摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置及其定位机构的制作方法

本实用新型涉及一种车辆上的结构，尤其指一种摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置及其车辆资料纪录器定位机构。

背景技术：

现有车辆资料纪录器大多被放在一摩托车置物箱内，而该摩托车置物箱并未设有一能固定现有车辆资料纪录器的定位机构，故使用者欲于该摩托车置物箱内装置一车辆资料纪录器，通常会在该置物箱内壁面及该车辆资料纪录器上分别粘贴一魔鬼毡，使该车辆资料纪录器能透过魔鬼毡而结合于该置物箱的内壁面上，或是将子母扣分别粘贴在该车辆资料纪录器及该置物箱内壁面上，使该车辆资料纪录器能透过扣合的方式结合于该置物箱的内壁面上；然而，上述方式均由使用者自行选定结合位置，使用者经常因无法考量到该置物箱内部空间配置，而容易因设置位置不佳，占用到安全帽放置的空间并减少其他物品的容纳空间，且上述结合方式不稳固，在该摩托车行驶的过程中，该车辆资料纪录器容易因震动而脱落并掉落在置物箱，多次发生后可能会因为撞击而导致该车辆资料纪录器故障，因此，现有用以固定车辆资料纪录器的手段，诚有其需加以改进之处。

技术实现要素：

为解决现有用以固定车辆资料纪录器的装置常因设置位置不佳，而占用到安全帽放置的空间并减少其他物品的容纳空间，且无法稳固地定位该车辆资料纪录器，在该摩托车行驶的过程中，该车辆资料纪录器容易因震动而脱落并掉落在置物箱，多次发生后可能会导致该车辆资料纪录器因为撞击而故障，本实用新型的主要目的在于提供一种可解决目前技术问题的车辆资料纪录器定位机构，该车辆资料纪录器定位机构系设于一车辆上，并设有至少一对定位件，至少一对该定位件系间隔设置于该车辆上，且至少一对该定位件之间共同形成一装设部，供一车辆资料纪录器定位使用。

进一步，如前所述的车辆资料纪录器定位机构，其中各定位件具有一凹部，该凹部凹设形成于该定位件，至少一对该定位件的两凹部相面对设置，且该两凹部之间共同形成该装设部。

再进一步，如前所述的车辆资料纪录器定位机构，其中各定位件的截面呈一l字形。

更进一步，如前所述的车辆资料纪录器定位机构，其中各定位件的截面呈一横向设置的u字形。

较佳的是，如前所述的车辆资料纪录器定位机构，其中各定位件朝该车辆的上方延伸设置。

本实用新型另外提供一种摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，其系设有：

一摩托车置物箱，该摩托车置物箱设有一支撑座，该支撑座设于该摩托车置物箱的下半部；以及

一车辆资料纪录器定位机构，该车辆资料纪录器定位机构系设有至少一对定位件，至少一对该定位件系间隔设置于该支撑座上，且至少一对该定位件之间共同形成一装设部，供一车辆资料纪录器定位使用。

更佳的是，如前所述的摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，其中该摩托车置物箱设有一盖体，该盖体能枢转地设于该支撑座上，并朝下延伸设有一止挡部，该止挡部设于邻近至少一对该定位件的上方处。

更佳的是，如前所述的摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，其中各定位件具有一凹部，该凹部凹设形成于该定位件，至少一对该定位件的一对凹部相面对设置，且该一对凹部之间共同形成该装设部。

更佳的是，如前所述的摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，其中各定位件的截面呈一l字形。

更佳的是，如前所述的摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，其中各定位件的截面呈一横向设置的u字形。

更佳的是，如前所述的摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，其中各定位件朝该支撑座的上方延伸设置。

借由上述的技术手段，本实用新型在该摩托车置物箱的支撑座上设置至少一对该定位件，以及透过至少一对该定位件的两凹部之间所形成的该装设部，而能配合一定位板将一车辆资料纪录器固定；相对现有用以固定车辆资料纪录器的装置常因设置位置不佳，而占用到安全帽放置的空间并减少其他物品的容纳空间，且无法稳固地定位该车辆资料纪录器，在该摩托车行驶的过程中，该车辆资料纪录器容易因震动而脱落并掉落在置物箱，多次发生后可能会导致该车辆资料纪录器因为撞击而故障，本实用新型在该摩托车置物箱的支撑座上设置至少一对该定位件，而不会占用到安全帽放置的空间并减少其他物品的容纳空间，且能辅以该止挡部稳固地固定该车辆资料纪录器。

附图说明

图1是本实用新型的第一较佳实施例的局部立体外观图。

图2是本实用新型的第一较佳实施例的局部剖面侧视图。

图3是本实用新型的第一较佳实施例的局部平面俯视图。

图4是本实用新型的第一较佳实施例与一定位板及一资料纪录器的立体分解图。

图5是本实用新型的第一较佳实施例的实施状态示意图。

图6是本实用新型的第一较佳实施例的另一实施状态示意图。

图7是本实用新型的第一较佳实施例的又一实施状态示意图。

图8是本实用新型的第二较佳实施例的局部立体外观图。

图9是本实用新型的第二较佳实施例的局部俯视平面图。

具体实施方式

为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实现，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如下：

本实用新型所提出的车辆资料纪录器定位机构的第一较佳实施例，如图1及2所示，其系装设于一车辆上，并设有至少一对固定件20，至少一对该定位件20系间隔设置，各定位件20具有一凹部21，该凹部21凹设形成于该定位件20，使各定位件20的截面如图3所示地呈一l字形，至少一对该定位件20的两凹部21系如图3所示地相面对设置；该两凹部21之间共同形成一前开口、一后开口及一装设部30，该前开口的宽度小于该后开口的宽度，该装设部30位于该前开口及该后开口之间。

进一步，本实用新型车辆资料纪录器定位机构系设于一摩托车置物箱10中，而组成一摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置，该摩托车置物箱10设于该车辆上，并设有一支撑座11及一盖体12，该支撑座11设于该摩托车置物箱10的下半部，该支撑座11上设有至少一对该定位件20，各定位件20由该支撑座11朝上延伸设置；该盖体12能枢转地设于该支撑座11上，并朝下延伸设有一止挡部121，该止挡部121设于邻近至少一对该定位件20的上方处。

本实用新型的第一较佳实施例的使用方式，如图4至6所示，其系配合一定位板40及一车辆资料纪录器50使用，如图4所示，该定位板40于其中一面设有一夹持部41，该夹持部41设有两嵌设部411，该两嵌设部411分别沿水平方向凹设且间隔形成于该夹持部41的顶部及底部；该车辆资料纪录器50于朝向该定位板40的一面设有两平行且间隔设置的嵌设条51，且各嵌设条51与该夹持部41的其中一嵌设部411相匹配设置；欲定位该车辆资料纪录器50，首先以步骤一如图4及5所示地将该定位板40插入至少一对该定位件20的该两凹部21之间所共同形成的该装设部30，使该定位板40的夹持部41经由该两凹部21之间的前开口伸出，接着再以步骤二将该车辆资料纪录器50的两嵌设条51对准该夹持部41的两嵌设部411，并如图4及6所示地将该车辆资料纪录器50由如图6所示的右方，将该两嵌设条51嵌入该夹持部41的两嵌设部411中，使该定位板40与该车辆资料纪录器50，能透过该夹持部41及该两嵌设条51相互卡设而相结合，并使该车辆资料纪录器50如图2所示地位于该止挡部121下方，该止挡部121能提供该车辆资料纪录器50一限位功能，借以避免该车辆资料纪录器50沿纵向方向移动。

另外，使用方式中的[步骤一]及[步骤二]的顺序可调换，亦即先将该定位板40与该车辆资料纪录器50相结合，再将该定位板40插入至少一对该定位件20的该两凹部21之间所共同形成的该装设部30；更进一步，该定位板40及该车辆资料纪录器50的结构关系不受限于上述内容，该定位板40及该车辆资料纪录器50亦可为一体成形的结构，使用时直接插入至少一对该定位件20的该两凹部21之间所共同形成的该装设部30即可。

较佳的是，该车辆资料纪录器50可为一行车资料接收/发送器、一电池资料接收/发送器、一事件资料接收/发送器，或是一车辆器件资料接收/发送器，该车辆资料纪录器50内具有至少一处理器，该处理器可耦合至至少下列装置之一，包含一资料储存装置(如记忆卡)、一面向车辆前方的摄像镜头、一显示装置(如液晶荧幕)、一行动装置(如手机)、一车辆电池、一感测器(如温度计、加速度计、陀螺仪、轮速计等)，更进一步，各定位件20可独立形成一吊挂部，并能如图7所示地挂设一物品60。

本实用新型摩托车置物箱车辆资料纪录器定位装置及其车辆资料纪录器定位机构的第二较佳实施例如图8及9所示，该第二较佳实施例的构造大致与该第一较佳实施例相同，不同的处在于：各定位件20a的截面如图9所示地呈一横向设置的u字形，该前开口及该后开口的宽度相同；相同之处在于：至少一对该定位件20a的两凹部21a系如图9所示地相面对设置，且该两凹部21a之间共同形成一装设部30a，且其使用方式与该第一较佳实施例相同。

本实用新型在该摩托车置物箱10的支撑座11上设置至少一对该定位件20，以及透过至少一对该定位件20的两凹部21之间所形成的该装设部30，而能配合该定位板40将该车辆资料纪录器50固定；相对现有用以固定车辆资料纪录器的装置常因设置位置不佳，而占用到安全帽放置的空间并减少其他物品的容纳空间，且无法稳固地定位该车辆资料纪录器，在该摩托车行驶的过程中，该车辆资料纪录器容易因震动而脱落并掉落在置物箱，多次发生后可能会导致该车辆资料纪录器因为撞击而故障，本实用新型在该摩托车置物箱10的支撑座11上设置至少一对该定位件20，不会占用到安全帽放置的空间并减少其他物品的容纳空间，且能辅以该止挡部121稳固地固定该车辆资料纪录器50。

附图标记列表

10摩托车置物箱11支撑座

12盖体121止挡部

20定位件21凹部

30装设部40定位板

41夹持部411嵌设部

50车辆资料纪录器51嵌设条

60物品