一种新能源汽车的车体底板安装总成的制作方法

本技术涉及新能源汽车，特别涉及一种新能源汽车的车体底板安装总成。

背景技术：

1、新能源汽车的电池包通常设置于车体底部，覆盖于车架底板的背面。对于10模组的大电池包其可以覆盖整个底板，其底部平整，风阻系数好，且结构均衡，整车刚度较高。但是，对于8模组的小电池包，其只能覆盖车体部分底板。通常的，电池包覆盖于车体前侧底板，对于车体后侧的底板来说缺少结构支撑，车体底部不平整。为此，提供一种新型的新能源汽车的车体底板安装结构。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车的车体底板安装总成，使整车结构强度提高，风阻系数降低。

2、针对上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新能源汽车的车体底板安装总成，包括：车体底板以及安装于车体底板上的电池包以及电池包延伸支架；所述电池包与电池包延伸支架沿车体前后方向排列并覆盖于车体底板的整个板面，且所述电池包延伸支架的底面与所述电池包的底面平齐。

4、本实用新型的部分实施方式中，所述电池包延伸支架包括底护板以及固定连接于底护板上的支撑梁，所述底护板与所述电池包的底面平齐。

5、本实用新型的部分实施方式中，所述支撑梁包括沿第一方向延伸设置的第一梁体以及沿第二方向延伸设置的第二梁体，所述第一梁体与所述第二梁体连接呈x形梁体。

6、本实用新型的部分实施方式中，所述支撑梁还包括第三梁体，所述第三梁体沿车体左右方向延伸设置且位于远离所述电池包一侧的端部。

7、本实用新型的部分实施方式中，所述支撑梁焊接连接于底护板上，底护板设置若干连接孔，所述电池包延伸支架通过穿设于连接孔上的螺栓可拆卸连接于所述车体底板上。

8、本实用新型的部分实施方式中，所述支撑梁采用厚度为1mm-2.5mm的型钢制成。

9、本实用新型的部分实施方式中，所述支撑梁上设置若干减重孔。

10、本实用新型的部分实施方式中，所述底护板上设置若干沿车体左右方向排列的加强筋。

11、本实用新型的部分实施方式中，所述电池包安装于所述车体底板的前侧，所述电池包延伸支架安装于车体底板的后侧。

12、本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：

13、本实用新型新能源汽车的车体底板安装总成中，通过设置与电池包并列排布的电池包延伸支架，使车体底板各个区域的结构较为均衡，提高整车刚度；并且，电池包延伸支架的底面与所述电池包的底面平齐，使车体底部平整，改善了整车的风阻系数，降低了风阻，进而使能耗降低。

技术特征：

1.一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述电池包延伸支架包括底护板以及固定连接于底护板上的支撑梁，所述底护板与所述电池包的底面平齐。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述支撑梁包括沿第一方向延伸设置的第一梁体以及沿第二方向延伸设置的第二梁体，所述第一梁体与所述第二梁体连接呈x形梁体。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述支撑梁还包括第三梁体，所述第三梁体沿车体左右方向延伸设置且位于远离所述电池包一侧的端部。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述支撑梁焊接连接于底护板上，底护板设置若干连接孔，所述电池包延伸支架通过穿设于连接孔上的螺栓可拆卸连接于所述车体底板上。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述支撑梁采用厚度为1mm-2.5mm的型钢制成。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述支撑梁上设置若干减重孔。

8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述底护板上设置若干沿车体左右方向排列的加强筋。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车体底板安装总成，其特征在于，所述电池包安装于所述车体底板的前侧，所述电池包延伸支架安装于车体底板的后侧。

技术总结
本技术公开一种新能源汽车的车体底板安装总成，属于新能源汽车领域。其包括车体底板以及安装于车体底板上的电池包以及电池包延伸支架；所述电池包与电池包延伸支架沿车体前后方向排列并覆盖于车体底板的整个板面，且所述电池包延伸支架的底面与所述电池包的底面平齐。本技术新能源汽车的车体底板安装总成的结构合理使整车结构强度提高，风阻系数小，能耗降低。

技术研发人员：汪隋,赵婷婷,宋正超,张伟伟
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：20230206
技术公布日：2024/1/12