一种重卡驾驶舱内部稳定装配结构的制作方法

本实用新型涉及重型卡车配件技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶舱内部稳定装配结构。

背景技术：

重卡是重型卡车的简称，重卡的应用十分广泛，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)，重卡中驾驶舱是整个卡车中的核心部分，由于重卡在使用过程中对安全性的要求更高，因此在组装生产时对内部组件的安装紧密性要求也更高，一般的轴类结构组件在进行装配时需要配合多个紧固配件才能够完成装配，在装配时后的整体相应精度比较低，虽然能够满足使用的要求，但是对整体装配后的安全性仍然会存在隐患，并且整体在使用过程中的寿命也往往达不到预期的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种重卡驾驶舱内部稳定装配结构，它采用一体成型的结构设计，在进行装配时能够同时配合两种轴类结构进行配合连接，能够保障装配零件之间的连接精度，并且通过本结构左侧位置设置的装配结构，能够与左侧位置轴类部件装配位置的连接槽紧密配合在一起，在使用过程中能够随着装配位置的连接轴进行稳定的旋转活动，在使用过程中的整体安全性更高，它的右侧位置通过设置防松配合连接槽，能够使右侧位置在装配后能够配合紧固防松部件进行防松加固安装，使整体在使用时的连接强度更好，从而能够使装配后的整体具有更长的使用寿命。

本实用新型的技术方案如下：

一种重卡驾驶舱内部稳定装配结构，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体装配稳定支撑连接柱，所述主体装配稳定支撑连接柱的左侧设有一体成型的圆柱形装配紧固连接稳定柱，所述装配紧固连接稳定柱的左侧端面设有一体成型的圆锥形紧固装配贴合连接柱，所述紧固装配贴合连接柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配导向定位连接柱，所述主体装配导向定位连接柱的左侧为球形结构，所述装配紧固连接稳定柱的外圆柱面上设有两个圆周均匀分布的紧固装配连接稳定槽，所述紧固装配连接稳定槽的一侧端面为斜面结构，所述紧固装配连接稳定槽的另一侧端面由两个相交的斜面结构组成，所述主体装配稳定支撑连接柱右侧端面中心位置设有圆柱形主体装配锁紧固定连接孔，所述主体装配锁紧固定连接孔的内部设有装配连接螺纹，所述主体装配稳定支撑连接柱的外圆柱面靠右侧位置的上下两端分别设有一个对称的防松配合连接加固槽，所述防松配合连接加固槽为凸字形结构。

进一步的，所述装配紧固连接稳定柱的右侧端面上设有一体成型的圆锥形加固稳定连接结构。

进一步的，所述装配紧固连接稳定柱的直径是所述主体装配稳定支撑连接柱的直径的2倍。

进一步的，两个所述紧固装配连接稳定槽左侧位置的距离小于右侧位置的距离。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用一体成型的结构设计，在进行装配时能够同时配合两种轴类结构进行配合连接，能够保障装配零件之间的连接精度，并且通过本结构左侧位置设置的装配结构，能够与左侧位置轴类部件装配位置的连接槽紧密配合在一起，在使用过程中能够随着装配位置的连接轴进行稳定的旋转活动，在使用过程中的整体安全性更高，它的右侧位置通过设置防松配合连接槽，能够使右侧位置在装配后能够配合紧固防松部件进行防松加固安装，使整体在使用时的连接强度更好，从而能够使装配后的整体具有更长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型的仰视示意图；

图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图中：1、主体装配稳定支撑连接柱，2、装配紧固连接稳定柱，3、主体装配导向定位连接柱，4、紧固装配连接稳定槽，5、主体装配锁紧固定连接孔，6、防松配合连接加固槽。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种重卡驾驶舱内部稳定装配结构，它采用一体成型的结构设计，在进行装配时能够同时配合两种轴类结构进行配合连接，能够保障装配零件之间的连接精度，并且通过本结构左侧位置设置的装配结构，能够与左侧位置轴类部件装配位置的连接槽紧密配合在一起，在使用过程中能够随着装配位置的连接轴进行稳定的旋转活动，在使用过程中的整体安全性更高，它的右侧位置通过设置防松配合连接槽，能够使右侧位置在装配后能够配合紧固防松部件进行防松加固安装，使整体在使用时的连接强度更好，从而能够使装配后的整体具有更长的使用寿命。它包括中心轴为左右方向的圆柱形主体装配稳定支撑连接柱1，所述主体装配稳定支撑连接柱1的左侧设有一体成型的圆柱形装配紧固连接稳定柱2，通过它能够与左侧位置的连接轴配合在一起，左侧位置的连接轴上设置有与本结构相互配合的连接槽，装配后能够紧密的进行连接，使后期在使用过程中的整体安全性更高。所述装配紧固连接稳定柱2的左侧端面设有一体成型的圆锥形紧固装配贴合连接柱，使配合位置的贴合紧固性更好。所述紧固装配贴合连接柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配导向定位连接柱3，在进行装配时能够提供可靠的装配导向作用，使装配时的操作更加流畅。所述主体装配导向定位连接柱3的左侧为球形结构。所述装配紧固连接稳定柱2的外圆柱面上设有两个圆周均匀分布的紧固装配连接稳定槽4，它能够与装配位置的连接结构更加紧固的连接在一起，使整体在后期使用时，在进行旋转活动过程中的整体牢固性更好，能够有效提高整体在使用过程中的寿命，在使用过程中的整体安全性更高。所述紧固装配连接稳定槽4的一侧端面为斜面结构，所述紧固装配连接稳定槽4的另一侧端面由两个相交的斜面结构组成，使此位置的贴合紧固性更好，在进行旋转活动时此端位置能够为连接位置的稳定性起到更加可靠的保障。所述主体装配稳定支撑连接柱1右侧端面中心位置设有圆柱形主体装配锁紧固定连接孔5，所述主体装配锁紧固定连接孔5的内部设有装配连接螺纹，使右侧位置在进行装配时更加方便。所述主体装配稳定支撑连接柱1的外圆柱面靠右侧位置的上下两端分别设有一个对称的防松配合连接加固槽6，它能够配合单独的防松组件进行配合连接，使整体在使用过程中的安全性更好。所述防松配合连接加固槽6为凸字形结构，确保防松的整体效果更好。

作为优选，所述装配紧固连接稳定柱2的右侧端面上设有一体成型的圆锥形加固稳定连接结构，使主体结构的强度更好，在使用时的整体装配连接稳定性更可靠，能够进一步提高整体在使用时的寿命。

作为优选，所述装配紧固连接稳定柱2的直径是所述主体装配稳定支撑连接柱1的直径的2倍，使整体结构在使用时的稳定性更好，在使用过程中的整体安全性更高，能够更好的将装配位置的结构组件配合在一起。

作为优选，两个所述紧固装配连接稳定槽4左侧位置的距离小于右侧位置的距离，使此位置装配后的整体强度更好，并且在进行装配时具有更好的安装导向作用，使装配过程中的装配操作更加方便。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。