专利名称:自行车转动车把的制作方法
本实用新型涉及一种改进的自行车把，特别是自行车停放时可以转动的车把。
现有的自行车把是由把横管和把立管通过把接头，焊接成一体的。不可随意转动。自行车在存放时，车把占据一定横向空间位置。目前中国城市居民的居住条件还不宽余。自行车有的放在走廊、有的放在居室，推出推入很不方便。现有技术中，尚没有专门改变车把方向的结构。为此提出本实用新型。
本实用新型的任务是，减少自行车存放横向空间，使自行车在停放时，车把横管相对立管水平转动90度，与自行车身长方向一致。其横向宽度小于鞍座及支架的宽度(与脚蹬内转180度配合实施)。推出推入无横向挂连。
本实用新型是改变自行车把立管与接头结构。使立管具有对称分布在立管园周上的键槽和键的机械组合，並以纵向紧固螺栓固定的结构。
本实用新型的优点是，结构简单，车把可以随意转动。
本实用新型的结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据实用新型提出的自行车转动车把的剖面图，图2是图1的俯视图。下面结合图1及图2详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节及工作情况。
该结构包括一个立管套(5)，其内壁加工成90度等分的键槽，立管套(5)与接头(9)焊接。立管(3)的外壁上装有90度等分的键(6)与立管套(5)配合。在立管套(5)上装有锁紧螺栓(8)。
自行车存放时，松动螺栓(8)，上提车把(4)到键(6)与立管套(5)脱离为止，转动90度后，再压下车把，使键(6)与另一键槽重新组合，锁紧螺栓(8)即可达到车把与车身在同一方向，减小了车把的横向宽度。骑用时，松动螺栓(8)，上提车把(4)使键与键槽脱离，再回转90度，使车把复位，锁紧螺栓(8)即可。
权利要求
1.自行车把，该车把是由横管(4)与立管套(5)通过接头(9)焊接而成，並由螺栓(8)与立管(3)固定，其特征在于，立管套(5)内壁有四个对称分布的键槽，立管(3)外壁上装有四个对称分布的键。
专利摘要
本实用新型公开了一种把横管相对把立管水平转动90度的自行车把。该自行车把是由横管、接头及两个带有键和键槽的立管组合而成。该结构是将车把分解，增加一个内壁带有键槽的立管，在原有立管的外圆周上镶有键块，使键与键槽滑动配合。并有固定螺栓锁紧。当自行车停放时，为减少其横向空间位置，可将螺栓松开，上提车把，转动90度，车把即可与车身长方向一致。使自行车存放方便，减少横向空间。
文档编号B62K21/00GK86206980SQ86206980
公开日1987年8月19日 申请日期1986年9月14日
发明者马中骏 申请人:马中骏导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan