一种三轮电动车液晶仪表的制作方法

1.本实用新型属于三轮车液晶仪表技术领域，具体涉及一种三轮电动车液晶仪表。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们的交通方式越来越多样，其中三轮电动机也越来越普及，而三轮车上一般都配备有液晶仪表，方便用户观察到行车速度，油耗，里程数等数据，一般采用7寸tft液晶显示器，圆形炫彩的光影转速表和车速表盘界面设计，精准的燃油量、水温显示，同时还集成了倒车后视影像功能。
3.现有的三轮车液晶仪表在使用时多是通过螺丝固定安装，在安装后就不便于调节移动，但每一个驾驶员升高体型均不相同，导致液晶仪表不便于观察，影响驾驶员的使用，甚至在倒车过程中，因为不便于观察倒车影像，而造成车辆的损坏，为使用者带来不必要的经济损失。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种三轮电动车液晶仪表。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种三轮电动车液晶仪表，以解决上述现有三轮电动车液晶仪表不便于调节，影响驾驶员观察的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
7.一种三轮电动车液晶仪表，包括：液晶仪表主体、安装框和联动升降机构；
8.所述液晶仪表主体上设有多个侧滑杆；
9.所述安装框设于所述液晶仪表主体的下方，所述安装框上开凿有活动凹槽，所述活动凹槽的侧壁上开凿有与侧滑杆相匹配的滑动槽；
10.所述联动升降机构设于所述液晶仪表主体与安装框之间，所述联动升降机构包括固定块，所述固定块固定于所述液晶仪表主体上，所述固定块上螺纹连接有驱动螺杆。
11.进一步地，所述侧滑杆内开凿有伸缩槽，方便连接立杆的伸缩，所述伸缩槽内设有限位滑块，对连接立杆起到限位的作用，使连接立杆不易脱落，从而利用连接立杆使侧滑杆不易脱落，进而使液晶仪表主体不易掉落；
12.所述限位滑块与侧滑杆之间连接有张紧弹簧，用于推动连接立杆，进而提高侧滑杆固定时的张紧力，使液晶仪表主体不易在出现晃动或升降活动的情况，提高侧滑杆的固定效果。
13.进一步地，所述限位滑块远离张紧弹簧的一侧连接有连接立杆，所述连接立杆的另一端贯穿侧滑杆与安装框固定连接，利用连接立杆使液晶仪表主体不易脱落，从而提高装置的使用寿命，所述液晶仪表主体与安装框之间连接有多个挤压弹簧，用于将液晶仪表主体和安装框连接起来，使液晶仪表主体不易脱落，并且在液晶仪表主体固定后，液晶仪表主体不易出现晃动的情况。
14.进一步地，所述安装框上安装有支撑轴承和固定紧密套，支撑轴承用于将旋转支
撑杆固定住，使旋转支撑杆不易脱落，并且使旋转支撑杆能够自由转动，从而方便带动驱动蜗杆旋转，所述固定紧密套与旋转支撑杆紧密连接，使旋转支撑杆在不受外力时不易发生转动，从而使驱动蜗杆不易转动，进而通过从动蜗轮使液晶仪表主体固定后高度不易改变，提高液晶仪表主体的固定效果；
15.所述支撑轴承和固定紧密套内插设有旋转支撑杆，用于支撑驱动蜗杆和带动驱动蜗杆旋转，进而达到带动从动蜗轮转动的目的。
16.进一步地，所述旋转支撑杆上安装有驱动蜗杆，用于带动从动蜗轮旋转，从而通过从动蜗轮带动驱动螺杆转动，并且利用驱动蜗杆与从动蜗轮的特性，使驱动蜗杆不动时，从动蜗轮不易出现转动的情况，提高液晶仪表主体固定效果。
17.进一步地，所述驱动螺杆的一端连接有从动蜗轮，用于支撑驱动螺杆和带动驱动螺杆旋转，所述从动蜗轮远离驱动螺杆的一侧连接有固定支撑杆，用于支撑固定从动蜗轮，使从动蜗轮的位置不易发生改变；
18.所述固定支撑杆上套设有固定轴承，所述固定轴承安装于所述安装框上，用于固定固定支撑杆，并且使固定支撑杆可以自由转动，从而使从动蜗轮可以自由旋转，方便带动驱动螺杆转动。
19.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
20.本实用新型通过对三轮电动车液晶仪表相应机构的设置，使液晶仪表方便调节高度，不易影响驾驶员的观察，使液晶仪表可以适应不同体型的驾驶员，从而提高装置的适用性，降低车辆损坏的概率，为使用者减少不必要的经济损失。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型一实施例中一种三轮电动车液晶仪表的安装剖面图；
23.图2为图1中a处结构示意图；
24.图3为本实用新型一实施例中一种三轮电动车液晶仪表的安装立体图；
25.图4为本实用新型一实施例中一种三轮电动车液晶仪表的部分结构示意图；
26.图5为图4中b处结构示意图；
27.图6为本实用新型一实施例中侧滑杆的剖面图。
28.图中：1.液晶仪表主体、101.侧滑杆、102.限位滑块、103.张紧弹簧、104.连接立杆、105.挤压弹簧、2.安装框、201.活动凹槽、202.支撑轴承、203.固定紧密套、204.旋转支撑杆、205.驱动蜗杆、3.联动升降机构、301.固定块、302.驱动螺杆、303.从动蜗轮、304.固定支撑杆、305.固定轴承。
具体实施方式
29.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功
能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
30.本实用新型公开了一种三轮电动车液晶仪表，参考图1-图6所示，包括：液晶仪表主体1、安装框2和联动升降机构3。
31.参考图1-图6所示，液晶仪表主体1上设有多个侧滑杆101，用于固定液晶仪表主体1的位置，使液晶仪表主体1不易发生晃动的情况，并且使液晶仪表主体1升降过程中不易出现倾斜的情况，侧滑杆101内开凿有伸缩槽，方便连接立杆104的伸缩。
32.参考图所示，伸缩槽内设有限位滑块102，对连接立杆104起到限位的作用，使连接立杆104不易脱落，从而利用连接立杆104使侧滑杆101不易脱落，进而使液晶仪表主体1不易掉落。
33.参考图6所示，限位滑块102与侧滑杆101之间连接有张紧弹簧103，用于推动连接立杆104，进而提高侧滑杆101固定时的张紧力，使液晶仪表主体1不易在出现晃动或升降活动的情况，提高侧滑杆101的固定效果。
34.其中，限位滑块102远离张紧弹簧103的一侧连接有连接立杆104，连接立杆104的另一端贯穿侧滑杆101与安装框2固定连接，利用连接立杆104使液晶仪表主体1不易脱落，从而提高装置的使用寿命，液晶仪表主体1与安装框2之间连接有多个挤压弹簧105，用于将液晶仪表主体1和安装框2连接起来，使液晶仪表主体1不易脱落，并且在液晶仪表主体1固定后，液晶仪表主体1不易出现晃动的情况。
35.参考图1-图3所示，安装框2设于液晶仪表主体1的下方，安装框2上开凿有活动凹槽201，为液晶仪表主体1的升降提供空间，从而便于调节液晶仪表主体1的高度，活动凹槽201的侧壁上开凿有与侧滑杆101相匹配的滑动槽，方便侧滑杆101的滑动。
36.参考图5所示，安装框2上安装有支撑轴承202和固定紧密套203，支撑轴承202用于将旋转支撑杆204固定住，使旋转支撑杆204不易脱落，并且使旋转支撑杆204能够自由转动，从而方便带动驱动蜗杆205旋转，固定紧密套203与旋转支撑杆204紧密连接，使旋转支撑杆204在不受外力时不易发生转动，从而使驱动蜗杆205不易转动，进而通过从动蜗轮303使液晶仪表主体1固定后高度不易改变，提高液晶仪表主体1的固定效果。
37.参考图1-图5所示，支撑轴承202和固定紧密套203内插设有旋转支撑杆204，用于支撑驱动蜗杆205和带动驱动蜗杆205旋转，进而达到带动从动蜗轮303转动的目的。
38.参考图5所示，旋转支撑杆204上安装有驱动蜗杆205，用于带动从动蜗轮303旋转，从而通过从动蜗轮303带动驱动螺杆302转动，并且利用驱动蜗杆205与从动蜗轮303的特性，使驱动蜗杆205不动时，从动蜗轮303不易出现转动的情况，提高液晶仪表主体1固定效果。
39.参考图1-图5所示，联动升降机构3设于液晶仪表主体1与安装框2之间，联动升降机构3包括固定块301，用于带动液晶仪表主体1的升高和降低，从而便于调节液晶仪表主体1的高度，固定块301固定于液晶仪表主体1上，固定块301上螺纹连接有驱动螺杆302，使驱动螺杆302转动时可以带动固定块301升降，从而达到带动液晶仪表主体1升降的目的。
40.参考图1-图5所示，驱动螺杆302的一端连接有从动蜗轮303，用于支撑驱动螺杆302和带动驱动螺杆302旋转，从动蜗轮303远离驱动螺杆302的一侧连接有固定支撑杆304，用于支撑固定从动蜗轮303，使从动蜗轮303的位置不易发生改变。
41.参考图1-图2所示，固定支撑杆304上套设有固定轴承305，固定轴承305安装于安
装框2上，用于固定固定支撑杆304，并且使固定支撑杆304可以自由转动，从而使从动蜗轮303可以自由旋转，方便带动驱动螺杆302转动。
42.具体使用时，使用者利用工具转动旋转支撑杆204，使旋转支撑杆204带动驱动蜗杆205转动，然后利用驱动蜗杆205带动从动蜗轮303旋转，使从动蜗轮303可以带动驱动螺杆302转动，而驱动螺杆302与固定块301螺纹连接，所以固定块301会升高或降低，从而通过固定块301带动液晶仪表主体1升高或降低，实现调节液晶仪表主体1高度的目的；
43.而旋转支撑杆204停止旋转时，因为旋转支撑杆204与固定紧密套203紧密连接，所以旋转支撑杆204在不受外力时不易发生转动，从而使驱动蜗杆205不易转动，进而通过从动蜗轮303和驱动螺杆302，使液晶仪表主体1的位置不易发生改变。
44.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
45.本实用新型通过对三轮电动车液晶仪表相应机构的设置，使液晶仪表方便调节高度，不易影响驾驶员的观察，使液晶仪表可以适应不同体型的驾驶员，从而提高装置的适用性，降低车辆损坏的概率，为使用者减少不必要的经济损失。
46.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
47.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。