一种用于外后视镜的预挂结构的制作方法

1.本实用新型属于外后视镜领域，具体涉及一种用于外后视镜的预挂结构。


背景技术：

2.随着国民生活水平的提高，汽车的需求量越来越大，汽车市场的竞争也愈演愈烈。其中，汽车的总装生产线的生产速度提高，对于汽车生产公司占据市场份额来说是一项重要竞争影响因素，零部件装配的省时省力化是一项提高生产效率的推进方向。
3.现有外后视镜组装技术通常采用的是y向打紧方式，具体地，打紧的过程中需要安装工人一只手扶外后视镜总成，另一只手使用电动工具将标准紧固件旋入后视镜底座与钣金的安装孔中并打紧，从而完成安装。但是，在这种安装方式中，安装工人在单手扶着安装支架的同时，还需要对准安装支架和钣金的安装孔，操作难度较高，且耗费工时，使得装配速度和生产流水线的作业速度均较难提高。
4.因此，如何解决现有技术中的外后视镜底座与钣金的连接安装方式操作难度高，且耗费工时的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。


技术实现要素：

5.为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种外后视镜底座的定位预挂结构，较现有技术中的汽车外后视镜底座与钣金的连接安装方式其解决了操作难度较高，且耗费工时的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
7.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
8.本实用新型公开了一种用于外后视镜的预挂结构，包括：底座主定位装置和定位预挂单元；所述底座主定位装置和定位预挂单元均设置在外后视镜的外后视镜底座上，车门外钣金上开设有若干与底座主定位装置和定位预挂单元配合的孔。
9.优选地，所述车门外钣金上开设的孔包括主定位孔和预挂孔，主定位孔和底座主定位装置配合，预挂孔和定位预挂单元配合。
10.优选地，所述底座主定位装置为主定位柱，外后视镜底座通过主定位柱和定位预挂单元与车门外钣金的主定位孔和预挂孔连接固定。
11.优选地，所述定位预挂单元包括辅助定位单元和衬套；辅助定位单元设有z向加强筋和x向加强筋，z向加强筋和x向加强筋与衬套上的z向凹槽和x向凹槽定向配合。
12.优选地，所述衬套为tpe衬套。
13.优选地，所述z向加强筋为z向长加强筋，x向加强筋为x向短加强筋。
14.优选地，所述z向凹槽为z向长凹槽，x向凹槽为x向短凹槽。
15.优选地，所述外后视镜底座为铝合金底座。
16.本实用新型公开了一种用于外后视镜的预挂结构，采用外后视镜底座通过底座主定位装置和定位预挂单元与车门外钣金的孔连接固定，预装的外后视镜稳定不易掉落；定
位预挂单元和车门外钣金形成反倒扣结构，可以让外后视镜总成在不打螺钉的情况下预挂在车门外钣金上，工人直接拿起螺钉再去固定外后视镜总成，避免了用手扶着外后视镜总成，且本实用新型的预挂结构现场装车，车门外手柄预挂效果良好，可方便工人开展之后的装配工作。
17.进一步地，辅助定位单元设有z向加强筋和x向加强筋，z向加强筋和x向加强筋与衬套上的z向凹槽和x向凹槽定向配合，保证了辅助定位单元的结构强度，又能保证了和衬套配合的定向性。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
19.图2为本实用新型的整体结构和钣金组装示意图；
20.图3为本实用新型的整体结构和钣金剖面示意图。
21.其中：1-定位预挂单元；1.1-衬套；1.2-辅助定位单元；2-底座主定位装置；1.1.1-z向长凹槽；1.1.2-x向短凹槽；1.2.1-z向长加强筋；1.2.2-x向短加强筋；3-外后视镜总成；4-车门外钣金；5-外后视镜底座。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.车门外钣金3作为外覆盖件，起装饰作用，保证装配后外观效果，能有效保证车门密封性，避免出现漏水、风噪，让车辆在行驶过程中保证车门始终处于关闭状态，同时为车身附件的安装提供必要的安装点及型面，车身附件包括：外开把手、后视镜、外水切、昵嘈、内水切、门锁、扬声器、防水膜和升降器等。
25.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
26.本实用新型公开了一种用于外后视镜的预挂结构，包括：底座主定位装置2和定位预挂单元1；所述底座主定位装置2和定位预挂单元1均设置在外后视镜的外后视镜底座5上，车门外钣金4上开设有若干与底座主定位装置2和定位预挂单元1配合的主定位孔和预挂孔，外后视镜底座5通过主定位柱和定位预挂单元1与车门外钣金4的主定位孔和预挂孔连接固定，实现了外后视镜底座5与车门外钣金4安装孔打紧前的固定。
27.参见图1，一种外后视镜底座的定位预挂单元1，包括辅助定位单元1.2和衬套1.1所述的辅助定位单元1.2设有z向长加强筋1.2.1和x向短加强筋1.2.2，保证了辅助定位的强度；所述的衬套1.1设有z向长凹槽1.1.1和x向短凹槽1.1.2，保证了和辅助定位1.2的定向配合；
28.作为优选，衬套1.1选用tpe材料，硬度60-70a；
29.作为优选，外后视镜底座选用铝合金材料；
30.参见图2、3，定位预挂单元1通过底座主定位装置2y向定向装入车门外钣金4，定位预挂单元1和车门外钣金4形成反倒扣结构如3图，可以让外后视镜总成3在不打螺钉的情况下预挂在钣金4上，工人直接拿起螺钉再去固定外后视镜总成3，省了用手扶着外后视镜总成3。
31.以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，包括：底座主定位装置(2)和定位预挂单元(1)；所述底座主定位装置(2)和定位预挂单元(1)均设置在外后视镜的外后视镜底座(5)上，车门外钣金(4)上开设有若干与底座主定位装置(2)和定位预挂单元(1)配合的孔。2.根据权利要求1所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述车门外钣金(4)上开设的孔包括主定位孔和预挂孔，主定位孔和底座主定位装置(2)配合，预挂孔和定位预挂单元(1)配合。3.根据权利要求2所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述底座主定位装置(2)为主定位柱，外后视镜底座(5)通过主定位柱和定位预挂单元(1)与车门外钣金(4)的主定位孔和预挂孔连接固定。4.根据权利要求1所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述定位预挂单元(1)包括辅助定位单元(1.2)和衬套(1.1)；辅助定位单元(1.2)设有z向加强筋和x向加强筋，z向加强筋和x向加强筋与衬套(1.1)上的z向凹槽和x向凹槽定向配合。5.根据权利要求4所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述衬套(1.1)为tpe衬套。6.根据权利要求4所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述z向加强筋为z向长加强筋(1.2.1)，x向加强筋为x向短加强筋(1.2.2)。7.根据权利要求4所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述z向凹槽为z向长凹槽(1.1.1)，x向凹槽为x向短凹槽(1.1.2)。8.根据权利要求1所述的一种用于外后视镜的预挂结构，其特征在于，所述外后视镜底座(5)为铝合金底座。

技术总结
本实用新型公开了一种用于外后视镜的预挂结构，属于外后视镜领域，采用外后视镜底座通过底座主定位装置和定位预挂单元与车门外钣金的孔连接固定，预装的外后视镜稳定不易掉落；定位预挂单元和车门外钣金形成反倒扣结构，可以让外后视镜总成在不打螺钉的情况下预挂在车门外钣金上，工人直接拿起螺钉再去固定外后视镜总成，避免用手扶着外后视镜总成，且本实用新型的预挂结构现场装车，车门外手柄预挂效果良好，可方便工人开展之后的装配工作。可方便工人开展之后的装配工作。可方便工人开展之后的装配工作。


技术研发人员：冯一飞 陈道霞 丰汝涛
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/11/24