专利名称：自行车后轮定位制退装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车尤其是依靠摩擦后轮传递动力的助动自行车的后轮定位制退装置。
在已知技术中的自行车后轮，其左右平叉腿接片有前开式和后开式两种，前者能制退，但不能定位；后者既不能定位又不能制退；国外也有第三种即可定位，又能制退的自行车后轮，其结构是在没有开槽的左右平叉腿上各打一孔，整个后轮部件是采用串心的方法安装，其制造工艺复杂，成本高，若配用目前国产的整体式车闸部件更本无法安装。
本实用新型的目的就是为了克服上三种结构之不足，而提供一种既可定位又能制退，加工简单，并能适用于安装目前国产的整体式车闸部件的自行车后轮定位制退装置。
本实用新型的内容是后轴辊的两侧分别空套有左右阶台形定位套，左右阶台形定位套的小端分别嵌入左右平叉腿接片孔内，左右平叉腿接片各有一与槽相交孔径大于槽宽的孔，左右阶台形定位套的小端外径大于左右平叉腿接片的槽宽，与左右平叉腿接片孔径相同。
本实用新型与现有技术相比的优点是既可定位，又能制退，而且加工方便，并能适用于安装目前国产的整体式车闸部件。
图1是本实用新型的结构图，图2是平叉腿接片图，
以下结合附图介绍本实用新型实施例。
左右平叉腿接片(2、21)孔要保持同心，孔与槽要处于相交位置，最好处于同一中心。左右阶台形定位套(1、11)的内径与后轴辊(5)间隙配合，其小端外径大于左右平叉腿接片(2、21)槽宽，与左右平叉腿接片(2、21)孔径相同。前述的整体式车闸指的是涨闸、抱闸。安装时，将左右阶台形定位套(1、11)分别套装在后轴辊(5)两侧，沿轴向稍稍扒开左右平腿，使后轴沿着左右平叉腿接片(2、21)槽装入平叉，松手后，左右阶台形定位套(1、11)小端分别嵌入左右平叉腿接片(2、21)孔内，轴辊(5)两端分别装垫圈(3)，并紧锁母(4)。
权利要求1.一种用于自行车尤其是用于依靠摩擦后轮传递动力的助动自行车的后轮定位制退装置，包括左右平叉腿接片、后轴辊、垫圈、锁母，其特征是，后轴辊的两侧分别空套有左右阶台形定位套，左右阶台形定位套的小端分别嵌入左右平叉腿接片孔内。
2.根据权利要求1所述的后轮定位制退装置，其特征是左右平叉腿接片各有一与槽相交孔径大于槽宽的孔。
3.根据权利要求1所述的后轮定位制退装置，其特征是左右阶台形定位套的小端外径大于左右平叉腿接片的槽宽，与左右平叉腿接孔径相同。
专利摘要本实用新型涉及自行车，尤其是依靠摩擦后轮传递动力的助动自行车的后轮定位制退装置，其结构是在原自行车平叉的基础上加入左右平叉腿接片，使左右阶台形定位套卡入接片孔内，使整车的后轮既可定位，又能制退，而且制造简单，加工方便，并能适用于安装目前国产的整体式车闸部件。
文档编号B62K25/02GK2061924SQ8921965
公开日1990年9月12日 申请日期1989年11月11日 优先权日1989年11月11日
发明者刘有毅 申请人:上海自行车四厂