一种换热器工装车的制作方法

本实用新型涉及换热器技术领域，具体涉及一种换热器工装车。

背景技术：

现有的工业用、商用的大型空调换热器组装工艺，主要用于通信基站、机房、数据中心，现有的换热器组装时，都需要通过吊车将换热器悬吊着进行组装，这样的组装工序复杂，需要运用到吊车等大型设备，组装和运输都不方便,需要用到车体对换热器进行运输，但是现有的工装车为了满足用户的需求，对结构进行不断的改进，使得结构越来越复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种运输方便且结构简单的换热器工装车。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种换热器工装车，包括车体和支撑架，所述支撑架有两个，分别为第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架相对设置，所述第一支撑架和第二支撑架上均包括有竖直部和倾斜设置的支撑部，所述竖直部的下端固定连接车体，上端连接支撑部的下端，所述第一支撑架的支撑部与所述第二支撑架的支撑部相对设置，且两个所述支撑部之间形成有与换热器形状相配的容纳空间，换热器位于所述容纳空间内。

其中，所述支撑部通过旋转轴与竖直部铰接在一起。

其中，每个支撑架还包括连接部，所述连接部的一端固定连接车体，另一端连接所述支撑部的上端。

其中，所述换热器底部连接有接水盘组件，所述接水盘组件包括主体和接水盘，所述接水盘连接主体的两侧，换热器的底部安装在所述主体上，所述主体和所述车体通过螺栓、销轴或销钉连接在一起。

其中，所述接水盘组件还包括限位板，所述限位板自所述主体向上凸伸，所述限位板安装在所述主体的端部，当换热器与车体安装时，限位板能够限制换热器的位置。

其中，所述车体包括基架和车轮，车轮安装在基架的底部，支撑架连接在基架上。

其中，所述车轮为万向轮。

其中，所述换热器包括位于顶部的风机组件、位于底部的接水盘组件、位于风机组件和接水盘组件之间的换热器组件，所述换热器组件大致呈V型。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种换热器工装车，设置工装车，使得换热器的便于安装和运输，且利用支撑架的竖直部与车体连接，两个支撑架的之间的容纳空间用于容纳换热器，使得能够对换热器进行定位，支撑部的内壁与换热器的外壁贴合，进一步起到支撑和定位的作用，且仅利用支撑架的支撑部和竖直部即可对换热器进行定位和支撑，使得整体工装车结构简单，方便使用，且使得换热器与工装车的组装更加方便。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的换热器工装车的工装车与位于工装车上的换热器之间的连接结构示意图。

图2为本实用新型的换热器工装车的工装车的结构示意图。

图1-2中包括：

车体1，基架10，车轮11，支撑架2，第一支撑架20，第二支撑架21，竖直部22，连接部23，支撑部24，容纳空间25，换热器3，风机组件30，换热器组件31，接水盘32，接水盘组件33，主体34。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

本实用新型的一种换热器工装车的具体实施方式，如图1-2所示，车体1、支撑架2和安装在支撑架2上的换热器3，车体1包括基架10和车轮11，车轮11安装在基架10的底部，能够带动工装车移动，基架10作为支撑的基部，支撑架2连接在基架10上，支撑架2有两个，且左右分布在基架10上，分别为第一支撑架20和第二支撑架21，第一支撑架20和第二支撑架21相对设置，第一支撑架20和第二支撑架21上均包括有竖直部22、连接部23、倾斜设置的支撑部24，竖直部22的下端固定连接车体1，上端连接支撑部24的下端，所述第一支撑架20的支撑部24与所述第二支撑架21的支撑部24相对设置，且两个支撑部24之间形成有容纳空间25，该容纳空间25与换热器3形状相配，换热器3位于容纳空间25内时，换热器3的外侧壁紧贴支撑部24的内侧壁，连接部23的一端固定连接车体1，并与竖直部22平行，另一端可拆卸的连接支撑部24的上端。设置工装车，使得换热器3的便于安装和运输，且利用支撑架2的竖直部22与车体1连接，两个支撑架2的之间的容纳空间25用于容纳换热器3，使得换热器3能够进行定位，支撑部24与换热器3贴合，起到支撑和定位的作用，且仅利用支撑架2的支撑部24和竖直部22将换热器3进行定位和支撑，整体的结构简单，且使得换热器3与工装车的组装更加方便。设置有连接部23，能够进一步给予支撑部24支撑力，使得整体的支撑架的强度增加。

支撑部24也能够通过旋转轴与竖直部22铰接在一起，这样的结构设置，使得支撑部24能够任意旋转角度，两个支撑部24之间的角度可以根据换热器3的形状进行调整，通用性强，当需要更换不同型号的换热器3时，只需要调整两个支撑部24之间的角度即可以实现换热器3与支撑部24之间的配合，使得支撑部24与换热器3能够紧密贴合，支撑部24起到支撑和定位的作用，操作简单，结构控制简单。

换热器3包括位于顶部的风机组件30、位于底部的接水盘组件33、位于风机组件30和接水盘组件33之间的换热器组件31，换热器组件31大致呈V型，便于与支撑架2配合。接水盘组件33包括接水盘32、主体34、限位板(未图示)，接水盘32连接主体34的两侧，用于实现接水，换热器3的底部安装在主体34上，主体34和车体1通过螺栓、销轴或销钉连接在一起。主体34的两端部分别都安装有两个限位板，位于同一端的两个限位板分别安装在主体34端部的左右两侧，限位板自主体34向上凸伸，限位板安装在主体34的端部，当换热器3与车体1安装时，限位板能够限制换热器3的位置，起到限位作用。

车体1的中间部分设有伸缩调节结构(未图示)，该伸缩调节机构能够伸缩调节车体1中间部分的长度，用于以配合换热器3的不同长度，并且有利于接水盘组件33通过车体1上的销钉进行定位。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。