一种自行车刹车线导管的制作方法

本技术涉及自行车刹车线导管领域，特别涉及一种自行车刹车线导管。

背景技术：

1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

2、自行车刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等。由于刹车力度较大还会再刹车线的外侧设置一个防护导管。

3、现有技术中的自行车刹车线导管两端开口，刹车线的两端穿出与相应的结构进行固定，然后自行车刹车线导管的两端也进行固定，刹车时刹车线再导管的内侧活动，导管的内径大于刹车线的直径，因此刹车线导管的开口端与刹车线之间的间隙容易进入雨水以及灰尘杂质，久而久之容易造成刹车线生锈，锈蚀以及灰尘杂质均会造成刹车线与导管内壁之间的摩擦力增加，进而导致刹车费力，影响使用，此外，现有的刹车线导管靠近自行车把手的一端往往会多出一部分向外弯曲，不仅占用空间，还容易被刮碰。

4、因此，提出一种自行车刹车线导管来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种自行车刹车线导管，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种自行车刹车线导管，包括导管，所述导管的内侧活动设置有刹车线；

4、阻水组件，所述阻水组件包括：设置于所述导管两端外侧的环体，所述环体内侧的下端开设有截水通槽，所述环体的底部中部开设有漏水小孔，所述导管两端的底部均开设有截水通槽；

5、注油组件，所述注油组件包括：均匀设置于所述导管外侧的润滑注入口，所述润滑注入口远离导管的一端螺纹连接有密封帽，所述导管外侧与润滑注入口的对应处设置有通孔。

6、优选的，所述截水通槽与汇流槽对应，所述漏水小孔与汇流槽连通。

7、优选的，所述汇流槽的内侧下端粘接有防尘海绵片。

8、优选的，所述润滑注入口通过通孔与导管的内侧连通，所述润滑注入口的朝向与漏水小孔的朝向相反。

9、优选的，还包括固定组件，所述固定组件包括：可拆卸固定在所述导管一端外侧的第一卡箍，所述第一卡箍的一侧设置有第二卡箍。

10、优选的，所述第一卡箍与第二卡箍之间通过弹性绳连接。

11、优选的，还包括防松组件，所述防松组件包括：对称设置于所述第二卡箍内腔两侧的弧形夹持板，两个所述弧形夹持板的相对一侧对称设置有橡胶片，两个所述弧形夹持板的相背一侧中部对称固定连接有圆杆，所述第二卡箍内腔的两侧对称固定连接有圆筒。

12、优选的，所述圆杆远离弧形夹持板的一端活动连接于圆筒的内侧，并且圆杆与圆筒的内腔之间设置有弹簧。

13、有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车刹车线导管，具备以下

15、有益效果：

16、1、该自行车刹车线导管，通过设置的环体、截水通槽、汇流槽、漏水小孔的相互配合可以方便对从导管端部进入的雨水进行截流，避免了雨水进入导管的内部深处，防尘海绵片的设置可避免灰尘从漏水小孔进入，润滑注入口、密封帽、通孔的设置便于向导管的内部滴加润滑液，可解决长期使用造成的不顺畅情况。

17、2、该自行车刹车线导管，通过设置的第一卡箍和第二卡箍便于对导管的一端进行固定，避免了多出部分占用外侧空间，将第二卡箍固定在车把手附近，第一卡箍与第二卡箍之间通过弹性绳连接，可在导管收到拉扯时进行缓冲保护。

18、3、该自行车刹车线导管，通过设置的圆杆、圆筒、弹簧、弧形夹持板、橡胶片的相互配合可以增加第二卡箍与车把手的稳固性，避免了滑动，也避免了刚性接触对车把手造成损伤，同时也可适应不同直径的车把手。

技术特征：

1.一种自行车刹车线导管，其特征在于，包括导管(1)，所述导管(1)的内侧活动设置有刹车线(2)；

2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述截水通槽(7)与汇流槽(8)对应，所述漏水小孔(9)与汇流槽(8)连通。

3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述汇流槽(8)的内侧下端粘接有防尘海绵片(10)。

4.根据权利要求3所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述润滑注入口(16)通过通孔(11)与导管(1)的内侧连通，所述润滑注入口(16)的朝向与漏水小孔(9)的朝向相反。

5.根据权利要求4所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：还包括固定组件，所述固定组件包括：可拆卸固定在所述导管(1)一端外侧的第一卡箍(3)，所述第一卡箍(3)的一侧设置有第二卡箍(4)。

6.根据权利要求5所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述第一卡箍(3)与第二卡箍(4)之间通过弹性绳连接。

7.根据权利要求6所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：还包括防松组件，所述防松组件包括：对称设置于所述第二卡箍(4)内腔两侧的弧形夹持板(12)，两个所述弧形夹持板(12)的相对一侧对称设置有橡胶片(13)，两个所述弧形夹持板(12)的相背一侧中部对称固定连接有圆杆(14)，所述第二卡箍(4)内腔的两侧对称固定连接有圆筒(15)。

8.根据权利要求7所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述圆杆(14)远离弧形夹持板(12)的一端活动连接于圆筒(15)的内侧，并且圆杆(14)与圆筒(15)的内腔之间设置有弹簧。

技术总结
本技术公开了一种自行车刹车线导管，包括导管，所述导管的内侧活动设置有刹车线；阻水组件，所述阻水组件包括：设置于所述导管两端外侧的环体，所述环体内侧的下端开设有截水通槽，所述环体的底部中部开设有漏水小孔，所述导管两端的底部均开设有截水通槽；注油组件，所述注油组件包括：均匀设置于所述导管外侧的润滑注入口，所述润滑注入口远离导管的一端螺纹连接有密封帽，所述导管外侧与润滑注入口的对应处设置有通孔。该自行车刹车线导管，通过设置的环体、截水通槽、汇流槽、漏水小孔的相互配合可以方便对从导管端部进入的雨水进行截流，避免了雨水进入导管的内部深处。

技术研发人员：李军
受保护的技术使用者：苏州斯踏特精密智造有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15