专利名称：自行车、三轮车增力脚蹬的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车、三轮车部件范围。
公知的脚蹬，至少由脚蹬轴、脚蹬管、内外板、橡皮及轴、脚蹬挡、脚蹬碗、钢球、螺母等组成。这种结构的脚蹬，只能承受骑行者一脚的脚掌蹬力。当一脚在工作时，另一脚也就只能处在休息状态。链轮每转一周，必定要通过二个死点，(当工作脚蹬与座鞍处在最大间距，蹬力穿过中轴，力矩为零)。平时，依靠惯性转过死点。到了上坡，重力的分力等于、大于惯性产生的前进力时，车子无法前进。所以在上坡时尤感吃力。
本实用新型的目的是提供一种自行车、三轮车增力脚蹬。装有这种脚蹬的自行车、三轮车，骑者在骑行时可双脚同时用力，一脚在蹬时，另一脚可用脚背辅以提力。
新方案公开如下脚蹬成框状或叉状。脚的前半部能伸入其中即成。
按上述方案制成的脚蹬，既可象公知脚蹬一样，只用一脚脚掌的蹬力，也可以在必要时伸入脚的前半部分，又蹬又提，双脚同时用力，增加车子的前进动力，有利于克服死点。这样骑行时比较轻松，在上坡时尤为明显。
附图
系本实用新型的示意图实施时，将脚蹬轴［2］旋入公知曲柄［1］，脚蹬轴［2］比公知的短得多。在其另一端，通过转动部件［4］和内板［3］连接。脚蹬框(叉)上边［5］，脚蹬框(叉)下边［6］和内板［3］构成叉状。或者再增加脚蹬框(叉)侧边［7］，构成框状。在此前提下，可在脚蹬框(叉)的上边［5］、脚蹬框(叉)下边［6］装上可分别绕其转动的踏板。
上述的转动部件［4］可以是轴承结构(滚动、滑动)，也可以是钢碗、钢球和轴挡结构。
权利要求1.一种自行车、三轮车增力脚蹬，其特征在于比公知短得多的脚蹬轴[2]，其一端可旋入公知曲柄[1]，而另一端通过转动部件[4]和内板[3]相连，内板[3]和脚蹬框(叉)上边[5]，脚蹬框(叉)下边[6]构成能容纳脚的前半部的叉状，或再增加脚蹬框(叉)侧边[7]而构成能容纳脚的前半部的框状。
2.如权利要求1所述的增力脚蹬，其特征在于转动部件［4］可以是轴承结构(滚动或滑动)，也可以是钢碗、钢球和轴挡结构。
3.如权利要求1或2所述的增力脚蹬，其特征在于必要时，在脚蹬框(叉)上边［5］、脚蹬框(叉)下边［6］装有分别可绕其转动的踏板。
专利摘要一种自行车、三轮车增力脚蹬，极短的脚蹬轴通过转动部件和内板相连，而内板和脚蹬框(叉)的上、下边构成能容纳脚的前半部的叉状，或再增加一条侧边而成为框状。这种脚蹬既能利用一脚的蹬力，同时又能利用另一脚的提力，骑行者在骑行时可双脚同时用力，从而增加了车子前进力，有利于克服死点、骑行时比较轻松。必要时脚蹬框(叉)上、下边装有可分别绕其转动的踏板，使用更方便。
文档编号B62M3/00GK2091267SQ9120694
公开日1991年12月25日 申请日期1991年4月23日 优先权日1991年4月23日
发明者洪耀光 申请人:洪耀光