专利名称：自行车座垫缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于借助弹簧元件来缓和冲击作用的自行车座垫缓冲装置的叙述。
长期以来，自行车座垫的弹簧装置虽然有过不少变化，但吸振缓冲的效果仍然不十分理想。
本实用新型的目的就是要提供一种既不破坏原车型构造，又能起到增加缓冲能力，适应不平整路面行驶的自行车座垫缓冲装置。
本实用新型是这样实现的所述自行车缓冲装置由升降管、活动杆这两大部件组成。
升降管上部开有二个对称供滑动用的槽，靠一侧滑动槽处有6个供调节升降的止动眼，升降管内安装外园压缩弹簧和内园压缩弹簧各一个。
活动杆下部装有二个对称的滑动键在升降管滑动槽移动稳定座垫不左右摆动，活动杆上空心部位为加润滑油处并可存放备用滑动键若干，活动杆中部与滑动键成90度角处开有二个微小下油孔，活动杆下空心部位套在内园压缩弹簧一端起稳定作用不致内园压缩弹簧偏磨，活动杆下空心部位中心有一个供装配螺栓使用的螺孔，自行车座垫安装在活动杆上部。
综上所述借助内、外园压缩弹簧的作用使自行车座垫得到缓冲。
本实用新型的效果安有缓冲装置的自行车较没有此装置作用的自行车增加了缓和冲击的能力，特别是对沟坎造成的冲击有较明显的改善，有一种舒适感，提高了自行车的平稳性。
下面借助附图对本实用新型进一步描述
图1是本实用新型示意图。
图2是本实用新型分体示意图。
图3是本实用新型整体示意图。
图中1－升降管2－螺丝3－滑动键4－活动杆5－螺孔(拆卸用)6－止动眼7－止动螺丝8－螺孔(安装滑动键)9－键槽10－活动杆上部11－活动杆下空心部位12－螺孔(安装配螺栓)13－下油孔14－活动杆上空心部位15－油盖螺孔16－槽17－装配螺栓18－螺母19－弹簧垫圈20－内园压缩弹簧21－外园压缩弹簧22－油盖23－加油孔24－防声胶垫25－孔下面描述本实用新型的实施将外园压缩弹簧21和内园压缩弹簧20装入升降管1，然后把活动杆4插入升降管1，活动杆下空心部位11要套在内园压缩弹簧20上端，装配螺栓17通过升降管下端孔25拧紧在活动杆下空心部位中心螺孔12上，防声胶垫24(弹簧作用键与槽的撞击声被防止)套入装配螺栓，此时拧上一个螺母18，利用螺母18的旋紧把活动杆4拉进升降管1，使活动杆键槽9与升降管槽16相对应时止，装配螺栓上加个弹簧垫圈19然后再拧上一个螺母18。这时，由螺丝2把滑动键3安装在对称的活动杆键槽9上(若取键，只需用螺母2拧入滑动键中部螺孔5即可顶出)。
将组装好的整体缓冲装置安放在自行车上，按需调好高度，止动眼6要对准螺孔，用止动螺丝7拧紧。自行车原紧固螺母只带一点劲即可(力量过大，使升降管1变形)。
活动杆上空心部位14内可垫几层毛毡，然后把备用滑动键放入，将油盖22拧紧。最后将座垫安装在活动杆上部10(平时可直接从座垫处向加油孔23进油。)。
整个自行车只有二处改动1.加了一个止动螺孔；2.三角架脚蹬下方钻了一个小孔放缓冲装置使用过的脏油。
权利要求1.一种自行车座垫缓冲装置，其特征是装置由升降管、活动杆两大部件组成。升降管上部开有二个对称供滑动用的槽；靠一侧槽处有供调节升降的止动眼；内园压缩弹簧和外园压缩弹簧安放在升降管内；活动杆下部装有二个对称的滑动键在升降管滑动槽移动；活动杆上空心部位为加润滑油和存备用键；活动杆中部开有二个下油孔；活动杆下空心部位中心有一螺孔。
2.根据权利要求1所述的自行车座垫缓冲装置，其特征在于活动杆中部二个下油孔与活动杆下部二个对称滑动键成90度角。
3.根据权利要求1所述的自行车座垫缓冲装置，其特征在于活动杆上空心部位的油盖开有加油孔。
4.根据权利要求1所述的自行车座垫缓冲装置，其特征在于活动杆下部和上部均为空心部份。
专利摘要本实用新型是自行车座垫缓冲装置。缓冲装置由升降管、活动杆、内圆压缩弹簧、外圆压缩弹簧、滑动键、装配螺栓、防声胶垫等组成。
文档编号B62J1/06GK2031780SQ8821258
公开日1989年2月1日 申请日期1988年5月10日 优先权日1988年5月10日
发明者马学伟 申请人:马学伟