一种儿童推车的制作方法

本实用新型涉及儿童用品领域，特别涉及一种儿童推车。

背景技术：

儿童推车广泛用于儿童出行，并极大地方便了儿童出行，但是在儿童推车携带或存放时，常常面临整个车体占据体积较大的问题。为了解决这一问题，目前的儿童推车普遍具有折叠功能，能够折叠后携带或存放，尤其是能够横向二次收折的推车，其体积更小。

目前能够横向二次收折的儿童推车中，普遍采用由两个相互交叉的连杆构成的十字撑组件来连接两侧的侧支架组件，然后这种结构的儿童推车虽然能够方便折叠，但是折叠后的体积仍然较大，携带和存放依然不够方便，折叠后的儿童推车具有进一步缩小体积的空间。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种儿童推车，其操作方便的同时折叠后体积小巧。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、设置于所述车架底部前方的前轮及设置于所述车架底部后方的后轮；所述车架包括至少两个侧支架组件及连接于所述侧支架组件之间的横支架；

所述横支架包括至少一个横撑组件，所述横撑组件包括两个分别具有内端部和外端部的横撑杆，两个所述横撑杆的内端部相转动连接，其中一个所述横撑杆的外端部和其中一个所述侧支架组件相转动连接，另一个所述横撑杆的外端部和另一个所述侧支架组件相转动连接；

所述横撑组件还包括用于使两个所述横撑杆相互转动靠拢的内连杆，所述内连杆的一端部和所述侧支架组件可滑动且可转动地连接以能够随所述侧支架组件的展开或折叠而相应移动，所述内连杆的另一端部和所述横撑杆相转动连接以带动所述横撑杆转动；

当所述车架在展开状态时，两个所述横撑杆相对展开，当所述车架在折叠状态时，两个所述横撑杆的外端部相靠拢。

优选地，各所述侧支架组件分别包括用于设置所述前轮的前轮支架和用于设置所述后轮的后轮支架，所述横支架包括设置于两个所述侧支架组件的所述前轮支架之间的第一横撑组件及设置于两个所述侧支架组件的所述后轮支架之间的第二横撑组件。

更优选地，所述第一横撑组件的内连杆可转动地连接于一第一滑动件，所述第一滑动件可滑动地设置于所述前轮支架上；所述第二横撑组件的内连杆可转动地连接于一第二滑动件，所述第二滑动件可滑动地设置于所述后轮支架上。

进一步地，各所述侧支架组件还分别包括用于随所述侧支架组件展开或折叠而带动所述第一滑动件和/或所述第二滑动件移动的连杆组件。

更进一步地，所述连杆组件包括用于带动所述第二滑动件移动的后撑杆、用于使所述第一滑动件和所述第二滑动件联动的拉杆和前撑杆，所述后撑杆的后端部可转动地连接于所述第二滑动件，所述后撑杆的前端部连接于所述侧支架组件的除后轮支架的其他部位，所述拉杆的前端部可转动地连接于所述前轮支架，所述拉杆的后端部可转动地连接于所述第二滑动件，所述前撑杆的上端部可转动地连接于所述拉杆，所述前撑杆的下端部可转动地连接于所述第一滑动件。

在一特定的实施例中，所述侧支架组件还包括上推杆、上端部可转动地连接于所述上推杆的下推杆及上端部可转动地连接于所述上推杆下端部的侧撑杆，所述下推杆的下端部、所述前轮支架的上端部及所述后轮支架的上端部两两相对转动地连接或同轴转动连接，所述侧撑杆的下端部可转动地连接于所述后轮支架，所述后撑杆的前端部可转动地连接于所述侧撑杆或所述下推杆，所述后撑杆的后端部可转动地连接于所述第二滑动件。

进一步地，所述侧支架组件还包括座杆，所述座杆的后端部可转动地连接于所述侧撑杆，所述座杆的前部可滑动且可转动地连接于所述下推杆，所述横支架还包括连接于所述座杆之间的十字撑组件。

优选地，所述内连杆的端部通过滑动件连接于所述侧支架组件，所述内连杆的端部可转动地连接于所述滑动件，所述滑动件可滑动地连接于所述侧支架组件。

优选地，两个所述横撑杆的内端部通过第一枢轴相转动连接，所述横撑杆的外端部通过第二枢轴与所述侧支架组件相转动连接，所述内连杆的一端部通过第三枢轴与所述侧支架组件相转动连接，所述内连杆的另一端部通过第四枢轴与所述横撑杆相转动连接，同一所述横撑组件中的所述第一枢轴、各所述第二枢轴、各所述第三枢轴及各所述第四枢轴的轴心线相互平行。

优选地，同一所述横撑组件的两个所述横撑杆的长度相等。

结合上述，本实用新型采用以上技术方案，相比现有技术具有如下优点：

通过将内连杆的一端部可滑动且可转动地连接于侧支架组件，而另一端部则可转动地连接于横撑杆，内连杆在侧支架组件折叠的同时带动两个横撑杆相互靠拢，实现横撑组件收拢，操作方便，而且收拢后的横撑组件的横向尺寸较小，减小了儿童推车折叠后的尺寸，使得折叠后的体积较为小巧。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型的一种儿童推车的立体结构图，其中车架在展开状态；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为图1所示儿童推车的侧视图；

图5为图1所示儿童推车的立体结构图，其中车架在折叠过程中；

图6为图5所示儿童推车的侧视图；

图7为图1所示儿童推车的立体结构图，其中车架在折叠状态；

图8为图7所示儿童推车的侧视图。

其中，

1、侧支架组件；11、上推杆；111、上杆；112、下杆；12、下推杆；13、前轮支架；131、第一滑套；14、后轮支架；141、第二滑套；15、侧撑杆；16、后撑杆；17、拉杆；18、前撑杆；19、座杆；191、座杆滑套；

2、横支架；21a、横撑杆；21b、横撑杆；22a、内连杆；22b、内连杆；23、第一连杆；24、第二连杆；201、第一横撑组件；202、第二横撑组件；203、十字撑组件；204、推杆连接组件；

3、前轮；

4、后轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。本实用新型中述及的方位词是根据本领域技术人员对展开后的儿童推车的惯常观察视角而定义的，如“前”、“后”分别对应于图2纸面的左侧、右侧。

参照图1-8所示，一种儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、设置于车架底部前方的前轮3及设置于车架底部后方的后轮4。车架包括至少两个侧支架组件1及连接于侧支架组件1之间的横支架2。本实施例中，侧支架组件1的数量为两个，并分别位于儿童推车的左右两侧，在另外的实施例中，侧支架组件1的数量可以为三个。横支架2用于将两侧的侧支架组件1连接。

结合图2和图3所示，所述横支架2包括至少一个横撑组件。每个横撑组件分别包括两个分别具有内端部和外端部的横撑杆（即，横撑杆21a和横撑杆21b），横撑杆21a和横撑杆21b的内端部相转动连接，其中，横撑杆21a的外端部和其中一个侧支架组件1相转动连接，横撑杆21b的外端部和另一个侧支架组件1相转动连接。横撑组件还包括用于使横撑杆21a和横撑杆21b相互转动靠拢的内连杆（即，内连杆22a和/或内连杆22b），内连杆的一端部和侧支架组件1可滑动且可转动地连接以能够随侧支架组件1折叠而相应移动，内连杆的另一端部和横撑杆21a和/或横撑杆21b相转动连接以带动横撑杆21a和横撑杆21b转动。具体地，横撑组件包括内连杆22a和内连杆22b，内连杆22a的下端部和左侧的侧支架组件1可滑动且可转动地连接，内连杆22a的上端部和横撑杆21a相转动连接；内连杆22b的下端部和右侧的侧支架组件1可滑动且可转动地连接，内连杆22b的上端部与横撑杆21b相转动连接。内连杆22a及内连杆22b的下端部分别通过滑动件连接于侧支架组件1，内连杆22a、内连杆22b的下端部分别可转动地连接于滑动件，滑动件可滑动地连接于侧支架组件1，该滑动件具体为滑套。当车架在展开状态时，横撑杆21a和横撑杆21b相对展开并沿儿童推车的左右方向延伸，各横撑杆21a和对应侧的内连杆22a、侧支架组件1之间构成三角形结构，各横撑杆21b和对应侧的内连杆22b、侧支架组件1之间构成三角形结构；当车架在折叠状态时，横撑杆21a和横撑杆21b的外端部相靠拢，横撑杆21a和横撑杆21b的内端部位于其外端部的上方或下方，横撑杆21a、横撑杆21b、内连杆22a、内连杆22b和侧支架组件1相互靠拢。此外，同一横撑组件的横撑杆21a和横撑杆21b的长度相等，且横撑组件左右镜相对称，以减小折叠后两个侧支架组件1的距离，即减小横向尺寸。更为优选地，横支架2包括多个横撑组件，各横撑组件的横撑杆的长度均相等。

各侧支架组件1分别包括用于设置前轮3的前轮支架13和用于设置后轮4的后轮支架14，前轮支架13的上端部和后轮支架14的上端部相转动连接。横支架2包括设置于两个侧支架组件1的前轮支架13之间的第一横撑组件201及设置于两个侧支架组件1的后轮支架14之间的第二横撑组件202。参照图2所示，第一横撑组件201中，其横撑杆21a和横撑杆21b的外端部分别可转动地连接于前轮支架13，其内连杆22a的上端部可转动地连接于横撑杆21a的两端部之间，内连杆22b的上端部可转动地连接于横撑杆21b的两端部之间，内连杆22a和内连杆22b的下端部分别可转动地连接于一第一滑动件，第一滑动件具体为可滑动地套设于前轮支架13上的第一滑套131，两个第一滑套131分别位于横撑杆21a、横撑杆21b的下方。参照图3所示，第二横撑组件202中，其横撑杆21a和横撑杆21b的外端部分别可转动地连接于后轮支架14，其内连杆22a的上端部可转动地连接于横撑杆21a的两端部之间，其内连杆22b的上端部可转动地连接于横撑杆21b的两端部之间，内连杆22a和内连杆22b的下端部分别可转动地连接于一第二滑动件，第二滑动件具体为可滑动地套设于后轮支架14上的第二滑套141，两个第二滑套141分别位于横撑杆21a、横撑杆21b的下方。

参照图2所示，横撑杆21a和横撑杆21b的内端部通过第一枢轴a1相转动连接，横撑杆21a和横撑杆21b的外端部分别通过第二枢轴a2与侧支架组件1相转动连接，内连杆22a和内连杆22b的下端部分别通过第三枢轴a3与侧支架组件1相转动连接，内连杆22a的上端部通过第四枢轴a4与横撑杆21a相转动连接，内连杆22b的上端部通过第四枢轴a4与横撑杆21b相转动连接，同一横撑组件中的第一枢轴a1、各第二枢轴a2、各第三枢轴a3及各第四枢轴a4的轴心线相互平行，并优选为垂直于两个前轮支架13的中心线共同所处的平面或两个后轮支架14的中心线共同所处的平面。

各侧支架组件1还分别包括用于随侧支架组件1展开或折叠而带动所述第一滑套131和/或所述第二滑套141滑动的连杆组件，在侧支架组件1展开或折叠时，连杆组件随之动作，从而带动第一滑套131沿前轮支架13滑动和/或第二滑套141沿后轮支架14滑动。连杆组件具体包括用于带动第二滑套141移动的后撑杆16、位于第一滑套131和第二滑套141之间使二者联动的拉杆17和前撑杆18，后撑杆16的后端部可转动地连接于第二滑套141，后撑杆16的前端部连接于侧支架组件1的除后轮支架14的其他部位，拉杆17的前端部可转动地连接于前轮支架13，拉杆17的后端部可转动地连接于第二滑套141，前撑杆18的上端部可转动地连接于拉杆17的两端部之间，前撑杆18的下端部可转动地连接于第一滑套131。

结合图1和4所示，各侧支架组件1具体包括所述前轮支架13、所述后轮支架14、所述后撑杆16、所述拉杆17、所述前撑杆18以及上推杆11、下推杆12和侧撑杆15。上推杆11由上下设置且固定连接为一体的上杆111和下杆112组成，下推杆12的上端部可转动地连接于上推杆11的上杆111和下杆112的相接处。下推杆12的下端部、前轮支架13的上端部及后轮支架14的上端部两两相对转动地连接或同轴转动连接，例如其中两个部件先通过一个枢轴相转动连接，第三个部件再通过另一个枢轴和上述两个部件中的一个相转动连接；或三者通过同一个枢轴相转动连接。具体到本实施例中，下推杆12的下端部、前轮支架13的上端分别枢轴连接于后轮支架14的上部。侧撑杆15的上端部可转动地连接于上推杆11的下杆112的下端部，侧撑杆15的下端部可转动地连接后轮支架14。后撑杆16的前端部具体可转动地连接于所述侧撑杆15的两端部之间，或可转动地连接于所述下推杆12的两端部之间。

侧支架组件1还包括座杆19，座杆19的后端部可转动地连接于侧撑杆15，座杆19的前部可滑动且可转动地连接于下推杆12。具体到本实施例中，座杆19可滑动地插设于座杆滑套191中，座杆滑套191可转动地连接于下推杆12；座杆19的后端部、后撑杆16的上端部通过同一枢轴可转动地连接于侧撑杆15。

结合图1所示，横支架2还包括连接于两个侧支架组件1的座杆19之间的十字撑组件203。该十字撑组件203包括两组第一连杆23，每组第一连杆23包括两个相互交叉构成十字形结构的第一连杆23。各组的两个第一连杆23的中部相转动连接，其外端部分别可转动地连接于座杆19，内端部分别可转动地连接于另一组的两个第一连杆23的内端部。座杆19之间的十字撑组件203也可由上述的横撑组件替代。

横支架2进一步包括连接于两个侧支架组件1的上推杆11上端部之间的推杆连接组件204。推杆连接组件204包括两个第二连杆24，两个第二连杆24的内端部相转动连接，第二连杆24的外端部可转动地连接于上推杆11上端部。

本实施例中述及的“转动连接”均指枢轴连接，通过枢轴使两个部件或三个部件连接并允许部件之间相对转动。

结合图1-4所示，当车架在展开状态时，横支架2展开，其中，第一横撑组件201的两个横撑杆21a和21b相对展开并沿儿童推车的左右方向延伸，使两侧的前轮支架13展开；第二横撑组件202的两个横撑杆21a和21b相对展开并沿儿童推车的左右方向延伸，使两侧的后轮支架14展开；十字撑组件203展开使两侧的座杆19展开；推杆连接组件204的两个第二连杆24展开并沿儿童推车的左右方向延伸使两侧的上推杆11展开。各侧支架组件1的上推杆11、下推杆12、前轮支架13、后轮支架14及侧撑杆15相互展开。

结合图5和图6所示，当车架在折叠时，上推杆11和下推杆12之间的锁定机构解锁，向下压上推杆11靠向后轮支架14，侧撑杆15推动后撑杆16使得第二滑套141向下移动，带动拉杆17转动，使得前轮支架13和后轮支架14靠拢的同时，前撑杆18随之转动而推动第一滑套131向下移动；随着第二滑套141、第一滑套131下移，内连杆22a、内连杆22b转动而向下拉动横撑杆21a和横撑杆21b转动，带动第一横撑组件201、第二横撑组件202收折，十字撑组件203、推杆连接组件204随之靠拢收折。

结合图7和图8所示，当车架在折叠状态时，各侧支架组件1的杆件分别相互靠拢，第一横撑组件201的横撑杆21a和横撑杆21b、内连杆22a和内连杆22b靠拢而使得两侧的前轮支架13靠拢，第二横撑组件202的两个横撑杆21a和横撑杆21b、两个内连杆22a和内连杆22b靠拢而使得两侧的后轮支架14靠拢，十字撑组件203收拢使两侧的座杆19相互靠拢，推杆连接组件204的两个第二连杆24靠拢使两侧的上推杆11相互靠拢，从而实现儿童推车在横向（即左右方向）上的收折，使两个侧支架组件1相互靠近收拢。

在侧支架组件1折叠的同时带动第一横撑组件201和第二横撑组件202收拢，操作方便，而且收拢后的第一横撑组件201和第二横撑组件202的横向尺寸较小，减小了儿童推车折叠后的尺寸（尤其是左右方向上的尺寸），使得折叠后的体积较为小巧。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，是优选的实施方式，其目的在于熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。