专利名称：脚踏惯性注力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种脚踏车传动装置，特别是一种脚踏惯性注力装置。
脚踏车是靠脚踏脚蹬转动曲柄驱动车轮前进的。现有的自行车加快轴是一种齿轮传动的变速器，通过调节转速比提高车轮的转速，当行车阻力加大(如顶风和上坡)时，调节转速比，降低车轮转速以使乘骑人不太费力。骑车人都知道，当脚踏车正常行驶时比刚起动时要省力，这是由于车轮惯性力的作用。根据同样的道理，曲柄在及中轴在运转时也存在惯性力，不过因其惯性力不明显，未能有人加以利用使之为链轮注力，以达到骑行省力的作用。
本实用新型的任务是提供一种脚踏惯性注力装置，以改进曲柄与链轮之间的传动方式，增加曲柄、中轴的惯性力，并使惯性力能加注于链轮上，使骑行人感到省力。
本实用新型是这样实现的设置由内齿轮、行星轮、行星架、太阳轮构成的行星轮组，使内齿轮与中轴相联并固定，太阳轮与套装于中轴的轴套相连，轴套上装有惯性注力轮，轴套的一端连接链轮。行星轮组与惯性注力轮等可装在一个壳体中。
本实用新型脚踏惯性注力装置可装于脚踏车中轴的位置上，当曲柄转动后，通过行星轮组的作用，使轴套及惯性注力轮的转速大大高于曲柄、中轴的转速，因而惯性注力轮所具有的惯性力也增大了，惯性力通过轴套加注于链轮上，为链轮提供辅助驱动力，使乘骑人感到省力、轻快。特别是当行车阻力大时，这种作用更为明显。经骑行牵引试验表明，该装置可为脚踏车增加驱动力三分之一左右。
以下结合附图作进一步详细叙述。
图1为脚踏惯性注力装置结构示意图。
图2飞轮式太阳轮的结构示意图。
图中，与曲柄相连的中轴(4)通过轴承(2)、螺母(3)装于壳体(1)上，内齿轮(7)用键联连在中轴上，内齿轮与行星轮(8)啮合，行星轮通过小轴(9)装于行星架(13)上，行星轮与太阳轮(6)啮合，太阳轮与轴套(5)联接，轴套上安装惯性注力轮(10)，轴套一端与链轮(11)联接。当链轮(11)装于壳体中时，壳体上开有链孔(12)，使链条能穿过壳体与后轴飞轮相连。为了使骑行时不太费力可使链轮(11)小于现有自行车的中轴轮盘。也可以用飞轮作为链轮。为了在曲柄停转时惯性注力轮仍能发挥作用，可以采用飞轮式的太阳轮，也就是在太阳轮轴孔上制出棘齿(14)，加设千斤(15)和千斤簧(16)，使惯性力得到充分利用，如图2所示。本装置所使轴承可采用轴碗、滚珠、轴档的结构方式，以方便装配。
本实用新型通过简单的装置结构即可将脚踏车蹬踏时的惯性力加注于链轮上，为脚踏车的行驶加力，使乘骑人骑行轻快。本装置还可用于其它小型人力机械如脚踏发电机上。在不适合应用链条的地方还可使轴套(5)直接驱动有关部件转动。
权利要求1.一种脚踏惯性注力装置，其特征是设置由内齿轮(7)、行星轮(8)，行星架(13)、太阳轮(6)构成的行星轮组，内齿轮与中轴(4)联接并固定，太阳轮与套装于中轴(4)上的轴套(5)联接，轴套(5)上装有惯性注力轮(10)，轴套的一端与链轮(11)联接，上述部件可装于壳体(1)内。
2.按照权利要求1所述的脚踏惯性注力装置，其特征是采用飞轮式太阳轮，它是在太阳轮(6)的轴孔上制出棘齿(14)，加设千斤(15)和千斤簧(16)。
专利摘要一种脚踏惯性注力装置，由行星轮组，轴套，惯性注力轮，链轮等构成，本装置可加大曲柄，中轴的惯性力并将惯性力加注于链轮上可为脚踏车加力三分之一以上，使脚踏车乘骑人骑行省力、轻快、本装置结构简单容易制造，还可用于其它小型人力机械上。
文档编号B62M1/10GK2061548SQ9020098
公开日1990年9月5日 申请日期1990年2月2日 优先权日1990年2月2日
发明者王知仁 申请人:王知仁