一种轻量化翼子板的制作方法

本技术涉及翼子板，具体为一种轻量化翼子板。

背景技术：

1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。目前汽车、卡车等车辆的引擎盖、车门、翼子板等外覆盖件均为金属板成型件，金属板成型件重量较重，整体强度不够高，车辆缓慢行驶碰撞剐蹭时，极易引起翼子板的凹陷变形，且不够耐摩擦和防污，车辆在行驶时，被车轮卷起的砂石和泥浆溅在翼子板上，对翼子板的损伤较大，同时容易产生的较大的噪音，因此亟待设计一种轻量化翼子板以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻量化翼子板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种轻量化翼子板，包括外板部和多个纵横交错排列设置在外板部表面的加强部，所述外板部包括第一金属层和第二金属层，所述第一金属层和第二金属层之间设置有轻质加强层和隔音层，所述第一金属层的表面涂覆有耐磨层，所述耐磨层的表面喷涂有防污层，所述轻质加强层、隔音层和第一金属层、第二金属层之间通过树脂粘合连接。

4、优选的，所述第一金属层和第二金属层均为金属薄板，此处的金属薄板可以为钢板或铝合金板等，可根据实际需求进行选择。

5、优选的，所述轻质加强层为碳纤维复合布层，碳纤维具有较强的硬度，同时质地较轻，与金属薄板配合在降低整体板体重量之外又不影响其整体强度，且相对于单独用碳纤维材质其使用寿命更久，所述隔音层为气凝胶毡层，气凝胶多孔具有较好的隔音和保温的功能，减少噪音的产生。

6、优选的，所述轻质加强层与隔音层通过乙烯基脂树脂与第一金属层、第二金属层粘合，使其形成一个整体，第一金属层和第二金属层能够对轻质加强层和隔音层进行保护，防止其老化。

7、优选的，所述外板部与加强部为一体式压合成型，在多层粘合后，进行热压成型，在热压使还能够使得多层之间的粘合更加牢固，同时在热压完成后将多余的边缘裁掉，还可对翼子板的边缘处涂胶封边，避免出现分层。

8、优选的，所述耐磨层为碳化钨涂层，碳化钨涂层具有硬度高，耐摩擦，耐腐蚀的特点，极大的保护了翼子板，同时增强了翼子板的整体使用寿命。

9、优选的，所述防污层为纳米自洁涂层，翼子板还具有挡泥的作用，设置的纳米自洁涂层起到很好的防污作用，避免污泥紧紧地粘在翼子板上，更加易于对翼子板进行清洁。

10、本实用新型提供了一种轻量化翼子板。具备以下有益效果：

11、本实用新型通过上下两个金属层及金属层之间轻质加强层和隔音层的设置，在保证减轻翼子板重量的基础上，轻质加强层能够增强翼子板的整体强度，同时隔音层使得翼子板还具有保温和隔音的功能，并通过外表面耐磨层和防污层的设置，耐磨层具有硬度高，耐摩擦，耐腐蚀的特点，极大的保护了翼子板，同时增强了翼子板的整体使用寿命，防污层起到了防污和疏泥污的作用，避免污泥紧紧地粘在翼子板上，更加易于对翼子板进行清洁。

技术特征：

1.一种轻量化翼子板，包括外板部(1)和多个纵横交错排列设置在外板部(1)表面的加强部(2)，其特征在于：所述外板部(1)包括第一金属层(5)和第二金属层(6)，所述第一金属层(5)和第二金属层(6)之间设置有轻质加强层(3)和隔音层(4)，所述第一金属层(5)的表面涂覆有耐磨层(7)，所述耐磨层(7)的表面喷涂有防污层(8)，所述轻质加强层(3)、隔音层(4)和第一金属层(5)、第二金属层(6)之间通过树脂粘合连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化翼子板，其特征在于：所述第一金属层(5)和第二金属层(6)均为金属薄板。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化翼子板，其特征在于：所述轻质加强层(3)为碳纤维复合布层，所述隔音层(4)为气凝胶毡层。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化翼子板，其特征在于：所述轻质加强层(3)与隔音层(4)通过乙烯基脂树脂与第一金属层(5)、第二金属层(6)粘合。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化翼子板，其特征在于：所述外板部(1)与加强部(2)为一体式压合成型。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化翼子板，其特征在于：所述耐磨层(7)为碳化钨涂层。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化翼子板，其特征在于：所述防污层(8)为纳米自洁涂层。

技术总结
本技术提供一种轻量化翼子板，包括外板部和多个纵横交错排列设置在外板部表面的加强部，所述外板部包括第一金属层和第二金属层，所述第一金属层和第二金属层之间设置有轻质加强层和隔音层，所述第一金属层的表面涂覆有耐磨层。本技术在保证减轻翼子板重量的基础上，轻质加强层能够增强翼子板的整体强度，同时隔音层使得翼子板还具有保温和隔音的功能，并通过外表面耐磨层和防污层的设置，耐磨层具有硬度高，耐摩擦，耐腐蚀的特点，极大的保护了翼子板，同时增强了翼子板的整体使用寿命，防污层起到了防污和疏泥污的作用，避免污泥紧紧地粘在翼子板上，更加易于对翼子板进行清洁。

技术研发人员：曹秀奇,刘宗仕,唐伟良,李超
受保护的技术使用者：维泰汽车科技（常州）有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13