一种电动车限速器的制作方法

本实用新型涉及一种电动车辅助设备，具体涉及一种电动车限速器。

背景技术：

电动车的车把上具有调速器和刹车把，调速器的手柄是一个相互铰接的座把和转把，加速时向上旋转转把，松手后转把自动归位，降低速度，现有技术中，调速器不具有限速功能，然而学校、工厂等特殊场合都会设置限速标志，对机动车和非机动车辆速度设限，因此如果控制不好电动车速度，易造成危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，提供一种电动车限速器。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电动车限速器，其特征在于：包括固定环、限位板、限位螺栓、档杆、螺母和垫片，所述固定环为一端连接的开口式双环形结构，所述固定环连接端设有水平折起的止压座，所述固定环另一端设有向下折弯的勾头；所述限位板中心设有内螺纹通孔ⅰ，所述内螺纹通孔ⅰ左右两侧设有通孔ⅱ；所述止压座设于内螺纹通孔ⅰ下方，所述勾头从限位板上方向下穿过通孔ⅱ，所述垫片中心设有中心孔，所述垫片设于限位板与止压座之间，

所述档杆一端垂直连接螺母侧壁，所述限位螺栓尾部设有圆柱型凸块，所述限位螺栓尾部穿过螺母后连接内螺纹通孔ⅰ，所述凸块穿过垫片中心孔，所述凸块直径与垫片中心孔内径相适配。

进一步地；所述螺母侧壁设有内螺纹通孔ⅲ，所述内螺纹通孔ⅲ内插接固定螺栓。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，可实现电动车限速，且单人操作即可、制造成本低、设计科学、易于推广。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型爆炸拆分结构示意图；

图4是本实用新型使用状态示意图。

图中：1、固定环，2、限位板，3、限位螺栓，4、档杆，5、螺母，6、垫片，7、电动车转把，8、刹车把，11、止压座，12、勾头，21、内螺纹通孔ⅰ，22、通孔ⅱ，31、凸块，51、内螺纹通孔ⅲ，52、固定螺栓。

具体实施方式

实施例：

如图1至图4所示，一种电动车限速器，包括固定环1、限位板2、限位螺栓3、档杆4、螺母5和垫片6，所述固定环1为一端连接的开口式双环形结构，所述固定环1连接端设有水平折起的止压座11，所述固定环另一端设有向下折弯的勾头12；所述限位板2中心设有内螺纹通孔ⅰ21，所述内螺纹通孔ⅰ21左右两侧设有通孔ⅱ22；所述止压座11设于内螺纹通孔ⅰ21下方，所述勾头12从限位板2上方向下穿过通孔ⅱ22，所述垫片6中心设有中心孔，所述垫片6设于限位板2与止压座11之间，

所述档杆4一端垂直连接螺母5侧壁，所述螺母5侧壁设有内螺纹通孔ⅲ51，所述内螺纹通孔ⅲ51内插接固定螺栓52，所述限位螺栓3尾部设有圆柱型凸块31，所述限位螺栓3尾部穿过螺母5后连接内螺纹通孔ⅰ21，所述凸块31穿过垫片6中心孔，所述凸块31直径与垫片6中心孔内径相适配。

使用时，将固定环1套在电动车转把7上，将电动车加速到限速上限后，将档杆4旋至电动车刹车把8下沿，然后握住限速器，使限速器与电动车转把7相对固定，然后停车，向下旋转限位螺栓3通过垫片6挤压止压座11，使止压座11与勾头12反向受力，从而使固定环1卡紧电动车转把7，最后紧固固定螺栓52使螺母5固定，防止档杆4旋转。这样当电动车达到限速上限时，刹车把8挡住限速器档杆4，从而限制电动车转把7旋转加速，使电动车保持该速度行驶，达到限速的目的。

以上所述的实施例只是本实用新型较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。