防泥水的山地自行车避震前叉的制作方法

1.本实用新型涉及自行车前叉技术领域，尤其涉及防泥水的山地自行车避震前叉。


背景技术：

2.自行车前叉在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。自行车避震前叉是指在自行车的前叉上带有避震器，安装的避震可以抵消掉一部分的冲击力，避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分。
3.为了追求运动性能，现有的山地自行车避震前叉的结构更倾向于轻简，遇到泥泞的坑洼路面，泥水会飞溅到骑手身上。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供防止泥水飞溅到骑手身上的防泥水的山地自行车避震前叉。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
6.防泥水的山地自行车避震前叉，包括外管和内管，所述外管和所述内管分别设置有两条，所述外管的底端设置有勾爪，两条所述外管之间连接有叉桥，所述叉桥为倒扣的“u”型结构，所述内管设置在所述外管的上方，所述内管的底端向下延伸至所述外管的内部，所述内管的顶端设置有叉肩，所述叉肩顶部设置有前叉立管，其特征在于：两条所述外管之间设置有挡泥瓦，所述挡泥瓦为以所述勾爪为中心的弧形结构。
7.进一步地，所述外管上设置有滑槽，所述滑槽为开设有贯穿槽的中空条结构，所述挡泥瓦上设置有滑动支架，所述滑动支架为横截面为“t”型的框结构，所述滑动支架可沿所述滑槽滑动。
8.实用新型的有益效果
9.防泥水的山地自行车避震前叉，在两条外管之间设置挡泥瓦，以此防止遇到泥泞的坑洼路面，泥水飞溅到骑手身上的现象发生。
10.优选地，所述外管上设置有滑槽，所述滑槽为开设有贯穿槽的中空条结构，所述挡泥瓦上设置有滑动支架，所述滑动支架为横截面为“t”型的框结构，所述滑动支架可沿所述滑槽滑动，通过滑动支架和滑槽的配合，便于徒手拆卸挡泥瓦。
附图说明
11.图1为本实用新型立体结构示意图；
12.图中1.勾爪，2.外管，3.叉桥，4.内管,5.前叉立管，6.叉肩，7.挡泥瓦，8.滑动支架，9.滑槽。
具体实施方式
13.如图1所示，本实用新型提供的防泥水的山地自行车避震前叉包括两条外管2和两条内管4，外管2的底端焊接有勾爪1，两条外管2之间连接有倒“u”型结构的叉桥3，两条外管2上还焊接有中空条结构的滑槽9，滑槽9内设置有可自由滑动的横截面为“t”型的框结构的滑动支架8，滑动支架8上焊接有以勾爪1为中心的弧形结构的挡泥瓦7，内管4设置在外管2的上方，内管4的底端延伸至外管2的内部，内管4的顶端水平地焊接有叉肩6，叉肩6顶部设置有前叉立管5。
14.工作方式：山地自行车需要经过泥泞的坑洼路面时，将滑动支架8安装在滑槽9上，滑动支架8末端的挡泥瓦7会遮挡住飞溅的泥水，当山地自行车不需要挡泥瓦7时，将滑动支架8从滑槽9中滑出即可，本实用新型能实现徒手拆卸和安装挡泥瓦7的功能。
15.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.防泥水的山地自行车避震前叉，包括外管(2)和内管(4)，所述外管(2)和所述内管(4)分别设置有两条，所述外管(2)的底端设置有勾爪(1)，两条所述外管(2)之间连接有叉桥(3)，所述叉桥(3)为倒扣的“u”型结构，所述内管(4)设置在所述外管(2)的上方，所述内管(4)的底端向下延伸至所述外管(2)的内部，所述内管(4)的顶端设置有叉肩(6)，所述叉肩(6)顶部设置有前叉立管(5)，其特征在于：两条所述外管(2)之间设置有挡泥瓦(7)，所述挡泥瓦(7)为以所述勾爪(1)为中心的弧形结构。2.根据权利要求1所述的防泥水的山地自行车避震前叉，其特征在于：所述外管(2)上设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)为开设有贯穿槽的中空条结构，所述挡泥瓦(7)上设置有滑动支架(8)，所述滑动支架(8)为横截面为“t”型的框结构，所述滑动支架(8)可沿所述滑槽(9)滑动。

技术总结
本实用新型涉及自行车前叉技术领域，尤其涉及防泥水的山地自行车避震前叉，包括外管和内管，外管和内管分别设置有两条，外管的底端设置有勾爪，两条外管之间连接有叉桥，叉桥为倒扣的“U”型结构，内管设置在外管的上方，内管的底端向下延伸至外管的内部，内管的顶端设置有叉肩，叉肩顶部设置有前叉立管，两条外管之间设置有挡泥瓦，挡泥瓦为以勾爪为中心的弧形结构。本实用新型提供的防泥水的山地自行车避震前叉结构简单，实用。实用。实用。


技术研发人员：杨霞
受保护的技术使用者：天津市华信佳科技有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/8/23