螺旋升降式手推车驻车装置的制作方法

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及螺旋升降式手推车驻车装置。

背景技术：

平板手推车是在运送物料的过程中作为一种小型的运输工具，平板车台面起到来摆放和运送物品的作用。

常规的平板手推车仍然存在不足之处，首先，现有的手推车上内有设置驻车装置，手推车在倾斜的路面上易发生移动，从而导致货物倾倒；其次，现有手推车的载货平台大多为一块平板，而在运输管状工件时稳定性不足，影响货物的正常运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有手推车驻车不稳定易滑走的问题，而提出的螺旋升降式手推车驻车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

螺旋升降式手推车驻车装置，包括底板，所述底板的顶部两侧均嵌设有支撑架，两个所述支撑架均为倒“u”形结构，所述底板和支撑架之间设有螺纹杆，所述螺纹杆的上端与支撑架转动连接，并且其下端与底板螺纹连接，所述螺纹杆的底部固定连接有传动轮，所述传动轮的外侧滚动接触有传动带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个支撑架中一个的顶部转动连接有驱动柄，所述驱动柄与螺纹杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板和支撑架的竖直中轴线位于同一竖直直线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个支撑架对称设置于底板的两端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的上端面开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有多个条状的凸块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多个凸块沿水平方向等间距排列，凸块的端面为等腰梯形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，底板的前后两端均设置了支撑架，支撑架上均设置了螺纹杆，其中一个支撑架上设置了驱动柄，螺纹杆的底部设置了传动轮，传动轮的外侧设置了传动带，采用此设计的好处在于：在驻车时，手动旋转驱动柄，驱动柄可带动螺纹杆和传动轮旋转，传动轮带动传动带滚动，从而使另一个螺纹杆和传动轮旋转，故通过传动轮和传动带的连接，使底板两端的螺纹杆同步上下移动，进而带动两个支撑架移动，支撑架的底部贴合地面并且使车轮离开地面，起到驻车的作用，相较常规的手推车，此设计提高了手推车驻车时的稳定性，提高了货物装卸时的安全性。

2、本实用新型中，底板的内部设置了凹槽，凹槽的底部设置了凸块，采用此设计的好处在于：在进行管状工件的运输时，将工件置于凹槽中，并且卡在凸块之间，此时凸块可提高工件的稳定性，进而方便运输。

3、本实用新型中，螺纹杆和底板螺纹连接，螺纹机构具有较好的自锁性能以及省力的特点，同时支撑架在运输途中还起到防护作用，使货物不易倾倒，提高了运输的安全性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的手推车的侧视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的手推车的正视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的底板的底部结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的底板的侧视剖面结构示意图。

图例说明：

1、底板；2、支撑架；3、螺纹杆；4、传动轮；5、传动带；6、驱动柄；7、凹槽；8、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：螺旋升降式手推车驻车装置，包括底板1，底板1的顶部两侧均嵌设有支撑架2，两个支撑架2均为倒“u”形结构，底板1和支撑架2之间设有螺纹杆3，螺纹杆3的上端与支撑架2转动连接，并且其下端与底板1螺纹连接，螺纹杆3的底部固定连接有传动轮4，传动轮4的外侧滚动接触有传动带5，传动轮4和传动带5起到连接作用，使两个支撑架2可同步移动，有助于提高驻车的稳定性。

具体的，如图1和图2所示，两个支撑架2中一个的顶部转动连接有驱动柄6，驱动柄6与螺纹杆3固定连接，驱动柄6方便工人操作，并且通过螺纹机构可起到省力的作用。

具体的，如图1和图2所示，底板1和支撑架2的竖直中轴线位于同一竖直直线，两个支撑架2对称设置于底板1的两端，提高驻车时的稳定性。

具体的，如图4所示，底板1的上端面开设有凹槽7，凹槽7的底部固定连接有多个条状的凸块8，多个凸块8沿水平方向等间距排列，凸块8的端面为等腰梯形结构，将管状工件置于凸块8之间，可提高工件运输的稳定性。

工作原理：在驻车时，工人手动旋转驱动柄6，驱动柄6带动与之连接的螺纹杆3旋转，由于螺纹杆3与底板1螺纹连接，进而使螺纹杆3沿自身的轴向方向移动，带动支撑架2向下移动，直至支撑架2的底部接触地面并且将车轮抬起，当螺纹杆3旋转时，带动传动轮4旋转，从而通过传动带5的连接使另一个传动轮4旋转，故在工人旋转驱动柄6时，底板1两侧的支撑架2可同步移动，同时起到支撑底板1的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.螺旋升降式手推车驻车装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两侧均嵌设有支撑架(2)，两个所述支撑架(2)均为倒“u”形结构，所述底板(1)和支撑架(2)之间设有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的上端与支撑架(2)转动连接，并且其下端与底板(1)螺纹连接，所述螺纹杆(3)的底部固定连接有传动轮(4)，所述传动轮(4)的外侧滚动接触有传动带(5)。

2.根据权利要求1所述的螺旋升降式手推车驻车装置，其特征在于，所述两个支撑架(2)中一个的顶部转动连接有驱动柄(6)，所述驱动柄(6)与螺纹杆(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的螺旋升降式手推车驻车装置，其特征在于，所述底板(1)和支撑架(2)的竖直中轴线位于同一竖直直线。

4.根据权利要求1所述的螺旋升降式手推车驻车装置，其特征在于，所述两个支撑架(2)对称设置于底板(1)的两端。

5.根据权利要求1所述的螺旋升降式手推车驻车装置，其特征在于，所述底板(1)的上端面开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的底部固定连接有多个条状的凸块(8)。

6.根据权利要求5所述的螺旋升降式手推车驻车装置，其特征在于，所述多个凸块(8)沿水平方向等间距排列，凸块(8)的端面为等腰梯形结构。

技术总结
本实用新型公开了螺旋升降式手推车驻车装置，包括底板，所述底板的顶部两侧均嵌设有支撑架，两个所述支撑架均为倒“U”形结构，所述底板和支撑架之间设有螺纹杆。本实用新型中，螺纹杆的底部设置了传动轮，传动轮的外侧设置了传动带，采用此设计的好处在于：在驻车时，手动旋转驱动柄，驱动柄可带动螺纹杆和传动轮旋转，传动轮带动传动带滚动，从而使另一个螺纹杆和传动轮旋转，故通过传动轮和传动带的连接，使底板两端的螺纹杆同步上下移动，进而带动两个支撑架移动，支撑架的底部贴合地面并且使车轮离开地面，起到驻车的作用，相较常规的手推车，此设计提高了手推车驻车时的稳定性，提高了货物装卸时的安全性。

技术研发人员：陈萍秀;朱浩;于蓓莉;胡威腾;雷航;陶胜利
受保护的技术使用者：成都航空职业技术学院
技术研发日：2020.02.27
技术公布日：2020.10.09