一种稳固性能的新能源客车高强度底盘的制作方法

1.本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种稳固性能的新能源客车高强度底盘。


背景技术：

2.现有的新能源客车底盘，为了满足市场需求，一般都是往如何更好的支撑和如何更方便使用者使用这些方面进行优化，往往忽略了是否能够更加稳固，现有的新能源客车底盘具有，支撑的效果更好和更方便使用者使用这些有益之处，但是有一定的限制，在正常使用时，往往底盘都是镂空的，在受力很大时，很容易出现不稳定的现象，现有技术存在的问题是：稳固性差。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种稳固性能的新能源客车高强度底盘，具备稳固性好的优点，解决了现有稳固性差的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种稳固性能的新能源客车高强度底盘，包括新能源客车底盘、两个定位块、两个插接槽和两个插接块，两个插接槽分别开设于新能源客车底盘的内部，两个插接块的外表面均与插接槽的内部插接，两个定位块均位于插接槽的内部，两个定位块的内部均开设有空腔，两个空腔的内部均设置有定位机构，两个插接槽内壁的左右两侧均开设有固定槽，两个插接块的前侧均固定连接有加强板，两个加强板的前侧与新能源客车底盘的内部配合使用。
5.作为本实用新型优选的，所述定位机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与定位块的内部转动连接，所述螺纹杆的底部螺纹连接有推进块，所述推进块的左右两侧均活动连接有推进杆，两个推进杆远离推进块的一端均活动连接有定位柱，两个定位柱相背离的一端均固定连接有固定块，两个固定块相背离的一端均与固定槽的内部插接。
6.作为本实用新型优选的，所述定位块的内部开设有环形限位槽，所述螺纹杆的外表面固定安装有环形限位块，所述环形限位块远离螺纹杆的一端与环形限位槽的内部转动连接。
7.作为本实用新型优选的，所述空腔内壁的前侧和后侧均开设有条形槽，所述推进块的前侧和后侧均固定安装有条形块，两个条形块远离推进块的一端与条形槽的内部滑动连接。
8.作为本实用新型优选的，所述定位块的左右两侧均开设有存放槽，两个存放槽的内部均与固定块的外表面滑动连接。
9.作为本实用新型优选的，所述推进块的左右两侧均固定安装有铰接座，两个铰接座远离推进块的一端均与推进杆活动连接。
10.作为本实用新型优选的，两个存放槽的相对端均开设有圆形通孔，所述存放槽与空腔通过圆形通孔相互连通，两个圆形通孔的内壁均与定位柱的外表面滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置插接槽对于插接块的存放，来实现加强板的初步定位，同时在插接块的内部配合使用有定位块来实现对于插接块挤压，然后通过定位机构的定位，来实现加强板的进一步定位，解决了现有稳固性差的问题，该稳固性能的新能源客车高强度底盘，具备稳固性好的优点。
13.2、本实用新型通过人力旋转螺纹杆来实现整个定位机构的动力源，因力是可以传递的，在旋转螺纹杆的同时通过推进块推动两个推进杆移动，这样就能够实现很好的推动，在推进杆移动的同时通过定位柱推动固定块移动，这样就能够实现固定块与固定槽的配合使用，使定位块的固定效果更好，同时加强板的安装效果也更好，同时也更加稳定。
14.3、本实用新型通过设置环形限位槽，这样就能够实现与螺纹杆外表面固定安装的环形限位块转动连接，这样不仅能够使螺纹杆的旋转效果更好，同时也能使螺纹杆只能自转而不能发生移动。
15.4、本实用新型通过设置条形槽，这样就能够实现与推进块前侧和后侧固定安装的条形块配合使用，这样不仅能够使推进块的运动轨迹更加稳定，同时也能防止推进块脱落。
16.5、本实用新型通过设置存放槽，且内部与固定块的外表面滑动连接，这样就能够使固定块的运动效果更好。
17.6、本实用新型通过设置铰接座，这样就能够实现在不影响推进杆正常推动的同时，给予推进杆一个很好限制的力。
18.7、本实用新型通过设置圆形通孔，且内部与定位柱的外表面滑动连接，这样就能够使定位柱运动效果更好。
附图说明
19.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
20.图2是本实用新型实施例提供的去除定位块立体图；
21.图3是本实用新型实施例提供的定位块立体图；
22.图4是本实用新型实施例提供的定位机构细化图；
23.图5是本实用新型实施例提供的圆形通孔示意图；
24.图6是本实用新型实施例提供的图4中a处放大图。
25.图中：1、新能源客车底盘；2、定位块；3、插接槽；4、插接块；5、空腔；6、定位机构；601、螺纹杆；602、推进块；603、推进杆；604、定位柱；605、固定块；7、固定槽；8、加强板；9、环形限位槽；10、环形限位块；11、条形槽；12、条形块；13、存放槽；14、铰接座；15、圆形通孔。
具体实施方式
26.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
27.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
28.如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的一种稳固性能的新能源客车高强度底盘，包括新能源客车底盘1、两个定位块2、两个插接槽3和两个插接块4，两个插接槽3分别开设于新能源客车底盘1的内部，两个插接块4的外表面均与插接槽3的内部插接，两个定位块
2均位于插接槽3的内部，两个定位块2的内部均开设有空腔5，两个空腔5的内部均设置有定位机构6，两个插接槽3内壁的左右两侧均开设有固定槽7，两个插接块4的前侧均固定连接有加强板8，两个加强板8的前侧与新能源客车底盘1的内部配合使用。
29.参考图4，定位机构6包括螺纹杆601，螺纹杆601的外表面与定位块2的内部转动连接，螺纹杆601的底部螺纹连接有推进块602，推进块602的左右两侧均活动连接有推进杆603，两个推进杆603远离推进块602的一端均活动连接有定位柱604，两个定位柱604相背离的一端均固定连接有固定块605，两个固定块605相背离的一端均与固定槽7的内部插接。
30.采用上述方案：通过人力旋转螺纹杆601来实现整个定位机构6的动力源，因力是可以传递的，在旋转螺纹杆601的同时通过推进块602推动两个推进杆603移动，这样就能够实现很好的推动，在推进杆603移动的同时通过定位柱604推动固定块605移动，这样就能够实现固定块605与固定槽7的配合使用，使定位块2的固定效果更好，同时加强板8的安装效果也更好，同时也更加稳定。
31.参考图5和图6，定位块2的内部开设有环形限位槽9，螺纹杆601的外表面固定安装有环形限位块10，环形限位块10远离螺纹杆601的一端与环形限位槽9的内部转动连接。
32.采用上述方案：通过设置环形限位槽9，这样就能够实现与螺纹杆601外表面固定安装的环形限位块10转动连接，这样不仅能够使螺纹杆601的旋转效果更好，同时也能使螺纹杆601只能自转而不能发生移动。
33.参考图4，空腔5内壁的前侧和后侧均开设有条形槽11，推进块602的前侧和后侧均固定安装有条形块12，两个条形块12远离推进块602的一端与条形槽11的内部滑动连接。
34.采用上述方案：通过设置条形槽11，这样就能够实现与推进块602前侧和后侧固定安装的条形块12配合使用，这样不仅能够使推进块602的运动轨迹更加稳定，同时也能防止推进块602脱落。
35.参考图3和图4，定位块2的左右两侧均开设有存放槽13，两个存放槽13的内部均与固定块605的外表面滑动连接。
36.采用上述方案：通过设置存放槽13，且内部与固定块605的外表面滑动连接，这样就能够使固定块605的运动效果更好。
37.参考图4，推进块602的左右两侧均固定安装有铰接座14，两个铰接座14远离推进块602的一端均与推进杆603活动连接。
38.采用上述方案：通过设置铰接座14，这样就能够实现在不影响推进杆603正常推动的同时，给予推进杆603一个很好限制的力。
39.参考图5，两个存放槽13的相对端均开设有圆形通孔15，存放槽13与空腔5通过圆形通孔15相互连通，两个圆形通孔15的内壁均与定位柱604的外表面滑动连接。
40.采用上述方案：通过设置圆形通孔15，且内部与定位柱604的外表面滑动连接，这样就能够使定位柱604运动效果更好。
41.本实用新型的工作原理：
42.在使用时，首先通过设置插接槽3对于插接块4的存放，来实现加强板8的初步定位，同时在插接块4的内部配合使用有定位块2来实现对于插接块4挤压，其次通过人力旋转螺纹杆601来实现整个定位机构6的动力源，因力是可以传递的，在旋转螺纹杆601的同时通过推进块602推动两个推进杆603移动，这样就能够实现很好的推动，在推进杆603移动的同
时通过定位柱604推动固定块605移动，这样就能够实现固定块605与固定槽7的配合使用，使定位块2的固定效果更好，同时通过设置环形限位槽9，这样就能够实现与螺纹杆601外表面固定安装的环形限位块10转动连接，这样不仅能够使螺纹杆601的旋转效果更好，同时也能使螺纹杆601只能自转而不能发生移动，同时加强板8的安装效果也更好，同时也更加稳定，来实现加强板8的进一步定位，最后通过设置条形槽11，这样就能够实现与推进块602前侧和后侧固定安装的条形块12配合使用，这样不仅能够使推进块602的运动轨迹更加稳定，同时也能防止推进块602脱落，使加强板8的定位效果更好，同时也更加稳定。
43.综上所述：该稳固性能的新能源客车高强度底盘，型通过设置插接槽3对于插接块4的存放，来实现加强板8的初步定位，同时在插接块4的内部配合使用有定位块2来实现对于插接块4挤压，然后通过定位机构6的定位，来实现加强板8的进一步定位，解决了现有稳固性差的问题。
44.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。