专利名称：一种自行车多用拖挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种可用自行车拖挂的多用推车。
目前，有一种小型三轮车，可以载人、载货多用，但这种三轮车不能拆卸只能作三轮车用。另一种是自行车边斗车，虽然可以拆卸和折迭，但这种边斗车仅有一个车轮，只能边挂在自行车上行走，而不能单独使用。
本实用新型的任务是提供一种即能用自行车拖挂，又能分解开来单独使用的多用拖挂车。
本实用新型的任务是通过以下措施来实现的，由车轮、车架组成的多用拖挂车，其主要特征是在车的两侧分别装有一个自行车车轮，在车底前端或后端装有一个可调万向平衡轮，其车架的前后栏杆是可以活动收放的，以及有实现与自行车拖挂的边挂、前挂、后拖三种连接装置。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述
图1为多用拖挂车前活动端栏杆放下时的示意图。
图2为
图1的俯视图。
图3为边挂连接装置示意图。
图4为前挂连接装置结构图。
图5为后拖连接装置示意图。
本实用新型的车架由4根构架主杆(2)，2根安全扶手栏杆(1)和数条钢丝栏杆(3)以及活动端栏杆(5)与车底架(8)连结而成。车底架(8)采用4块补强三角铁焊接而制，活动端栏杆(5)与车底架(8)以销孔连结，可以放下和收起。两侧的车轮(4)采用自行车通用车轮，且两轮(4)之间不用同轴相连，分别安装在车底架(8)上。其车轮防尘罩(6)位于车轮(4)的上方，在车架底部前端的中间位置有可调万向平衡轮(9)，也可安装在后端的相应部位。此轮(9)的高度是可以调节的。若在构架主杆(2)上装上爬楼装置，即可方便地上下楼。多用活动板(7)放置在车内用于坐，靠或放物品。该车可通过拖挂连接装置实现为自行车边挂、前挂、后拖三种不同的带动方式。
本实用新型采用的边挂连接装置，是由两个定位卡(13)、匹配板(11)和对接匹配板(16)组成，在匹配板(11)上开有两个匹配槽(10)以调节定位卡(13)的高度，再通过螺母(12)固定，匹配板(11)和对接匹配板(16)通过快速装卸螺栓(14)连接。使用时，定位卡(13)固定于自行车后轮支架上，通过对接匹配板(16)上的固定安装孔(15)将连接装置安装在拖挂车车底架(8)上。前挂连接装置由自行车把手定位卡(17)、防扭栏杆(18)、车架定位卡(19)、前叉定位块(21)及钢轴(23)组合而成，通过前叉定位块(21)与角铁垫(20)及钢轴(23)将自行车前叉和车底架(8)相连接，并可通过匹配定位槽(22)调节其自行车前叉的高度。后拖连接装置由安装卡(24)，螺栓(25)、螺帽(33)、连接头(26)、螺母(27)、调正杆(28)、防倒销(29)、摆块(30)及可调弯头(31)和万向弯头(32)组成。安装时，连接调正杆(28)的安装卡(24)固定于自行车座支柱上，另一个安装卡(24)固定拖挂车前端横杆上。
本实用新型较现有技术相比有如下优点1.可实现自行车边挂、前挂、后拖三种带动方式；2.用途广泛，除用于载人、拉货外还可作为商品售货车；3.拆卸方便，可单独使用，作为手推车、儿童睡床、摇篮等。
权利要求1.一种由车轮、车架组成的自行车多用拖挂车，其特征在于有两个自行车车轮(4)分别安装在车的两侧，在车底前端或后端装有一个可调节高度的万向平衡轮(9)，其车架的前、后活动端栏杆(5)是可以收放的，以及有边挂、前挂、后拖连接装置。
2.根据权利要求1所述的多用拖挂车，其特征在于所说的两个自行车车轮(4)不使用同一根轴，而是分别安装在车底架(8)上。
3.根据权利要求1所述的多用拖挂车，其特征在于所说的边挂连接装置是由匹配板(11)、对接匹配板(16)和两个定位卡(13)所组成。
4.根据权利要求1所述的多用拖挂车，其特征在于所说的前挂连接装置是由自行车把手定位卡(17)、防扭栏杆(18)、车架定位卡(19)、前叉定位块(21)及钢轴(23)组合而成。
5.根据权利要求1所述的多用拖挂车，其特征在于所说的后拖连接装置是由安装卡(24)、螺栓(25)、螺帽(33)、连接头(26)、螺母(27)、调正杆(28)、防倒销(29)、摆块(30)及可调弯头(31)和万向弯头(32)组成。
专利摘要本实用新型提供一种用于自行车拖挂的多用推车。其特征是在一个加强车底架的两侧各装有一个自行车车轮；车架的前后栏杆可以活动收放。本实用新型结构简单、美观大方、可一车多用。
文档编号B62K27/00GK2034955SQ8821289
公开日1989年3月29日 申请日期1988年4月29日 优先权日1988年4月29日
发明者柳海滨 申请人:柳海滨