1.一种用于工程车辆的护栏装置，其特征是：包含有设置为与车架边纵梁(8)联接的走道总成(1)、设置在走道总成(1)与车架边纵梁(8)之间并且用于对走道总成(1)进行锁定的第一弹簧插销(5)、设置在走道总成(1)上的铰接板(3)、设置为与铰接板(3)联接并且用于侧保护的护栏总成(2)。
2.根据权利要求1所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：按照在工程车辆的车架边纵梁(8)外侧延伸支撑部的方式把走道总成(1)、第一弹簧插销(5)、铰接板(3)和护栏总成(2)相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：按照形成折叠的侧护栏的方式把走道总成(1)和第一弹簧插销(5)与铰接板(3)和护栏总成(2)联接。
4.根据权利要求1所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：第一附件装置并且第一附件装置设置在护栏总成(2)上，第一附件装置设置为第二弹簧插销(6)，
或，第二附件装置并且第二附件装置设置在走道总成(1)上，第二附件装置设置为包含有弹簧锁扣总成(4)和铰链支座(7)。
5.根据权利要求4所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：在车架边纵梁(8)上分别设置有走道总成(1)和铰链支座(7)并且在走道总成(1)和铰链支座(7)之间设置有弹簧锁扣总成(4)，在走道总成(1)和护栏总成(2)之间设置有铰接板(3)并且走道总成(1)和车架边纵梁(8)之间设置有第一弹簧插销(5)，在护栏总成(2)上设置有第二弹簧插销(6)。
6.根据权利要求5所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：走道总成(1)设置为包含有台板部(11)、挂钩部(12)和块部(14)并且在台板部(11)的下端端面部设置有串接孔体(13)，在台板部(11)的外侧面部分别设置有挂钩部(12)和块部(14)并且串接孔体(13)设置为通过销轴与车架边纵梁(8)联接，挂钩部(12)设置为与护栏总成(2)联接并且块部(14)设置为与弹簧锁扣总成(4)联接，台板部(11)的上端端面部设置为与铰接板(3)联接并且台板部(11)的下端端面部设置为与第一弹簧插销(5)联接，挂钩部(12)设置为L字钩状体体并且块部(14)设置为U字槽状体，台板部(11)设置为包含有边框体(111)、中间梁体(112)和板体(113)并且中间梁体(112)设置在边框体(111)的中间部，板体(113)设置为贴附在边框体(111)和中间梁体(112)的内侧面部并且边框体(111)设置为矩形框状体，中间梁体(112)设置为π型梁状体并且板体(113)设置为花纹板，
或，护栏总成(2)设置为包含有上框架部(21)、下框架部(22)和弯钩部(23)并且上框架部(21)的下端端面部设置为与下框架部(22)的上端端面部联接，下框架部(22)的下端端面部设置为通过销轴与铰接板(3)联接并且在下框架部(22)的外侧面部设置有弯钩部(23)，弯钩部(23)设置为与走道总成(1)联接并且在相邻的两个上框架部(21)之间设置有第二弹簧插销(6)并且上框架部(21)和下框架部(22)分别设置为矩形框状体，弯钩部(23)设置为具有U字形开口的板状体，
或，在铰接板(3)的片体(31)的左侧面部设置有卡口体(32)并且在片体(31)中设置有条形孔体(33)，片体(31)的下端端面部设置为与走道总成(1)联接并且卡口体(32)设置为通过销轴与护栏总成(2)卡接式联接，条形孔体(33)设置为通过销轴与护栏总成(2)铰接式联接并且片体(31)设置为五边形板状体，卡口体(32)设置为U字形开口体并且条形孔体(33)设置为矩形孔状体。
7.根据权利要求5所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：第一弹簧插销(5)和第二弹簧插销(6)分别设置为包含有架部(51)、滑动杆部(52)和第二压缩弹簧部(53)并且滑动杆部(52)设置为与架部(51)滑动式联接并且在滑动杆部(52)与架部(51)设置有第二压缩弹簧部(53)，架部(51)设置为矩形板状体并且滑动杆部(52)设置为L字形杆状体，第二压缩弹簧部(53)设置为圆形柱弹簧，第一弹簧插销(5)的架部(51)设置在走道总成(1)上并且第一弹簧插销(5)的滑动杆部(52)设置为与车架边纵梁(8)插接式联接，第二弹簧插销(6)的架部(51)和第二弹簧插销(6)的滑动杆部(52)设置在护栏总成(2)上。
8.根据权利要求5所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：弹簧锁扣总成(4)设置为包含有座部(41)、轴部(42)、翻转板部(43)、拉板部(44)、第一压缩弹簧部(45)、螺杆螺母组(46)和挡块部(47)并且在座部(41)的下端端面部设置有轴部(42)并且在座部(41)的上端头设置有螺杆螺母组(46)，螺杆螺母组(46)的螺母设置为与座部(41)联接并且螺杆螺母组(46)的螺杆设置为与座部(41)串接式联接，拉板部(44)设置为与座部(41)的耳部滑动式联接并且在拉板部(44)与座部(41)的耳部之间设置有第一压缩弹簧部(45)，拉板部(44)的上端头设置有套孔体并且拉板部(44)的套孔体设置为与螺杆螺母组(46)的螺母套接式联接，拉板部(44)的下端头设置为与翻转板部(43)的内端头铰接式联接，挡块部(47)设置为与座部(41)联接并且挡块部(47)设置在拉板部(44)的下端头的下端，在翻转板部(43)上设置有开口体并且翻转板部(43)的开口体设置为与挡块部(47)联接，翻转板部(43)的内端头设置为与挡块部(47)接触式联接，轴部(42)设置为与铰链支座(7)联接并且螺杆螺母组(46)的螺杆设置为与走道总成(1)接触式联接，座部(41)设置为矩形板状体并且轴部(42)设置为圆形柱状体，翻转板部(43)设置为矩形条状体并且拉板部(44)设置为P字形杆状体，第一压缩弹簧部(45)设置为圆形柱弹簧并且挡块部(47)设置为矩形座状体。
9.根据权利要求5所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：铰链支座(7)设置为矩形条状体并且在铰链支座(7)的外端头设置有销轴孔体，铰链支座(7)的销轴孔体设置为通过销轴与弹簧锁扣总成(4)联接并且铰链支座(7)的内端头设置为与车架边纵梁(8)联接。
10.根据权利要求5所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征是：走道总成(1)和第一弹簧插销(5)与护栏总成(2)和铰接板(3)设置为按照分节连接的方式分布并且走道总成(1)、第一弹簧插销(5)、护栏总成(2)和铰接板(3)与弹簧锁扣总成(4)和铰链支座(7)设置为按照弹性蓄能支撑的方式分布，走道总成(1)、第一弹簧插销(5)、护栏总成(2)和铰接板(3)与第二弹簧插销(6)设置为相互插接的方式分布并且一个走道总成(1)、一个护栏总成(2)、两个铰接板(3)、两个弹簧锁扣总成(4)、一个第一弹簧插销(5)、两个第二弹簧插销(6)和两个铰链支座(7)设置为组成一组分节连接部件，多组分节连接部件设置为沿车架边纵梁(8)的竖向中心线间隔排列分布。