一种建筑废料的收集运输装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工相关技术领域，具体为一种建筑废料的收集运输装置。

背景技术：

在建筑施工的过程中不可避免的会产生大量的建筑废料，在现在的建筑工地中通常都会配有小推车，可以用于工地内废料的短距离运输，方便废料的集中堆放，而现有的推车运输装置通常带有一个固定式的仓体，而建筑废料并不全是破碎的物料，经常会有一些长条状或是板状的废料，不仅不便于在运输推车上堆放，直接架在装置上方，还容易在运输过程中发生掉落，不便于进行固定，给建筑废料的运输带来不便。

针对上述问题，在原有建筑废料运输推车的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑废料的收集运输装置，以解决上述背景技术中提出建筑废料运输推车结构固定，使用不灵活，不便于对部分较大的废料进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑废料的收集运输装置，包括车体和底板，所述车体的后方设置有推杆，且推杆的后端设置有握把，所述底板位于车体的下方，且底板的下方设置有移动轮，并且移动轮的侧后方设置有支撑杆，所述底板的侧面设置有侧活动壁，且侧活动壁的侧下方设置有活动槽，所述活动槽的内侧设置有连接弹簧，且连接弹簧的下方设置有活动卡块，所述侧活动壁的前端内侧设置有固定挡块，且固定挡块的侧面设置有前挡板，并且前挡板的上方设置有副挡板，所述副挡板的上方设置有弹性绑带，且弹性绑带的末端设置有挂钩，所述底板的前侧下方设置有下固定环，且底板的左右两侧均设置有固定孔，所述车体的后侧上方设置有后固定环。

优选的，所述侧活动壁位于车体的左右两侧，且侧活动壁和底板为铰链连接，并且侧活动壁的旋转角度范围为0-90°。

优选的，所述活动槽和侧活动壁为一体化结构，且活动槽的底端和活动卡块之间通过连接弹簧相互连接，并且活动卡块和固定孔的结构相互吻合。

优选的，所述固定挡块和侧活动壁为一体化结构，且固定挡块为倾斜结构，并且固定挡块和前挡板的侧边相互贴合。

优选的，所述前挡板的下端和底板之间构成铰链连接，且前挡板的上端和副挡板之间构成铰链连接，并且前挡板和副挡板之间的旋转角度范围为0-180°。

优选的，所述下固定环和后固定环均设置有2个，且下固定环和后固定环均与弹性绑带通过挂钩相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑废料的收集运输装置，

1、设置有可进行活动支撑和展开的侧活动壁，在装置的使用过程中配合活动槽、连接弹簧、活动卡块和固定孔使用，可以便于对侧活动壁进行竖直固定或是展开支撑，方便装置对破碎废料进行运输的同时，也可以对条状废料进行展开支撑，提高装置的适用性；

2、设置有前挡板和弹性绑带，在装置的使用过程中，前挡板配合固定挡块和副挡板使用，可以便于在侧活动壁前侧进行支撑，同时将弹性绑带通过挂钩和下固定环相互连接，可以便于对前挡板和副挡板进行固定，且在装置展开使用时，可以将弹性绑带通过挂钩和后固定环相互连接，便于对平放的废料进行捆绑固定，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型后视剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；

图5为本实用新型侧活动壁展开后侧面结构示意图；

图6为本实用新型侧活动壁展开时后视剖视结构示意图。

图中：1、车体；2、推杆；3、握把；4、底板；5、移动轮；6、支撑杆；7、侧活动壁；8、活动槽；9、连接弹簧；10、活动卡块；11、固定挡块；12、前挡板；13、副挡板；14、弹性绑带；15、挂钩；16、下固定环；17、固定孔；18、后固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑废料的收集运输装置，包括车体1、推杆2、握把3、底板4、移动轮5、支撑杆6、侧活动壁7、活动槽8、连接弹簧9、活动卡块10、固定挡块11、前挡板12、副挡板13、弹性绑带14、挂钩15、下固定环16、固定孔17和后固定环18，车体1的后方设置有推杆2，且推杆2的后端设置有握把3，底板4位于车体1的下方，且底板4的下方设置有移动轮5，并且移动轮5的侧后方设置有支撑杆6，底板4的侧面设置有侧活动壁7，且侧活动壁7的侧下方设置有活动槽8，活动槽8的内侧设置有连接弹簧9，且连接弹簧9的下方设置有活动卡块10，侧活动壁7的前端内侧设置有固定挡块11，且固定挡块11的侧面设置有前挡板12，并且前挡板12的上方设置有副挡板13，副挡板13的上方设置有弹性绑带14，且弹性绑带14的末端设置有挂钩15，底板4的前侧下方设置有下固定环16，且底板4的左右两侧均设置有固定孔17，车体1的后侧上方设置有后固定环18。

本例的侧活动壁7位于车体1的左右两侧，且侧活动壁7和底板4为铰链连接，并且侧活动壁7的旋转角度范围为0-90°，便于在需要时可以将侧活动壁7旋转展开，方便对一些长条或是板状废料进行支撑运输，提高装置的实用性。

活动槽8和侧活动壁7为一体化结构，且活动槽8的底端和活动卡块10之间通过连接弹簧9相互连接，并且活动卡块10和固定孔17的结构相互吻合，便于通过活动卡块10对侧活动壁7进行固定支撑，通过移动活动卡块10，可以很方便的对侧活动壁7进行旋转固定。

固定挡块11和侧活动壁7为一体化结构，且固定挡块11为倾斜结构，并且固定挡块11和前挡板12的侧边相互贴合，便于通过合上的侧活动壁7对前挡板12进行放置支撑，方便装置构成完整的仓体对破碎废料进行收集运输。

前挡板12的下端和底板4之间构成铰链连接，且前挡板12的上端和副挡板13之间构成铰链连接，并且前挡板12和副挡板13之间的旋转角度范围为0-180°，可活动的前挡板12和副挡板13可以便于在装置前方进行支撑，也可以配合弹性绑带14在装置展开后对物料进行活动固定。

下固定环16和后固定环18均设置有2个，且下固定环16和后固定环18均与弹性绑带14通过挂钩15相互连接，通过弹性绑带14和下固定环16的连接，可以便于前挡板12在固定挡块11内侧进行稳定支撑，配合后固定环18使用，可以便于在装置展开后对装置上平放的物料进行捆绑固定。

工作原理：在使用该建筑废料的收集运输装置时，根据图1-4所示，在装置的使用过程中，侧活动壁7在平时保持竖直状态，活动槽8内的活动卡块10在连接弹簧9的作用下插进下方的固定孔17中，对侧活动壁7进行固定，同时前挡板12和副挡板13靠在侧活动壁7的固定挡块11内侧，使用弹性绑带14通过挂钩15钩住下固定环16，即可对前挡板12和副挡板13进行固定，使得前挡板12和副挡板13配合侧活动壁7构成完整的仓体，便于对破碎物料进行放置运输。

在装置的使用过程中，当需要对部分条状或板状废料进行运输时，可以压动固定孔17内侧的活动卡块10，使得活动卡块10脱出固定孔17的固定，之后可以将两侧的侧活动壁7旋转展开，将较大的废料放置平稳后，可以旋转移动前方的前挡板12和副挡板13盖住废料，通过弹性绑带14前的挂钩15钩住后固定环18，从而便于对物料进行捆绑固定，防止物料滑落，之后便可以开始对废料进行运输，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。