副车架安装结构及车辆的制作方法

本技术涉及车辆零部件，特别涉及一种副车架安装结构。同时，本技术还涉及一种具有该副车架安装结构的车辆。

背景技术：

1、现有技术中，前副车架后部螺母套的安装通常采用以下两种方式，第一种结构方式是前副车架后安装支架直接焊接在纵梁后段内连接板上，螺母套安装在前副车架后安装支架和纵梁后段内连接板上。第二种结构方式是在纵梁后段内连接板上连接有纵梁后段内连接板堵板，前副车架后安装支架焊接在纵梁后段内连接板和纵梁后段内连接板堵板上。

2、上述两种前副车架后部螺母套的安装方式中，前副车后部安装螺母套与纵梁后段内连接板和前副车架后安装支架采用直接焊接形式，焊接后的局部平面连接，焊点结构强度不足。另外，前副车架后安装支架自身结构强度弱，与螺母套直接焊接后无法对前副车架螺母套安装点提供足够结构，焊接后易造成结构损坏。此外，纵梁后段内连接板自身结构强度弱，通常采用单层的钣金结构，与副车架后部安装点焊接后无法提供足够强安装结构，易导致因结构强度不足造成性能缺陷。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种副车架安装结构，以提高副车架的安装强度。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种副车架安装结构，包括设于车身地板底部的安装盒、安装支架、支撑板和螺母套；所述安装盒与所述车身地板相连，并围构形成有安装腔；所述安装支架位于所述安装腔内，且所述安装支架与所述安装盒相连，并在两者之间形成有安装空间，所述螺母套贯穿所述安装空间，所述螺母套的一端与所述安装盒相连，另一端与所述安装支架相连；所述支撑板位于所述安装空间内，并设于所述安装盒上，且所述支撑板与所述螺母套的侧壁相连。

4、进一步的，所述支撑板具有随形于所述螺母套的凸起，所述凸起与所述螺母套的侧壁相连。

5、进一步的，所述支撑板包括本体部分和翻边部分；所述本体部分与所述安装盒相连，所述翻边部分上设有所述凸起。

6、进一步的，所述翻边部分具有长条孔，所述长条孔位于所述凸起上，且所述长条孔沿所述螺母套的轴向延伸。

7、进一步的，所述安装盒包括连接在一起的安装板和加强板，至少部分所述加强板与所述安装板层叠；所述螺母套连接在所述安装板与所述加强板层叠的部位。

8、进一步的，所述支撑板与所述安装板相连，且所述支撑板和所述加强板相连。

9、进一步的，所述安装支架具有主体部分，以及与所述主体部分连接的支腿部分；所述主体部分与所述安装盒的侧壁相连，所述支腿部分与所述安装盒的底壁相连。

10、进一步的，所述安装支架具有翻孔，所述螺母套的一端连接在所述翻孔内。

11、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

12、本实用新型所述的副车架安装结构，通过将安装支架设置在安装盒的安装腔内，螺母套连接在安装支架和安装盒之间，支撑板设置在安装支架和安装盒之间的安装空间内，且与螺母套的侧壁相连，利于提高螺母套在安装盒上的安装强度，便于副车架安装的同时，还能够提高副车架的安装强度，从而提升车辆的可靠性。

13、其次，支撑板上的凸起随形于螺母套，能够起到固定螺母套的效果，同时支撑板通过凸起与螺母套的侧壁相连，可增加螺母套的纵向焊接连接力，利于提高螺母套的安装强度。支撑板具有本体部分和翻边部分，不仅可使支撑板具有较好的结构强度，同时也便于支撑板与螺母套连接，并利于进一步提高螺母套的安装强度。通过在翻边部分上设置位于凸起上的长条孔，可有效防止翻边部分与螺母套之间的焊点受力撕裂。安装盒包括安装板和加强板，便于成型盒状结构，螺母套连接在安装板和加强板层叠的部位，利于提升螺母套与安装盒之间的连接强度。

14、再次，支撑板与安装板相连，支撑板和加强板相连的方式，利于提高支撑板在安装盒内的安装强度，从而利于进一步提高螺母套在安装盒上的安装强度。安装支架中通过主体部分与安装盒的侧壁相连，支腿部分与安装盒的底壁相连，利于提高安装支架在安装盒上的连接强度，还利于形成安装空间。安装支架上的翻孔，利于提高螺母套与安装支架之间的连接强度。

15、此外，本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆上设有如上所述的副车架安装结构。

16、进一步的，所述安装盒对应于扭力盒设于纵梁后段的内侧，且所述安装盒与所述纵梁后段相连。

17、本实用新型所述的车辆，通过设置如上所述的副车架安装结构，利于提高副车架的安装强度和使用中的可靠性，从而利于提高车辆的安全性。另外，安装盒连接在纵梁后段的内侧，利于提高副车架安装结构强度的同时，还能够与扭力盒配合提升车辆前部的传力效果，从而进一步提高车辆的安全性。

技术特征：

1.一种副车架安装结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的副车架安装结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的副车架安装结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的副车架安装结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的副车架安装结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的副车架安装结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的副车架安装结构，其特征在于：

8.根据权利要求1至7中任一项所述的副车架安装结构，其特征在于：

9.一种车辆，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种副车架安装结构及车辆，所述副车架安装结构包括设于车身地板底部的安装盒、安装支架、支撑板和螺母套；安装盒与车身地板相连，并围构形成有安装腔；安装支架位于安装腔内，安装支架与安装盒相连，并在两者之间形成有安装空间，螺母套贯穿安装空间，螺母套的一端与安装盒相连，另一端与安装支架相连；支撑板位于安装空间内，并设于安装盒上，支撑板与螺母套的侧壁相连。本技术所述的副车架安装结构，通过将安装支架设置在安装盒的安装腔内，螺母套连接在安装支架和安装盒之间，支撑板与螺母套的侧壁相连，利于提高螺母套在安装盒上的安装强度，从而提高副车架的安装强度。

技术研发人员：王美玲,姜涛,张健
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/13