专利名称：自行车减震鞍座管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车减震装置，特别是一种自行车减震鞍座管。
自行车在我们国家是一种不可缺少的交通工具，随着人民生活逐渐提高，在舒适方面的讲究日趋明显，但在自行车改进方面进展不大，除了近年来增加变速机构外，只是花样繁多而已，有关在道路坑洼不平，特别是在山路、农村或者过铁路时，总是要受颠簸之苦，急待改进。
本实用新型的目的是提供一种在坑洼不平的路骑车时减少震动的鞍座装置。
本实用新型是这样来实现的在下鞍座管上端内具有外直径略小于下鞍座管内直径上鞍座滑动管，在上鞍座滑动管一侧外表面上具有条形凹槽与在下鞍座滑动管上部一侧内表面上条形凸台相对应，在上鞍座滑动管、下鞍座管内部具有弹簧，在弹簧下面具有调整垫，在调整垫下面具有后盖与，下鞍座管下端端面相卡接。
当使用时，先将弹簧装入上鞍座滑动管内，再将上鞍座滑动管由下而上穿过下鞍座管，并使上鞍座滑动管一侧外表面上的条形凹槽与下鞍座管上部一侧内部的条形凸台相对应吻合，可以上下滑动，在弹簧下面具有调整垫，可调整弹簧受压力后适宜高度，在调整垫下面具有一个后盖，起封闭作用。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点1、结构简单，省料，成本低；2、舒适减震，适于道路不平或农村使用。
本实用新型的具体结构及实施例由以下附图给出。
图1是本实用新型总体结构剖示示意图。
下面将结合附图对本实用新型的具体结构及实施例进一步说明。
参照附
图1所示，自行车减震鞍座管，它是鞍座下部，车架上部之间的一种连接装置，从外表看它是由上鞍座滑动管1和下鞍座管2两大部分所组成，在下鞍座管2上端内具有外直径略小于下鞍座2的上鞍座滑动管1，在上鞍座滑动管1一侧外表面上具有条形凹槽7与在下鞍座管2上部一侧内表面上条形凸台6相对应吻合，可以上下滑动，在上鞍座滑动管1、下鞍座管2内具有弹簧3，起缓冲作用，在弹簧3下面具有调整垫4，调整垫4能调整弹簧适度，是根据骑车人的体重，在差异大时，外加在调整垫下，用纸壳垫的厚度和多少来达到使弹簧能压下又不能压到底，在调整垫4下面具有后盖5，后盖5直径与下鞍座管下端内直径相同，在后盖外圆上具有三个呈方形齿片，将后盖5推进下鞍座管2下端管内，向右转动与下鞍座管2下端外管内上三个方形齿片相卡接。
权利要求1.一种自行车减震鞍座管，其特征在于在下鞍座管(2)上端内具有外直径略小于下鞍座管(2)内直径上鞍座滑动管(1)，在上鞍座滑动管(1)一侧外表面上具有条形凹槽(7)与下鞍座管(2)上部一侧内表面上条形凸台(6)相对应，在上鞍座滑动管(1)、下鞍座管(2)内具有弹簧(3)，在弹簧(3)下面具有调整垫(4)，在调整垫(4)下面具有后盖(5)与下鞍座管(2)下端端面相卡接。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车减震装置，它的主要特征是下鞍座管上部内具有上鞍座滑动管，在鞍座滑动管外表面上具有一条形凹槽与下鞍座管上部内表面上的条形凸台相对应，在上下鞍座管内具有弹簧，在弹簧下面具有调整垫，调整垫下面具有后盖，使用该减震装置，使骑车人在骑车时感到舒适，不受颠簸之苦。
文档编号B62J1/00GK2129254SQ9221080
公开日1993年4月7日 申请日期1992年5月3日 优先权日1992年5月3日
发明者张作山 申请人:张作山