一种托盘用支撑板的搬运车的制作方法

本发明涉及包装机械的技术领域，更具体地说涉及一种托盘用支撑板的搬运车。

背景技术：

木托盘是木包装技术领域常用的部件，现有木托盘的结构中，一般由下支撑板、支撑块、中支撑板和上支撑板组成，其下支撑板和中支撑板为相同规格的板材，其板材一般由切割机冲裁而成，冲裁后的木板进行整理后，需搬运安放至托盘上，便于木板的临时存放、打包和运输，而现有的切割机切割的板材一般散落在地，需要人工整理在叠放至托盘上，整理安放较为发麻烦，耗费人力。

技术实现要素：
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本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种托盘用支撑板的搬运车，其能将冲裁板材下落自动叠堆至搬运车上，搬运车叠放的板材可以方便快捷的转移至托盘上。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种托盘用支撑板的搬运车，包括“匚”字形的车框，车框内成型有若干与车框外侧壁相平行的隔板；所述车框外侧壁的下端成型有向下延伸的支撑座，支撑座的两端插接固定有车轴，车轴上通过轴承铰接有车轮；背离车框开口一侧车框的下端插接后辊轴，靠近车框开口一侧的下端成型有水平的插槽，车框的插槽内插接有前辊轴，前辊轴的两端成型有支轴，连杆的一端插套在支轴，连杆的另一端固定连接有拉杆。

优选的，所述的隔板呈线性均匀分布在车框内。

优选的，所述前辊轴的直径等于后辊轴的直径，前辊轴的两端或后辊轴的两端均抵靠在支撑座的上端面上。

优选的，所述车框上与车框开口相对的外端面上固定有扶手。

优选的，所述车框两侧的外壁上固定有限位支架，限位支架包括水平的导轨，导轨上成型有水平的导向槽，导轨的导向槽内插接有导向柱，所述的连杆上成型有斜支杆，导向柱插接在斜支杆的上端。

优选的，所述导轨的上插接固定有定位柱，定位柱和导向柱之间设有水平的拉簧，拉簧的两端分别固定在定位柱和导向柱上。

优选的，所述连杆上斜支杆上端至支撑座的距离大于车框高度的一半。

优选的，所述支撑座的上端面上成型有竖直的加固筋，加固筋分布在车框的两侧外壁上。

本发明的有益效果在于：其能将冲裁板材下落自动叠堆至搬运车上，搬运车叠放的板材可以方便快捷的转移至托盘上。

附图说明

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明俯视的结构示意图；

图3为本发明正视的结构示意图；

图4为本发明侧视的结构示意图。

图中：1、车框；11、隔板；12、支撑座；13、加固筋；14、插槽；2、后辊轴；3、前辊轴；31、支轴；4、连杆；41、斜支杆；5、拉杆；6、限位支架；61、导轨；611、导向槽；62、定位柱；63、拉簧；64、导向柱；7、车轴；8、车轮；9、扶手。

具体实施方式

实施例：见图1至4所示，一种托盘用支撑板的搬运车，包括“匚”字形的车框1，车框1内成型有若干与车框1外侧壁相平行的隔板11；所述车框1外侧壁的下端成型有向下延伸的支撑座12，支撑座12的两端插接固定有车轴7，车轴7上通过轴承铰接有车轮8；背离车框1开口一侧车框1的下端插接后辊轴2，靠近车框1开口一侧的下端成型有水平的插槽14，车框1的插槽14内插接有前辊轴3，前辊轴3的两端成型有支轴31，连杆4的一端插套在支轴31，连杆4的另一端固定连接有拉杆5。

优选的，所述的隔板11呈线性均匀分布在车框1内。

优选的，所述前辊轴3的直径等于后辊轴2的直径，前辊轴3的两端或后辊轴2的两端均抵靠在支撑座12的上端面上。

优选的，所述车框1上与车框1开口相对的外端面上固定有扶手9。

优选的，所述车框1两侧的外壁上固定有限位支架6，限位支架6包括水平的导轨61，导轨61上成型有水平的导向槽611，导轨61的导向槽611内插接有导向柱64，所述的连杆4上成型有斜支杆41，导向柱64插接在斜支杆41的上端。

优选的，所述导轨61的上插接固定有定位柱62，定位柱62和导向柱64之间设有水平的拉簧63，拉簧63的两端分别固定在定位柱62和导向柱64上。

优选的，所述连杆4上斜支杆41上端至支撑座12的距离大于车框1高度的一半。

优选的，所述支撑座12的上端面上成型有竖直的加固筋13，加固筋13分布在车框1的两侧外壁上。

工作原理：本发明为托盘用支撑板的搬运车，使用时，将车框1内通过隔板11分隔的安置槽正对切割机的下料口，切割后的板材滑落置车框1内，为后辊轴2和前辊轴3所承托，从而板材可以叠堆在车框1内；

转移板材时，将搬运车移动到托盘处，支撑座12分布在托盘的两侧，板材设置在托盘的正上方，然后手拉拉杆5，将前辊轴3从插槽14内拉出，并翻转至车框1的上侧；而板材的一端下落在托盘上，然后拉动搬运车，实现板材的另一端从后辊轴2上移落，实现板材安放到托盘板，然后将搬运车拉离托盘即可。

所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

技术特征：

1.一种托盘用支撑板的搬运车，包括“匚”字形的车框(1)，其特征在于：车框(1)内成型有若干与车框(1)外侧壁相平行的隔板(11)；所述车框(1)外侧壁的下端成型有向下延伸的支撑座(12)，支撑座(12)的两端插接固定有车轴(7)，车轴(7)上通过轴承铰接有车轮(8)；背离车框(1)开口一侧车框(1)的下端插接后辊轴(2)，靠近车框(1)开口一侧的下端成型有水平的插槽(14)，车框(1)的插槽(14)内插接有前辊轴(3)，前辊轴(3)的两端成型有支轴(31)，连杆(4)的一端插套在支轴(31)，连杆(4)的另一端固定连接有拉杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述的隔板(11)呈线性均匀分布在车框(1)内。

3.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述前辊轴(3)的直径等于后辊轴(2)的直径，前辊轴(3)的两端或后辊轴(2)的两端均抵靠在支撑座(12)的上端面上。

4.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述车框(1)上与车框(1)开口相对的外端面上固定有扶手(9)。

5.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述车框(1)两侧的外壁上固定有限位支架(6)，限位支架(6)包括水平的导轨(61)，导轨(61)上成型有水平的导向槽(611)，导轨(61)的导向槽(611)内插接有导向柱(64)，所述的连杆(4)上成型有斜支杆(41)，导向柱(64)插接在斜支杆(41)的上端。

6.根据权利要求5所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述导轨(61)的上插接固定有定位柱(62)，定位柱(62)和导向柱(64)之间设有水平的拉簧(63)，拉簧(63)的两端分别固定在定位柱(62)和导向柱(64)上。

7.根据权利要求6所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述连杆(4)上斜支杆(41)上端至支撑座(12)的距离大于车框(1)高度的一半。

8.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车，其特征在于：所述支撑座(12)的上端面上成型有竖直的加固筋(13)，加固筋(13)分布在车框(1)的两侧外壁上。

技术总结
本发明公开了一种托盘用支撑板的搬运车，包括“匚”字形的车框，车框内成型有若干与车框外侧壁相平行的隔板；所述车框外侧壁的下端成型有向下延伸的支撑座，支撑座的两端插接固定有车轴，车轴上通过轴承铰接有车轮；背离车框开口一侧车框的下端插接后辊轴，靠近车框开口一侧的下端成型有水平的插槽，车框的插槽内插接有前辊轴，前辊轴的两端成型有支轴，连杆的一端插套在支轴，连杆的另一端固定连接有拉杆。

技术研发人员：彭小林
受保护的技术使用者：东莞市金越信息科技有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.04.28