车体组件和具有其的代步车的制作方法

1.本实用新型涉及代步车的技术领域，具体地，涉及一种车体组件和具有其的代步车。


背景技术：

2.诸如滑板车、电动车的代步车是广泛使用的代步工具，尤其是滑板车，例如电动滑板车，受到越来越多的欢迎。相关技术中，代步车的仓体内的电池等零部件通常采用集成设计或者模块设计，当集成化的模块里的部分零件损坏时，需要整体将其拆除，进而导致代步车的维修和更换不便，实用性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的实施例提出一种便于维修和更换，实用性强的车体组件。
5.本实用新型的实施例还提出一种代步车。
6.根据本实用新型的实施例的车体组件包括：仓体，所述仓体包括踏板和底仓，所述踏板封盖在所述底仓的上端，所述踏板与所述底仓可拆卸地连接，所述踏板与所述底仓围成有安装腔，所述安装腔内具有多个安装区；电池和控制器，所述电池与所述控制器相连，且所述电池和控制器分别安装在所述安装腔的不同安装区内。
7.根据本实用新型的实施例的车体组件，由于电池和控制器分别安装在安装腔的不同安装区，从而在电池或者控制器发生损坏时，可以直接将电池或者控制器单独地从安装腔内拆除，并且踏板和底仓可拆卸连接，从而方便了用户对车体组件的维修和更换，降低了维修成本，实用性较强。
8.在一些实施例中，所述踏板与所述底仓通过螺纹件连接。
9.在一些实施例中，所述车体组件还包括电池压板，所述电池压板与所述底仓相连并止抵所述电池的上表面。
10.在一些实施例中，所述电池和所述控制器沿所述底仓的长度方向间隔排布设置。
11.在一些实施例中，所述车体组件还包括断电开关，所述断电开关设于所述底仓的后端。
12.在一些实施例中，所述车体组件还包括充电口开关，所述充电口开关与所述底仓相连并位于所述底仓的宽度方向的一侧，且所述充电口开关邻近所述底仓的后端。
13.在一些实施例中，所述车体组件还包括灯带，所述灯带为两条，两条所述灯带位于所述安装腔内并分别设于所述底仓的宽度方向的两侧。
14.在一些实施例中，所述车体组件还包括灯罩，所述灯罩与所述底仓相连并罩设在所述灯带上。
15.在一些实施例中，所述车体组件还包括薄膜开关，所述薄膜开关与所述控制器和所述灯带相连，所述薄膜开关设于所述踏板上，以用于控制所述灯带的开启和关闭。
16.在一些实施例中，所述车体组件还包括头管和斜管，所述斜管的第一端与所述头管相连，所述底仓与所述斜管的第二端相连。
17.在一些实施例中，所述底仓包括第一侧板、第二侧板和底板，所述第一侧板和所述第二侧板沿所述底板的宽度方向分别设于所述底板的两端，所述安装腔成型于所述第一侧板和所述第二侧板之间。
18.根据本实用新型的实施例的代步车，包括上述实施例中任一项所述的车体组件。
19.本实用新型的实施例的代步车，在电池发生损坏时，可以直接将电池从安装腔内拆除，并且踏板和底仓可拆卸连接，从而方便了用户对代步车内零部件的维修和更换，降低了维修成本，实用性较强。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例的车体组件的爆炸图。
21.图2是本实用新型实施例的车体组件的踏板的示意图。
22.图3是本实用新型实施例的代步车拆除踏板后的示意图。
23.图4是本实用新型实施例的代步车的局部示意图。
24.图5是本实用新型实施例的代步车的车架与仓体的局部示意图。
25.附图标记：
26.1、车架；11、头管；12、斜管；
27.2、仓体；21、踏板；22、底仓；221、连接柱；222、第一侧板；223、第二侧板；224、底板；23、安装腔；231、安装区；
28.3、电池；
29.4、电池压板；
30.5、控制器；
31.6、断电开关；
32.7、充电口开关；
33.8、灯带；
34.9、灯罩；
35.10、薄膜开关。
具体实施方式
36.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
37.下面参考附图1-4描述根据本实用新型实施例的车体组件和具有其的代步车。
38.如图1所示，根据本实用新型实施例的车体组件，包括仓体2、电池3和控制器5，仓体2包括踏板21和底仓22，踏板21封盖在底仓22的上端，踏板21与底仓22可拆卸地连接，踏板21与底仓22围成有安装腔23，安装腔23内具有多个安装区231，电池3与控制器5相连，且电池3和控制器5分别安装在安装腔23的不同安装区231内。
39.根据本实用新型的实施例的车体组件，由于电池3和控制器5分别安装在安装腔23
的不同安装区231，从而在电池3或者控制器5发生损坏时，可以直接将电池3或者控制器5从安装腔23内拆除，可以理解的是，控制器5与电池3均独立可拆卸地安装在安装腔23内，从而在其中任一零件发生损坏时，可以仅更换对应的损坏的零件即可，从而降低了车体组件的维修和更换的成本。并且踏板21和底仓22可拆卸连接，从而方便了用户对车体组件的维修和更换，降低了维修成本，实用性较强。
40.例如，如图1至图3所示，踏板21与底仓22通过螺纹件连接。其中，螺纹件可以为螺钉或者螺栓。具体地，底仓22上设有连接柱221，连接柱221内设有螺纹孔，踏板21上设有连接孔，螺纹件穿过连接孔并与连接柱221上的螺纹孔连接。并且螺纹件为多个，多个螺纹件沿仓体2的周向间隔布置，从而提高了本实用新型的实施例的车体组件的连接强度。
41.在一些实施例中，如图1所示，车体组件还包括电池压板4，电池压板4与底仓22相连并止抵电池3的上表面，例如，电池压板4为方形，且电池压板4的四个顶角分别通过螺栓与底仓22连接。在对仓体2进行组装时，可以先向电池3放置在安装腔23内，然后再将电池压板4安装在底仓22上并止抵电池3的上表面，从而本实用新型实施例的车体组件可以通过电池压板4对电池3固定，以防止电池3在安装腔23内晃动，进而提高车体组件使用时的稳定性。
42.进一步地，如图1所示，电池3和控制器5沿底仓22的长度方向(如图1中的前后方向)间隔排布设置。由于电池3和控制器5沿底仓22的长度方向间隔排布设置，从而减小了底仓22的宽度尺寸，优化了车体组件的结构布局。
43.在一些实施例中，如图1所示，车体组件还包括断电开关6和充电口开关7，断电开关6设于底仓22的后端，断电开关6用于控制代步车的通电和断电。充电口开关7与底仓22相连并位于底仓22的宽度方向的一侧，且充电口开关7邻近底仓22的后端，本实用新型实施例的车体组件的断电开关6和充电口开关7都位于底仓22的后端，从而优化了车体组件的设计布局，便于用户的日常使用，提高了车体组件使用时的方便性。
44.在一些实施例中，如图1所示，车体组件还包括灯带8，灯带8为两条，两条灯带8位于安装腔23内并分别设于底仓22的宽度方向的两侧。可以理解的是，其中一条灯带8设于底仓22的左侧壁，另一条灯带8设于底仓22的右侧壁，从而在代步车使用时，车体组件的两侧均可以发光。
45.优选地，车体组件还包括薄膜开关10，薄膜开关10与控制器5和灯带8相连，薄膜开关10设于踏板21上，用户可以通过脚部踩踏薄膜开关10以控制灯带8的开启和关闭。
46.进一步地，如图1所示，车体组件还包括灯罩9，灯罩9与底仓22相连并罩设在灯带8上，本实用新型实施例的车体组件通过在灯带8上罩设灯罩9以避免雨水或者灰尘进入至安装腔23内，进而可以保证灯带8的正常工作，并且还可以避免灯带8因碰撞而损坏的概率，从而延长了灯带8的使用寿命。
47.在一些实施例中，如图1和图5所示，车体组件还包括头管11和斜管12，斜管12的第一端(如图5中斜管12的上端)与头管11相连，底仓22与斜管12的第二端(如图5中斜管12的下端)相连，且底仓22为钣金件结构，可以理解的是，头管11、斜管12和底仓22共同组成代步车的车架1。根据本实用新型实施例的代步车的车体组件，通过设置由金属板状结构制成的钣金件构成底仓22，相比于通过管材件焊接成型的车架，其生产效率更高，制作成本更低。
48.进一步地，如图5所示，底仓22包括第一侧板222、第二侧板223和底板224，第一侧
板222和第二侧板223沿底板224的宽度方向(如图5中的左右方向)分别设于底板224的两端，安装腔23成型于第一侧板222和第二侧板223之间。可以理解的是，如图5所示，第一侧板222和第二侧板223在左右方向相对设置，第一侧板222的下端与底板224的左端相连，第二侧板223的下端与底板224的右端相连，第一侧板222、第二侧板223和底板224大体构成上端开口的u形槽。由此，底仓22的结构简单，制作成本低。
49.可选地，第一侧板222与底板224焊接，第二侧板223与底板224焊接。相比于管材件之间的焊接，相邻金属板之间焊接后的连接强度更高，焊接难度更低，且成型后的车架1的精度更高。
50.如图3和图4所示，根据本实用新型的实施例的代步车包括车体组件，车体组件为本实用新型实施例的车体组件，例如，代步车可以为滑板车，根据本实用新型的实施例的代步车的控制器5与电池3等零部件均独立设置在安装腔23内，在其中任一零件发生损坏时，可以仅更换对应的损坏的零件即可，从而降低了代步车的使用成本，且便于维修和更换，实用性较好。
51.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
52.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
53.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
54.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
55.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
56.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。