专利名称：自动化集成化轻便车车铃、车灯一体化综合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车和其他轻便车车铃、车灯及微电子技术。
自行车是现代中国主要交通工具。保证交通安全，是涉及亿万中国人的至关重要的事，同时，为中国自行车更好地走向国际市场，和国际规范接轨，进一步提高中国自行车水准也是十分关键之事。要提高自行车水平，除了自行车自身机械结构外，自行车车铃车灯自动化、电子化也是主要方面。目前自行车车铃基本上可分为以下三种类型第一类是传统的机械铃和橡塑车铃。它们的缺点是易生锈、易失灵、易和它物勾挂等。第二类是气笛型，如专利申请号为89219741.2、90223534.6，通过压缩空气，使簧片振动，发出声响，显然这种车铃可靠性差、寿命短。第三类是鸣笛兼照明型，代表性专利申请有88204974.7、89203573.0、90213855.3、91215700.3以及92226143.1。88204974.7专利申请，虽然采用“康德”公司生产的市售集成电路KD－9561，但发电装置装在车轮上，用长导线与照明鸣笛系统相连，显然安装不便，可靠性差，并且用手动开关控制，没有实现自动化；89203573.0专利是报警喇叭两用器，利用晃动，使弹簧上钢珠和铝杯相碰，接通电路，实现自动化。但要使报警声停止，必须插入外插件，然后还要接通另一开关才能发出喇叭声。这种“两用器”可靠性差，操作不便；90213855.3专利，虽然具有车铃车灯一体化的优点，但属机械型，没有实现自动化。91215700.3专利，是“声光组合安装装置”，照明灯和发声器安装在同一壳体内，但主灯安装在前车架上，开关安装在自行车手柄上，电池安装在座垫下中心杆上，尾灯安在后叉杆上，各部分用长导线连接，用手动开关控制各功能，显然这种“组合”可靠性差，安装不便、操作复杂、实用性差。93年5月19日公布的92226143.1“显示器”，功能虽齐全，但开关繁多、操作不便，没有实现自动化。总之，第三类产品虽然在车铃车灯方面向电子化方向迈出一步，但由于各自存在许多问题，都没有实现自动化，因此也未能走向实用化。所以目前自行车车铃几乎依然使用传统的机械铃，虽然众多自行车厂家对车身作了许多“美化”，但机械铃的使用使自行车总罢脱不开传统的束缚。
本实用新型的目的在于提供一种自动化、集成化、小体积、低功耗、高可靠，实用化的轻便车车灯、车铃一体化综合器，以实现对传统的自行车车铃的“革命”和车灯车铃一体化的“突破”。
本实用新型采用以下方式实现。
本实用新型包括照明系统、音响器件、光控器件、开关器件、电源和壳体，其特征在于还包括专用集成电路USTC－909。该集成电路中包含有能自动完成照明功能的振荡电路、整形电路、多级分频器和延迟电路、锁存器和逻辑门电路。光控器件根据外界环境亮、暗状态，通过专用集成电路USTC－909的整形电路，把信号送入逻辑门电路(T、U)，开关器件(高灵敏度触发器，专利号为91207916.9)根据轻便车所处的停、行状态，通过专用集成电路USTC－909的锁存器、逻辑门电路(O、P)、多级分频器和延迟电路，在经逻辑门电路(I)后，也把信号送入逻辑门电路(T、U)，逻辑门电路(T、U)根据所得信号，决定照明系统的亮、暗。当夜间行车时，综合器自动发出照明亮光，侧旁的两个信号灯(本实用新型中还可以设置信号灯)也自动发出闪烁交通信号。触发一次，延迟时间由专用集成电路中的延迟电路决定，连续行车连续发光。白天行车时，照明灯和信号灯均自动不亮。夜间停车时，照明灯和信号灯也自动熄灭，从而实现全自动化。
专用集成电路USTC－909中还包含有能完成音响功能的时钟电路、整形电路、多级计数器和延迟电路、混频电路和逻辑门电路。触摸开关，使多级计数器和延迟电路工作，带动音响器件发声。由于多级计数器和延迟电路采用多路调制，以及延迟电路的作用，只要触摸一下开关，就会自动发出“嘀嘀嘀嘀－－嘀嘀嘀嘀－－嘀嘀嘀嘀－－嘀嘀嘀嘀”的车铃声，每按一次自动地响10秒种(时间可调)。
车灯和车铃虽是一体化，但互不干扰，各自执行各自功能，无论车灯处于亮还是不亮状态，只要触摸一下，车铃就会发出相间相歇的10秒钟车铃声。无论车铃是否在响，车灯都会自动执行其功能。
本实用新型的专用集成电路USTC－909可以是双极型或MOS型，MOS型中可以是CMOS、NMOS或PMOS。专用集成电路USTC－909可以是单片型、双片型或多片型。车铃开关可以是触摸开关、薄膜开关或其它开关。光控器件可以是光电管或光敏电阻。电源可以是通用各号电池，也可以是充电池、太阳能电池。
本实用新型具有如下特点1.一体化。照明灯、信号灯、车铃综合器是用自行设计和研制的一块专用集成电路USTC－909和外接相关元件构成，装在同一个注塑外壳内，实现了车铃、车灯一体化。
2.自动化。车灯夜间暗处行车时，正向照明灯能自动打开，发出持续照明光，侧向两个红色发光管也同时自动发出闪烁交通信号；白天行车时，车灯自动关闭，夜间停车时，也自动不发亮，实现无需开关控制的自动化。当需要发出车铃声时，只需轻摸一下触摸开关，即能持续10秒发出间歇清脆的车铃声，无需老按着开关。
3.低功耗。采用单片专用集成电路USTC－909，在电路设计上，采用优化方案；在技术上，采用CMOS工艺，从而使静态功耗、空载功耗都达到最低值。
4.高可靠。专用集成电路USTC－909采用双列直插封装，然后把专用集成电路和外接元件，再经一体化封装形成单一“模块”。实验表明，用200转／分，自转60转例行实验机进行可靠性苛刻的300小时例行实验，“综合器”依然完善无损，正常工作，实现高可靠性。
5.安装方便，体积小，便于大规模生产。该“综合器”只用一块专用集成电路USTC－909和外接几个相关元件，安装在微型印刷电路版上，即可构成。体积小，安装简单，便于大规模生产。
6.实用性强，价格低廉，便于推广使用。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附
图1为专用集成电路USTC－909(H)逻辑框图。
其中，A－时钟电路，J－振荡电路，B.K.S－整形电路，F－多级计数器和延迟电路，L－多级分频器和延迟电路，G－混频电路，Q－锁存器，I、M、N、T、C、O、U、D、P、E－逻辑门电路，1、2……13、14－管脚。
附图2为本实用新型印刷电路版、元器件一种组装图。
其中，1－2、13－12、10－7、4－7脚分别接电阻(r)，1－3、13－11脚分别接小电容(q)，4－14脚接光控器件(e)，10－14脚接触摸开关(f)，9－14－7脚接放大管(t)，喇叭(b)，8－14－7脚接小电容(q)、触发器(h)、电阻(r)，5－14－7脚接放大管(t)、发光管(a)，6－14－7脚接放大管(t)、小灯泡(d)，14脚接电源正极，7脚接电源负极。专用集成电路(H)、电阻(r)、电容(q)、放大管(t)、触发器(h)、发光管(a)、光控器件(e)都焊接在微型印刷电路版(v)上。
附图3为本实用新型一种实施结构图其中，w－塑料外壳，v－印刷电路版，a－两侧红色信号灯，m－反光罩，d－小灯泡，f－触摸开关，x－固定圈架，g－电池，k－后盖，b－喇叭。
附图4为固定架示意图。其中n－装卸槽。
附图5为车铃车灯综合器在自行车上安装位置图。
W－全自动集成化自行车车铃、车灯一体化综合器参见图4、5，车铃车灯综合器(W)，通过固定架(x)安装在自行车前车架右边。综合器外壳(w)上固定有装卸槽(n)，通过该装卸槽(n)可以把车铃、车灯综合器拔下，而固定架(x)留在车前架上。
权利要求1.一种自动化集成化轻便车车铃、车灯一体化综合器，包括照明系统、音响器件、光控器件、开关器件、电源和壳体，其特征在于还包括专用集成电路USTC-909[H]，该集成电路中包含有能自动完成照明功能的振荡电路[J]、整形电路[K、S]，多级分频器和延迟电路[L]、锁存器[Q]和逻辑门电路[I、M、N、O、P、T、U]，以及能完成音响功能的时钟电路[A]、整形电路[B]、多级计数器和延迟电路[F]，混频电路[G]和逻辑门电路[C、D、E]，光控器件根据外界环境亮、暗状态，通过集成电路USTC-909[H]的整形电路[S]，把信号送入逻辑门电路[T、U]，开关器件(高灵敏度触发器)根据轻便车所处的停、行状态，通过专用集成电路USTC-909[H]的锁存器[Q]、逻辑门电路[O、P]、多级分频器和延迟电路[L]，再经逻辑门电路[I]后，也把信号送入逻辑门电路[T、U]，逻辑门电路[T、U]根据所得信号，决定照明系统的亮、暗，触摸一下开关，使多级计数器和延迟电路工作，带动音响器件发声。
2.如权利要求1所述的综合器，其特征在于专用集成电路USTC－909的1－2、13－12、10－7、4－7脚分别接电阻［r］，1－3、13－11脚分别接小电容［q］，4－14脚接光控器件［e］，10－14脚接开关器件［f］，9－14－7脚接放大管［t］、音响器件［b］，8－14－7脚接小电容［q］、开关器件(高敏度触发器)［h］、电阻［r］，5－14－7脚接放大管［t］、发光管［a］，6－14－7脚接放大管［t］、照明器件［d］，14脚接电源正极，7脚接电源负极。
3.如权利要求1、2所述的综合器，其特征在于所说专用集成电路［H］可以是CMOS型、PMOS型、NMOS型，或双极型。
4.如权利要求1、2所述的综合器，其特征在于所说专用集成电路［H］可以是单片型、双片型或多片型。
5.如权利要求1所述的综合器，其特征在于综合器上还可以设置信号灯。
专利摘要本实用新型提供了一种自动化集成化轻便车车铃、车灯一体化综合器。它由自行设计和研制的大规模集成电路USTC-909，照明系统、音响器件、光控器件、开关器件、电源和壳体构成。大规模集成电路USTC-909中包含有能自动完成照明功能的振荡电路、整形电路、多级分频器和延迟电路、锁存器和逻辑门电路，以及能完成音响功能的时钟电路、整形电路、多级计数器和延迟电路，混频电路和逻辑门电路。本实用新型实现了照明灯、信号灯、车铃一体化、全自动、低功耗、高可靠、结构简单、体积小、安装方便、价格低廉，具有很强的实用性。
文档编号B62J3/00GK2165071SQ9321810
公开日1994年5月18日 申请日期1993年7月7日 优先权日1993年7月7日
发明者陈金松, 易波, 王克彦 申请人:中国科学技术大学