一种易于收纳搬运的消防运输用小车的制作方法

1.本实用新型涉及消防器材领域，具体涉及一种易于收纳搬运的消防运输用小车。


背景技术：

2.近年来，随着城市化进程的加快，城市基础设施及市民住宅建设也得到了极大地发展，但随之而来的消防事故也是有增无减。由于市内好多区域在需要消防救援时，经常会人多拥挤，甚至消防通道都被占用，使得消防车无法就近停靠。为解决上述问题，现在消防部门也有利用小拖车、平板车等小型运输工具来运送诸如手抬泵、水带、喷头等消防器材，以节约搬运时间，减少消防人员搬运时的体力消耗。但目前消防救援使用的小拖车一般都只是普通的平板车或小拖车，其体积较大，不便运输，在消防车上会占用很大的空间，不仅影响其它消防器材的装运，而且在到达救援现场以后还需要至少两人才能将平板车从消防车上抬下来，从而给搬运和使用带来不便。
3.有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，我们提出了一种易于收纳搬运的消防运输用小车，其折叠收纳后体积较小，占用空间不大，且便于搬运，能够满足在消防车上的装运需求和消防救援现场搬运使用需求。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.一种易于收纳搬运的消防运输用小车，包括车架、车把和两个车轮，所述车把设置于所述车架后端，所述两个车轮立设于所述车架中部两侧，且两个车轮分别滚动连接在一根车轴的两端，所述车架包括均为不锈钢方管成型的车板面和两个侧支架，所述车板面包括长方形外框、上支杆、中支杆、下支杆、左支杆和右支杆，所述上支杆、中支杆和下支杆分别横向固定连接在所述长方形外框内的上、中、下部；所述左支杆和右支杆纵向固定连接在所述长方形外框内的左侧和右侧，所述两个侧支架分别纵向固定立设在所述长方形外框的中部两侧，且所述车轴两端内侧横向固定连接在两个侧支架底边中部；所述车轴外露在两个侧支架外侧的两个端头上均设有螺纹，所述车轮中心处的轴承轴孔内也设有螺纹，且车轮轴承轴孔内的螺纹与车轴两个端头上的螺纹相适配，并能够在小车需要使用时将车轴两个端头拧入车轮轴承轴孔的螺纹内将两者固定连接；所述上支杆和下支杆中间处向下均垂直连接有固定螺栓，所述固定螺栓上的螺纹也与车轮轴承轴孔内的螺纹相适配，并能够在小车需要收纳时两个固定螺栓分别拧入两个车轮轴承轴孔内将两者固定；所述长方形外框外侧的方管在靠近上端侧面处设有螺孔，所述侧支架底杆前侧面及所述车把的中部和下部也设有螺孔，并能够在小车需要使用时用螺栓拧入车把下部的螺孔和侧支架底杆前侧面上的螺孔将车把下部固定，用螺栓拧入车把中部的螺孔和长方形外框外侧的方管靠近上端侧面处的螺孔内将车把中部固定；所述长方形外框外侧的方管的上端头为开口状，其下端头为封闭状，所述车把横断面外围尺寸小于长方形外框外侧的方管横断面内孔的外围尺寸，
并能够在小车需要收纳时把螺栓拧下将车把从所述车架的侧面取下，再将车把插入所述长方形外框外侧的方管内。
7.优选的，所述侧支架包括底杆、前斜撑杆和后斜撑杆，所述底杆设置在侧支架的底部，且底杆前端与前斜撑杆的下端连接，底杆后端与后斜撑杆的下端连接，所述前斜撑杆和后斜撑杆的上端分别向前倾斜和向后倾斜连接在长方形外框外侧的方管底面的前后侧。
8.优选的，所述前斜撑杆的上端连接在长方形外框外侧的方管与上支杆的连接处。
9.优选的，所述后斜撑杆的上端连接在长方形外框外侧的方管与下支杆的连接处。
10.优选的，所述车把的长度大于长方形外框外侧的方管长度。
11.通过上述技术方案，本实用新型的消防运输用小车通过在其车轴外露在两个侧支架外侧的两个端头上均设有螺纹，在车轮中心处的轴承轴孔内也设有螺纹，使其能够在小车需要使用时将车轴两个端头拧入车轮轴承轴孔的螺纹内将两者固定连接，再用螺栓拧入车把下部的螺孔和侧支架底杆前侧面上的螺孔将车把下部固定，用螺栓拧入车把中部的螺孔和长方形外框外侧的方管靠近上端侧面处的螺孔内将车把中部固定即可使小车成型。并且上支杆和下支杆中间处向下均垂直连接有固定螺栓，也使其能够在小车需要收纳时两个固定螺栓分别拧入两个车轮轴承轴孔内将两者固定，这就使两个车轮平放贴附在车板面的背面并位于两个侧支架之间，再把螺栓拧下将车把从车架的侧面取下，然后将车把插入长方形外框外侧的方管内将其隐藏。这样就使得小车在折叠后总体长度仅相当于长方形外框的长度，高度仅为侧支架的高度，合理利用了两个侧支架之间及车板面背面的空间来隐藏车轮，利用长方形外框外侧方管的内部空心来隐藏车把。和传统的消防运输小车相比，其折叠收纳后的体积大大缩小，放在消防车上占用空间较小，而且便于搬运，完全能够满足在消防车上的装运需求和消防救援现场搬运使用需求。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施例所公开的一种易于收纳搬运的消防运输用小车在收纳状态的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例所公开的一种易于收纳搬运的消防运输用小车在使用状态的结构示意图。
15.图中数字和字母所表示的相应部件名称：
16.1.车架11.车板面111.长方形外框112.上支杆113.中支杆114.下支杆115.左支杆116.右支杆12.侧支架121.底杆122.前斜撑杆123.后斜撑杆2.车把3.车轮4.车轴5.固定螺栓6.方管
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
19.实施例.
20.如图1和图2所示，一种易于收纳搬运的消防运输用小车，包括车架1、车把2和两个车轮3，所述车把2设置于所述车架1后端，所述两个车轮3立设于所述车架1中部两侧，且两个车轮3分别滚动连接在一根车轴4的两端，所述车架1包括均为不锈钢方管成型的车板面11和两个侧支架12，所述车板面11包括长方形外框111、上支杆112、中支杆113、下支杆114、左支杆115和右支杆116，所述上支杆112、中支杆113和下支杆114分别横向固定连接在所述长方形外框111内的上、中、下部；所述左支杆115和右支杆116纵向固定连接在所述长方形外框111内的左侧和右侧，所述两个侧支架12分别固定立设在所述长方形外框111的中部两侧，且所述车轴4两端内侧横向固定连接在两个侧支架12底边中部；所述车轴4外露在两个侧支架12外侧的两个端头上均设有螺纹，所述车轮3中心处的轴承轴孔内也设有螺纹，且车轮3轴承轴孔内的螺纹与车轴4两个端头上的螺纹相适配，并能够在小车需要使用时将车轴4两个端头拧入车轮3轴承轴孔的螺纹内将两者固定连接；所述上支杆112和下支杆114中间处向下均垂直连接有固定螺栓5，所述固定螺栓5上的螺纹也与车轮3轴承轴孔内的螺纹相适配，并能够在小车需要收纳时两个固定螺栓5分别拧入两个车轮3轴承轴孔内将两者固定；所述长方形外框111外侧的方管6在靠近上端侧面处设有螺孔，所述侧支架12的底杆121前侧面及所述车把2的中部和下部也设有螺孔，并能够在小车需要使用时用螺栓拧入车把2下部的螺孔和侧支架12底杆121前侧面上的螺孔将车把2下部固定，用螺栓拧入车把2中部的螺孔和长方形外框111外侧的方管5靠近上端侧面处的螺孔内将车把2中部固定；所述长方形外框111外侧的方管6的上端头为开口状，其下端头为封闭状，所述车把2横断面外围尺寸小于长方形外框111外侧的方管6横断面内孔的外围尺寸，并能够在小车需要收纳时把螺栓拧下将车把2从所述车架1的侧面取下，再将车把2插入所述长方形外框111外侧的方管6内。
21.其中，所述侧支架12包括底杆121、前斜撑杆122和后斜撑杆123，所述底杆121设置在侧支架12的底部，且底杆121前端与前斜撑杆122的下端连接，底杆121后端与后斜撑杆123下端连接，所述前斜撑杆122和后斜撑杆123的上端分别向前倾斜和向后倾斜连接在长方形外框111外侧的方管6底面的前后侧。这种结构设计在连接后便在底杆121、前斜撑杆122、长方形外框的外侧方管6和后斜撑杆123之间形成了一个梯形空间，采用这种结构设计能够使侧支架12对车板面的支撑强度更高。所述前斜撑杆122的上端连接在长方形外框外侧的方管6与上支杆112的连接处。所述后斜撑杆123的上端连接在长方形外框外侧的方管6与下支杆114的连接处，采用该连接方式相当于是三点连接，不仅使得连接处更加牢靠，也更有利于在车板面11上装载上消防器材时分散受力。
22.同时，所述车把2的长度大于长方形外框111外侧的方管6长度。这样在车把2插入长方形外框111外侧的方管内将其隐藏时就会在端部有少许露出，以方便下次将车把拔出。
23.在本例中，本实用新型的消防运输用小车通过在其车轴4外露在两个侧支架12外侧的两个端头上均设有螺纹，在车轮3中心处的轴承轴孔内也设有螺纹，使其能够在小车需要使用时将车轴4两个端头拧入车轮3轴承轴孔的螺纹内将两者固定连接，再用螺栓拧入车
把2下部的螺孔和侧支架底杆121前侧面上的螺孔将车把2下部固定，用螺栓拧入车把2中部的螺孔和长方形外框111外侧的方管6靠近上端侧面处的螺孔内将车把2中部固定即可使小车成型。并且上支杆112和下支杆114中间处向下均垂直连接有固定螺栓5，也使其能够在小车需要收纳时两个固定螺栓5分别拧入两个车轮3轴承轴孔内将两者固定，这就使两个车轮3平放贴附在车板面11的背面并位于两个侧支架12之间，再把螺栓拧下将车把2从车架1的侧面取下，然后将车把2插入长方形外框111外侧的方管6内将其隐藏。这样就使得小车在折叠后总体长度仅相当于长方形外框111的长度，高度仅为侧支架12的高度，合理利用了两个侧支架12之间及车板面11背面的空间来隐藏车轮3，利用长方形外框111外侧方管6的内部空心来隐藏车把2。和传统的消防运输小车相比，其折叠收纳后的体积大大缩小，放在消防车上占用空间较小，而且便于搬运，完全能够满足在消防车上的装运需求和消防救援现场搬运使用需求。从而达到了设计新颖、结构合理、且应用效果好的目的。
24.以上所述的仅是本实用新型的一种易于收纳搬运的消防运输用小车优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。