婴儿车以及可拆卸车轮组件的制作方法

文档序号:32880151发布日期:2023-01-12 20:12阅读:122来源:国知局
婴儿车以及可拆卸车轮组件的制作方法

1.本发明涉及婴儿车领域,尤其涉及一种可拆卸车轮组件。本发明还涉及一种包括可拆卸车轮组件的婴儿车。


背景技术:

2.婴儿车是供婴儿或儿童(以下统称为婴儿)乘坐以便利地移动婴儿的工具。婴儿车通常具有车轮,以便于移动婴儿车。
3.目前市面上的婴儿车多数不具备后轮快拆功能。虽然有些婴儿车具备后轮拆卸功能,但机构复杂,或者因空间的原因无法设置此功能。
4.因此,需要一种能够方便且快速地拆卸的车轮组件以及包括该车轮组件的婴儿车。


技术实现要素:

5.本技术的一个目的在于提供一种方便且快速拆卸的车轮组件以及包括该车轮组件的婴儿车。
6.本发明的另一个目的在于提供一种结构简单可靠的车轮组件以及包括该车轮组件的婴儿车。
7.为实现上述目的,在一方面,本技术提供一种可拆卸车轮组件,用于婴儿车,其特征在于,所述可拆卸车轮组件包括:车轮部,具有车轮和轮轴;轮轴容置部,用于接纳所述轮轴,且具有锁定件和壳体部,所述锁定件部分地伸出所述壳体部,其中,所述锁定件卡合所述轮轴以阻止所述车轮部与所述轮轴容置部分离,并且所述锁定件能被致动以允许所述车轮部与所述轮轴容置部分离。
8.在一个实施例中,所述轮轴容置部还包括枢转轴,所述锁定件的一端包括套接部,所述套接部围绕所述枢转轴,所述锁定件能被致动以围绕所述枢转轴转动。
9.在一个实施例中,所述锁定件还包括锁止部、复位件固定部和臂部,其中所述锁止部、所述复位件固定部和所述臂部为一体结构。
10.在一个实施例中,所述臂部与所述套接部分别位于所述锁定件压缩和复位的延伸方向的不同端。
11.在一个实施例中,所述套接部位于所述锁定件压缩和复位的延伸方向的前端。
12.在一个实施例中,所述臂部位于所述锁定件压缩和复位的延伸方向的后端。
13.在一个实施例中,所述套接部位于所述锁定件压缩和复位的延伸方向的后端。
14.在一个实施例中,所述臂部位于所述锁定件压缩和复位的延伸方向的前端。
15.在一个实施例中,所述轮轴容置部还包括复位件,所述复位件的两端分别抵接所述壳体部和所述锁定件的复位件固定部。
16.在一个实施例中,所述轮轴容置部还包括释锁按钮,所述锁定件的臂部伸出所述壳体部,所述释锁按钮形成在所述臂部的伸出所述壳体部的一端。
17.在一个实施例中,所述释锁按钮上的一个侧面是沿所述轮轴的径向延伸,所述释锁按钮上与所述一个侧面相对的另一个侧面是相对于所述径向呈一角度。
18.在一个实施例中,所述轮轴的一端形成为截头圆锥形。
19.在一个实施例中,所述轮轴包括沟槽,所述锁定件的锁止部伸入所述沟槽内以使所述锁定件与所述轮轴卡合。
20.在一个实施例中,所述轮轴包括缺口部和凸起部,所述凸起部靠近所述车轮,所述缺口部位于所述凸起部与所述沟槽之间。
21.在一个实施例中,所述锁定件形成为弯折的形状,且沿所述轮轴的径向伸出所述壳体。
22.在一方面,本技术提供一种婴儿车,其包括如上所述的可拆卸车轮组件。
23.本技术的可拆卸车轮组件能够方便且快速地拆卸车轮,从而满足婴儿车的储存需求。本技术的可拆卸车轮组件结构简单且可靠,操作方便,容易实现。
附图说明
24.通过结合附图考虑以下对本发明的优选实施方式的详细说明,本发明的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本发明的示范性图解,并非一定是按比例绘制。在附图中,同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中:
25.图1是本技术的可拆卸车轮组件以及婴儿车的部分构件的立体图;
26.图2是本技术的可拆卸车轮组件以及婴儿车的部分构件的另一立体图;
27.图3是本技术的可拆卸车轮组件的车轮部的立体图;
28.图4是本技术的可拆卸车轮组件的立体图,其中部分构件被移除以便示出可拆卸车轮组件的内部结构,并且可拆卸车轮组件的轮轴端部处于未被致动的状态;
29.图5是本技术的可拆卸车轮组件的立体图,其中部分构件被移除以便示出可拆卸车轮组件的内部结构,并且可拆卸车轮组件的轮轴端部处于被致动的状态;
30.图6是本技术的另一实施例的可拆卸车轮组件以及婴儿车的部分构件的立体图;
31.图7是本技术的另一实施例的可拆卸车轮组件以及婴儿车的部分构件的局部剖视图;
32.图8是本技术的另一实施例的可拆卸车轮组件以及婴儿车的部分构件的立体图,其中部分构件被移除以便示出可拆卸车轮组件的内部结构。
33.附图标记列表:
34.车轮部 10、10a
35.车轮 110
36.轮轴 120、120a
37.轮轴端部 121
38.沟槽 122、122a
39.缺口部 123
40.凸起部 124
41.轮轴容置部 20
42.锁定件 210、210a
43.套接部 211
44.锁止部 212、212a
45.复位件固定部 213、213a
46.臂部 214、214a
47.释锁按钮 220
48.枢转轴 230
49.复位件 240、240a
50.壳体部 250
51.复位件接纳部 251
52.开口部 252
53.第一杆部 310、310a
54.第二杆部 320
55.第一横杆 330
56.第二横杆 340、340a
57.踏板 350
58.固定座 40、40a
59.延伸线 l
具体实施方式
60.为了进一步说明本技术的原理和结构,现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明,然而所述实施例仅为提供说明与解释之用,不能用来限制本技术的专利保护范围。
61.在本技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本技术。在本技术和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
62.本技术的可拆卸车轮组件可用在婴儿车上,以便于将婴儿车推动到期望的地点。婴儿车可以是市面上在售的婴儿车,也可以是尚未制造出的婴儿车。婴儿车可以是可折叠的。通常,婴儿车可具有四个车轮,包括两个前轮和两个后轮。本技术的可拆卸车轮组件优选地用作婴儿车的后轮。可选地,本技术的可拆卸车轮组件用作婴儿车的任意一个或多个车轮。
63.参见图1、图2、图3和图4,可拆卸车轮组件可包括:车轮部10,具有车轮110和轮轴120;轮轴容置部20,用于接纳轮轴120,且具有锁定件210和壳体部250,锁定件210可部分地伸出壳体部250。锁定件210可卡合轮轴120以阻止车轮部10与轮轴容置部20分离。锁定件210可被致动以允许车轮部10与轮轴容置部分离20。
64.参见图3,轮轴120可从车轮110的一侧垂直地延伸。轮轴容置部20可形成有容纳轮轴120的空腔(未示出)。当使用婴儿车时,锁定件210与轮轴120保持卡合状态。当不使用婴儿车时(例如,折叠婴儿车以用于储存时),锁定件210可被致动,使得锁定件210与轮轴120脱离卡合状态,以允许通过拉动车轮110而将车轮部10从轮轴容置部20的空腔中抽出。
65.如图1和图2所示,婴儿车可具有两个可拆卸车轮组件,其形成为婴儿车的后轮。两
个可拆卸车轮组件可通过第一杆部310和第二杆部320与婴儿车的车架连接(第一杆部310和第二杆部320可以是车架的一部分)。两个可拆卸车轮组件之间可通过第一横杆330连接。轮轴120可穿过第一杆部310或第二杆部320的下端而插入到轮轴容置部20的空腔内。第一杆部310和第二杆部320之间可通过第二横杆340连接。可以理解,第一杆部310、第二杆部320、第一横杆330和第二横杆340仅为示例。可拆卸车轮组件可以通过其他方式连接到婴儿车。第二横杆340可设有踏板350。踏板350可锁止一个车轮部10的转动,从而阻止婴儿车的不期望的滑动。
66.再参见图3和图4,轮轴120可包括轮轴端部121。轮轴端部121可形成在远离车轮110的一端,且可形成为端部圆锥形。可选地,轮轴端部121可形成为圆锥形、斜面、曲面等。轮轴120还可包括沟槽122。沟槽122可形成在轮轴端部121与车轮110之间。沟槽122可沿轮轴120的周向形成为一圈。可选地,沟槽122可沿轮轴120的周向形成为小于一圈(即,在周长的一部分上形成)。轮轴120还可包括缺口部123。缺口部123可形成在沟槽122与车轮110之间。缺口部123可形成为大致矩形的凹陷。缺口部123可用于在组装车轮组件时进行夹持。轮轴120还可包括凸起部124。凸起部124可形成在缺口部123与车轮110之间。凸起部124可形成为从轮轴120的表面径向向外的多个凸起。多个凸起部124可均匀地形成在轮轴120的外周,以减小车轮110与壳体部250之间的组装配合间隙,以防止车轮110上下抖动,起到更好地固定车轮110的作用。需指出的是,沟槽122、缺口部123和凸起部124在轮轴120并不是唯一的,而是可以根据需要改变。
67.参见图4和图5,轮轴容置部20还可包括枢转轴230。锁定件210的一端(图4中所示的左端)可包括套接部211。套接部211可形成为圆环形。套接部211围绕枢转轴230。锁定件210可被致动以围绕枢转轴230转动。壳体250可形成为以上述空腔为中心的圆盘形状,其内部具有容纳其他部件的空间。枢转轴230可形成在壳体250内靠上部的位置。壳体250的靠上方的位置可形成有供锁定件210穿过的开口部252。开口部252可允许锁定件210沿周向移动一定距离。
68.轮轴容置部20还包括复位件240,复位件240可以是弹簧。复位件240的两端可分别抵接壳体部250和锁定件210,一延伸线l可从复位件240的压缩和复位方向延伸而出。复位件240可给锁定件210提供恒定的推力。锁定件210上可形成用于连接复位件240的一端的复位件固定部213,而壳体部250的内壁可具有用于连接复位件240的另一端的复位件接纳部251。可选地,复位件240可以是能提供弹力的其他部件。
69.轮轴容置部20还可包括释锁按钮220,释锁按钮220可形成在锁定件210的伸出壳体部250的一端。释锁按钮220可靠近壳体250的外周表面。释锁按钮220上的一个侧面(图4中的右下侧,或称为后侧)是沿轮轴120的径向延伸,释锁按钮220上与该侧面相对的另一个侧面(图4中的左上侧,或称为前侧)是相对于径向呈一角度。换言之,释锁按钮220被致动的一侧(后侧)垂直于壳体部250,而释锁按钮220不被致动的一侧(前侧)不垂直于壳体部250。由于轮轴容置部20设置在车轮部10的内侧,释锁按钮220的视角有限,不便于视觉观察。释锁按钮220的两侧以不同的角度形成,便于通过触觉确定如何致动释锁按钮220。如图4所示,释锁按钮220的右下侧相对于壳体部250的外周表面基本垂直,这有利于使用手指朝图4所示的箭头方向致动释锁按钮220。
70.锁定件210可形成为弯折(或称为弯曲)的形状。锁定件210还可包括锁止部212和
臂部214。锁止部212、复位件固定部213和臂部214为一体结构。锁止部212和复位件固定部213可形成在套接部211与臂部214之间,并且形成在锁定件210的相反两侧。例如,锁止部212可形成在锁定件210的下侧,而复位件固定部213可形成在锁定件210的上侧。臂部214可形成在与套接部211相反的一端,即,而臂部214形成在图4中的延伸线l的右端,而套接部211形成在图4中的延伸线l的左端。图4的左端可为婴儿车的前端,即婴儿车被推动时移动的方向;图4的右端可为婴儿车的后端,即婴儿车被推动时移动方向的反方向。以上位置关系仅是是示例性的,套接部211和臂部214的位置关系也可互换。可选地,套接部211可形成在延伸线l的右端,而臂部214可形成在延伸线的左端。锁定件210,具体地为臂部214,可沿轮轴120的径向伸出壳体250。此处所述的“径向”包括大致径向的方向。换言之,如图4所示,臂部214大致垂直于壳体250的外周表面。通过使锁定件210形成为弯折的形状并且使臂部214大致垂直于壳体250的外周表面,可更容易地致动释锁按钮220。
71.继续参见图3-图5,当使车轮部10与轮轴容置部20彼此卡合时,可直接将轮轴120插入到轮轴容置部20的空腔内。此时,锁止部212部分地占据轮轴120插入的空间,因此轮轴端部121会顶推锁止部212,以使锁止部212沿径向向外的方向克服复位件240的弹力而移动。当轮轴120完全插入到轮轴容置部20的空腔内时,锁止部212的位置对应于沟槽122,此时锁止部212被复位件240推动而在轴向上卡住沟槽122,使得车轮部10的轮轴120不能被抽出轮轴容置部20。
72.当需要拆卸车轮部10时,首先沿图4所示的箭头方向推动释锁按钮220,使得锁止部212径向向外移动而脱离与沟槽122的卡合,然后在保持推动释锁按钮220的情况下,沿轴向将车轮部10的轮轴120抽出轮轴容置部20。
73.由于锁定件210的弯折形状以及释锁按钮220至枢转中心230的力臂,使用者可以轻易推动释锁按钮220。轮轴容置部20可设置在第一杆部310或第二杆部320的内侧(更靠近婴儿车中间的一侧),且紧靠第一杆部310或第二杆部320的下端,而车轮110设置在第一杆部310或第二杆部320的外侧。第一杆部310或第二杆部320的下端可形成为具有比轮轴容置部20的壳体部250更大的外轮廓。这样,释锁按钮220可被部分地遮蔽。
74.参见图6-图8,其示出了本技术的另一实施例。本实施例中与前述实施例相同的部分的表述将被省略,以避免重复。
75.本实施例的可拆卸车轮组件可具有固定座40a和锁定件210a。固定座40a可套设在第一杆部310a或第二横杆340a的下端。车轮部10a的轮轴120a可插入到固定座40a内。固定座40a具有大致圆形的外壳且内部具有空腔。固定座40a的外壳上(具体地,可以是下部,但不以此为限)设有开口。锁定件210a设置在该空腔内。本实施例的锁定件210a可形成为类似问号(?)的形状。锁定件210a的第一端(如图7中所示,位于轮轴120a上方的上端)的相对的两侧可分别形成有复位件固定部213a和锁止部212a。。复位件240a设置在固定座40a的内壁与复位件固定部213a之间,以施加推力。锁定件210a的第二端(如图7中所示,位于轮轴120a下方的下端)可形成有臂部214a。臂部214a可至少部分地伸出固定座40a的外壳上的开口。当轮轴120a插入固定座40a内时,锁定件210a在空腔内延伸,且绕过轮轴120a。当需要从婴儿车拆卸可拆卸车轮组件时,可推动臂部214a而克服复位件240a的推力,使得锁止部212a与沟槽122a脱离接合,然后从固定座40a抽出车轮部10a。锁定件210a可由金属片(例如,铁片)形成。可以理解,在某些实施例中,锁定件210通过绕枢转中心230转动而使锁止部212与
沟槽122接合和脱离,而在另一些实施例中,锁定件210a通过直线移动而使锁止部212a与沟槽122a接合和脱离。
76.本实施例的结构简单,所需的零部件较少,成本较低,且操作可靠。
77.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后,将容易想到本技术的其它实施方案。本技术旨在涵盖本技术的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本技术未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本技术的真正范围和精神由本技术的权利要求指出。
78.虽然已参见典型实施例列举描述了本技术,但所用的术语是说明和示例性的,而非限制性术语。由于本技术能够以多种形式具体实施而不脱离本技术的精神和实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。
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