轴孔11，并新增该外螺帽件50套设于该操作端32，并以气动套筒工具驱动该外螺帽件50，以加速结构的组装或是拆卸，有效缩短组装工时，及降低工时成本的功效，本新型是由该踏板本体10另一端组装，改善习知操作空间狭小的缺陷，大幅地扩大操作空间的范围，使组装人员在操作的过程中，相当符合人体工学，以提供组装人员适当的操作空间，故在组装时亦不致感到疲劳，达到组装之顺畅性、便利性及安全性。

综上所述，上述各实施例及图式仅为本发明之较佳实施例而已，当不能以之限定本发明实施之范围，即大凡依本发明申请专利范围所作之均等变化与修饰，皆应属本发明专利涵盖之范围内。