一种轻量化车架横梁的制作方法

1.本发明属于车辆悬架装置技术领域，具体涉及一种轻量化车架横梁。


背景技术：

2.车架一般由纵梁和横梁组成，通过纵梁与横向的设置，形成稳定的刚性架构。其中横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。现目前的横梁常采用的是工字梁，为确保整体强度和抗剪切性能，横梁的厚度均设置较高，因此导致横梁的重量较大，从而使得车辆的整体自重较大，不利于车辆的运行。因此需要对横梁进行轻量化设置，但是需要在减轻横梁重量的同时，确保横梁的整体强度较大，以适应车辆运行使用。


技术实现要素：

3.本发明意在提供一种轻量化车架横梁，在实现横梁轻量化的同时确保横梁的抗剪切能力较强。
4.为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轻量化车架横梁，包括两组呈矩形通孔结构的抗压组，抗压组均包括第一l型钢和扣合在第一l型钢上的第二l型钢，第一l型钢与第二l型钢焊接，第一l型钢和第二l型钢之间焊接有l撑，且两组抗压组的l撑固定。
5.上述技术方案中，将横梁设置的为两组呈矩形通孔结构的抗压组，能够使得横梁的整体重量降低，实现横梁的轻量化。同时，横梁呈两个矩形结构，能够具有较强的抗剪切力，因此能够适应于具体的使用，在本发明的另一种优选实施方式中，两个l撑的一端分别与两个第二l型钢的一端固定，两根l撑远离第二l型钢的一端固定。
6.在本发明的另一种优选实施方式中，两个l撑一体成型。
7.在本发明的另一种优选实施方式中，l撑与第二l型钢一体成型。
8.在本发明的另一种优选实施方式中，第一l型钢靠近l撑的一端固定有连接块，连接块与l撑未相互固定的一侧相贴，且连接块与l撑固定。
9.在本发明的另一种优选实施方式中，连接块与第一l型钢一体成型。
10.在本发明的另一种优选实施方式中，还包括两块平行的连接板，两个第二l型钢与第一l型钢固定的一侧固定在其中一块连接板上，另一根连接板与第一l型钢固定。
11.在本发明的另一种优选实施方式中，两组抗压组的第一l型钢和第二l型钢之间均固定有加强筋。
12.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
13.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得
明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例1的结构示意图。
14.图2是本技术实施例2的结构示意图。
15.图3是图2中安装柱的纵向剖视图。
16.图4是图3中a-a向剖视图说明书附图中的附图标记包括：第一l型钢1、第二l型钢2、连接块3、l撑4、连接板5、加强筋6、安装柱7、储气筒8、泄压气囊9、密封件10、导气管11、降温流道12、储气环13、转动轴14、扇叶15、叶轮16、进气口17、过滤桶18、导尘口19、密封板20、铁块21、第一磁块22、凸块23、第二磁块24。
具体实施方式
17.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
18.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
20.实施例1本发明提供了一种轻量化车架横梁，如图1所示，在本发明的一种优选实施方式中，其包括两组的呈矩形通孔结构的抗压组，两个抗压组对称设置，抗压组均包括第一l型钢1和第二l型钢2，第二l型钢2的横向部分扣合在第一l型钢1的竖向部分上，第一l型钢1的顶端与第二l型钢2的横向部分焊接。
21.以左侧的抗压组为例，第一l型钢1的横向部分右端固定有连接块3，连接块3与第一l型钢1的横向部分垂直，且连接块3与第一l型钢1一体成型。连接块3位于抗压组形成的矩形通孔结构内侧。
22.抗压组还包括l撑4，l撑4的竖向部分的顶端与第二l型钢2竖向部分的顶端固定，l撑4与第二l型钢2一体成型。连接块3与l撑4竖向部分的左侧相贴并固定，具体固定方式为焊接。两个l撑4的横向部分固定，两个l撑4一体成型，因此两个第二l型钢2和两个l撑4一体成型。
23.还包括两块平行设置的连接板5，两个第一l型钢1的横向部分以及l撑4的横向部分固定在同一块连接板5上，第二l型钢2的横向部分固定在另一块连接板5上，具体固定方式为焊接。连接板5上还设置有若干连接孔。
24.每组抗压组的第一l型钢1和第二l型钢2之间均固定有多根加强筋6，加强筋6的数
量根据实际需求进行选择，本实施例中每组抗压组设置有3根加强筋6。
25.具体实施过程如下：将连接板5与纵梁相贴，并利用螺栓插入到连接孔内，实现横梁与纵梁的固定。此时，横梁在两根纵梁之间形成工字形，并完成连接。使用过程中，由于横向中间的抗压组形成三个矩形，能够在提供较强的抗剪切力，从而提高横向的使用强度和寿命。并且，通过对横向的结构设置，能够降低横梁的重量，起到轻量化的效果。
26.在第一l型钢1和第二l型钢2之间设置加强筋6，能够在横向受到扭转的力时，利用加强筋6进行抵消，从而降低使用过程中横梁变形的概率，提高横梁的使用寿命。
27.实施例2本实施例的结构原理同实施例1的结构原理基本相同，不同的地方在于，如图2所示，两组抗压组之间设有安装柱7，安装柱7的两端分别与两块连接板5固定，具体固定方式为焊接。安装柱7为钢管，结合图3所示，安装柱7内设置有储气筒8，安装柱7与储气筒8之间包裹有泄压气囊9。
28.储气筒8的两端与安装柱7的两端之间设置有密封件10，密封件10为橡胶块，橡胶块上设置有安装槽，储气筒8的出气端位于安装槽内。储气筒8的出气端上还固定有贯穿密封件10、安装柱7和连接板5的导气管11，导气管11上设有阀门。
29.安装柱7的外壁上设置有降温流道12，降温流道12两端均与外部连通。安装柱7外位于降温流道12的左端外包裹有储气环13，储气环13右侧上转动连接有转动轴14，转动轴14贯穿储气环13。转动轴14位于储气环13外的一端上固定有扇叶15，转动轴14位于储气环13内的一端上固定有将外部气流导入的叶轮16，储气环13的上端面上设有正对叶轮16的部分上设有进气口17。
30.储气环13内还固定有过滤桶18，过滤桶18呈锥形，且过滤桶18的大径段朝右，过滤桶18包裹在转动轴14外，过滤桶18上设置有若干滤孔。结合图4所示，储气环13的侧壁上位于过滤桶18底侧上方设有导尘口19，储气环13上滑动连接有可密封导尘口19的密封板20，密封板20与过滤桶18之间设置有弹簧，本实施例中弹簧选用压簧，具体型号根据实际需求进行选择。
31.密封板20上固定有铁块21，铁块21的厚度为2mm，因此重量较轻，不会对横梁的重量造成较大的影响，过滤桶18的底部设置有第一磁块22，转动轴14的外周设置有凸块23，凸块23远离转动轴14的一侧固定有第二磁块24，第二磁块24与铁块21之间的吸引力大于第一磁块22与铁块21之间的吸引力。
32.具体实施过程如下：在车辆使用的过程中，通常需要使用压缩气体驱动制动系统进行制动，本实施例将储气筒8设置在横梁内部，能够减少对安装位置的设置需求，因此能够方便车辆的整体安装。而且将储气筒8设置在安装柱7的内部，能够对储气筒8进行保护，降低储气筒8因受到外部影响而受损的概率，从而提高车辆的安装性能。
33.通过泄压气囊9和密封件10的设置，能够使储气筒8与安装柱7保持相对独立的状态，即使安装柱7受到外部压力或受损也不会对储气筒8造成影响。同时，储气筒8也不会与安装柱7之间发生相对撞击，进而能够减少储气筒8的受损。并且储气筒8能够作为横梁的一部分使用，提高横梁的强度，起到相辅相成的效果。
34.车辆运行时，各零件的温度会升高，为了避免对储气筒8内气体受温度升高的影响，而导致储气筒8受损的情况出现，利用降温流道12进行降温。车辆运行时，外部气流会车辆发生相对流动，因此驱动扇叶15转动，通过转动轴14的传动，使得叶轮16转动，从而通过进气口17将外部气体导入。
35.气体从进气口17进入储气环13后，受到过滤桶18的阻挡，对气体内的颗粒物质进行筛除，使得颗粒物质停留在过滤桶18内。而且过滤桶18呈锥形，因此颗粒物质会沿着倾斜的过滤桶18侧壁滑动，并在导尘口19位置处堆积。密封板20上的铁块21受到第一磁块22的吸引力，将导尘口19密封。而随着转动轴14的转动，使得凸块23逐渐靠近密封板20，因此第二磁块24逐渐靠近铁块21，而第二磁块24与铁块21之间的吸引力较大，从而使得密封板20将导尘口19打开，能够将筛分的颗粒物质排出。
36.气体被过滤后，通过储气环13进入降温流道12内，再通过降温流道12的右端排出。气体在降温流道12内流动的过程中，能够起到降温的效果，从而实现对储气筒8的降温，降低储气筒8受到外部的影响，减少受损的概率，从而延长使用寿命，提高使用的安全性能。
37.在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。