一种矿用汽车发动机维修用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种矿用汽车发动机维修用转运装置。


背景技术：

2.矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，转运装置用于将需要维修的发动机的位置进行移动。
3.现有的转运装置存在输送功能不佳的问题，当工作人员将发动机通过转运装置输送到指定位置后，需要工作人员手动将转运装置上方的发动机卸下，发动机自身较重，在卸载的过程中易发生事故，针对上述问题，在现有的装置基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为解决现有的转运装置存在输送功能不佳的问题，当工作人员将发动机通过转运装置输送到指定位置后，需要工作人员手动将转运装置上方的发动机卸下，发动机自身较重，在卸载的过程中易发生事故的技术问题，本实用新型提供了一种矿用汽车发动机维修用转运装置，通过输送组件对发动机进行转运，通过限位组件对发动机进行卸载，避免了工作人员手动卸载的复杂工作流程，导致时间的浪费，增加了该装置自身实用性，通过夹持组件对发动机进行固定，避免发动机在转运过程中发生掉落，增加该装置自身安全性。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种矿用汽车发动机维修用转运装置，包括底端设置有车轮的手推车主体和位于所述手推车主体上方的平台；
7.所述平台的上端设置有用于输送所述发动机的输送组件和用于夹持固定所述发动机的夹持组件；
8.所述手推车主体和所述平台之间连接有用于调节所述平台高度的调节组件；
9.所述输送组件包括设置于所述平台上的支撑板、位于所述支撑板左侧且输出端与底部设置有滚珠的活动板相连接的电动伸缩套杆；
10.所述活动板的两侧均设置有滑块，所述滑块外部设置有滑轨，所述活动板通过所述滚珠与所述平台滑动连接；
11.所述夹持组件上设置有用于对所述发动机进行限位的限位组件。
12.优选地，所述调节组件包括设置于所述手推车主体上端的液压杆和呈x型铰接的调节杆；
13.所述液压杆的两端分别与所述调节杆下端相连接。
14.优选地，所述夹持组件包括转轮、螺纹杆、滑动块、活动块和夹持块，所述转轮的一
端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部套设有滑动块，所述滑动块上方固定连接有活动块，所述活动块内壁设置有夹持块。
15.优选地，所述限位组件包括设置于所述活动块内壁中部的转动块，所述转动块的一侧连接有用于对所述发动机进行限位的转动杆。
16.优选地，所述手推车主体上端设置有用于缓冲的减震组件，所述减震组件包括自上至下依次相连接的橡胶软垫、伸缩块和弹簧套。
17.优选地，所述减震组件还包括设置于所述弹簧套内部的复位弹簧。
18.优选地，所述手推车主体上设置有把手。
19.本实用新型相对于现有技术，具有如下的有益效果：
20.1.本实用新型提供的矿用汽车发动机维修用转运装置，通过输送组件对发动机进行转运，通过限位组件对发动机记性卸载，避免了工作人员手动卸载的复杂工作流程，导致时间的浪费，增加了该装置自身实用性，通过夹持组件对发动机进行固定，避免发动机在转运过程中发生掉落，增加该装置自身安全性。
21.2.本实用新型提供的矿用汽车发动机维修用转运装置，通过输送组件、支撑板、电动伸缩套杆、活动板、滑块、滑轨和滚珠的设置，发动机放置于平台上方时，由夹持块对前后端进行固定，而发动机右侧为活动板，左侧为转动杆，运输时，转动杆通过转动块旋转至90度，对发动机左侧进行限位，防止发动机从左侧移出，可以有效的将汽车发动机进行输送，发动机通过调节杆到达指定位置后，打开电动伸缩套杆电源，电动伸缩套杆通过支撑板的支撑，将活动板推动至指定位置，滑块、滑轨和滚珠同时辅助活动板进行运动，随后通过转动块将转动杆转下，转动杆将发动机进行限位处理，随后将其卸下，回收活动板，完成自动输送，避免了工作人员手动卸载的复杂工作流程，导致时间的浪费，增加了该装置自身实用性；
22.3.本实用新型通过夹持组件、转轮、螺纹杆、滑动块、活动块和夹持块的设置，可以有效的将发动机进行固定，发动机放置到活动板后，转动转轮，转轮带动螺纹杆同时进行转动，螺纹杆外部的两个滑动块同时进行转动，滑动块内壁设置有正反螺纹，螺纹杆转动时，滑动块通过活动块使夹持块做相对运动，将发动机进行固定夹持，避免发动机在转运过程中发生掉落，增加该装置自身安全性；
23.4.本实用新型通过减震组件、橡胶软垫、伸缩块、弹簧套、复位弹簧和固定螺栓的设置，可以有效的减少平台震动，平台下落至手推车主体时，伸缩块通过下方弹簧套内部的复位弹簧进行伸缩缓冲，以减少平台自身的震动，同时橡胶软垫避免了相互之间的磨损，有效的保障了发生动自身的寿命。
附图说明
24.图1为本实用新型正视结构示意图；
25.图2为本实用新型平台侧面局部剖视结构示意图；
26.图3为本实用新型减震组件正剖结构示意图；
27.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
28.图中：1、手推车主体；2、车轮；3、把手；4、调节杆；5、液压杆；6、平台；7、夹持组件；701、转轮；702、螺纹杆；703、滑动块；704、活动块；705、夹持块；8、转动块；9、转动杆；10、输
送组件；1001、支撑板；1002、电动伸缩套杆；1003、活动板；1004、滑块；1005、滑轨；1006、滚珠；11、减震组件；1101、橡胶软垫；1102、伸缩块；1103、弹簧套；1104、复位弹簧；1105、固定螺栓。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.如图1-4所示，本实用新型提供了一种矿用汽车发动机维修用转运装置，包括底端设置有车轮的手推车主体1和位于所述手推车主体1上方的平台6；
33.所述平台6的上端设置有用于输送所述发动机的输送组件10和用于夹持固定所述发动机的夹持组件7；
34.所述手推车主体1和所述平台6之间连接有用于调节所述平台6高度的调节组件；
35.所述输送组件10包括设置于所述平台6上的支撑板1001、位于所述支撑板1001左侧且输出端与底部设置有滚珠1006的活动板1003相连接的电动伸缩套杆1002；
36.所述活动板1003的两侧均设置有滑块1004，所述滑块1004外部设置有滑轨1005，所述活动板1003通过所述滚珠1006与所述平台6滑动连接；
37.所述夹持组件7上设置有用于对所述发动机进行限位的限位组件。
38.在本实用新型中，所述调节组件包括设置于所述手推车主体1上端的液压杆5和呈x型铰接的调节杆4；
39.所述液压杆5的两端分别与所述调节杆4下端相连接，液压杆5向一侧推动调节杆4，使调节杆4进行一端进行滑动，调节杆4一端与底部为手推车主体1为滑动状态，另一端为转动状态，故液压杆5推动调节杆4时，可进行高度的调节，与专利申请号cn202022546998.9中公开外臂架底部设置的第一滑轮和与第一滑轮相配合滑动连接的第一滑轨换原理类似，除液压杆5位置不同外，升降原理相同，本实用新型中液压杆5的输出端带动调节杆4的一端在手推车本体1上滑动，实现平台6的升降。
40.在本实用新型中，所述夹持组件包括转轮701、螺纹杆702、滑动块703、活动块704和夹持块705，所述转轮701的一端固定连接有螺纹杆702，所述螺纹杆702外部套设有滑动
块703，所述滑动块703上方固定连接有活动块704，所述活动块704内壁设置有夹持块705。
41.在本实用新型中，所述限位组件包括设置于所述活动块704内壁中部的转动块8，所述转动块8的一侧连接有用于对所述发动机进行限位的转动杆9。
42.在本实用新型中，所述手推车主体1上端设置有用于缓冲的减震组件11，所述减震组件11包括自上至下依次相连接的橡胶软垫1101、伸缩块1102和弹簧套1103。
43.在本实用新型中，所述减震组件11还包括设置于所述弹簧套1103内部的复位弹簧1104。
44.其中，所述弹簧套1103的两端通过固定螺栓1105与手推车主体1相连接。
45.在本实用新型中，所述手推车主体1上设置有把手3。
46.本实用新型的工作原理：使用时，发动机放置到活动板1003后，转动转轮701，转轮701带动螺纹杆702同时进行转动，螺纹杆702外部的两个滑动块703同时进行转动，滑动块703内壁设置由正反螺纹，螺纹杆702转动时，滑动块703通过活动块704使夹持块705做相对运动，将发动机进行固定夹持，液压杆5向一侧推动调节杆4，使调节杆4进行一端进行滑动，将平台6的位置进行调节，此处升降台为现有技术，发动机通过调节杆4到达指定位置后，打开电动伸缩套杆1002电源，电动伸缩套杆1002通过支撑板1001的支撑，将活动板1003推动至指定位置，滑块1004、滑轨1005和滚珠1006同时辅助活动板1003进行运动，随后通过转动块8将转动杆9转下，回收活动板1003，转动杆9将发动机进行限位处理，使其卸下，平台6下落至手推车主体1时，伸缩块1102通过下方弹簧套1103内部的复位弹簧1104进行伸缩缓冲，以减少平台6自身的震动，同时橡胶软垫1101避免了相互之间的磨损。
47.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。