专利名称：新型机动车方向盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车所使用的新型方向盘。
目前机动车所使用的方向盘，最先进的为骨架钢筋外裹附有一层发泡塑料，再通过支撑体固装在方向盘轴上，其缺点是当机动车紧急刹车时，由于惯性，司机要受到方向盘的顶撞，导致受伤或死亡。虽然车内安有防护带，但由于方向盘与司机身体很近，仍不可避免因方向盘而使司机肋部受撞。
本实用新型的目的在于克服公知技术中之不足而提供一种结构简单，防止司机由于方向盘撞击而受伤的新型方向盘。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型的方向盘支撑板下方的方向盘下半环由其内有骨架且其外裹附有发泡塑料的活节相互抱接而成，活节骨架均有一球头和与另一活节球头相抱接的球头座。
本实用新型的活节与方向盘骨架钢筋通过活节骨架卡在骨架钢筋所制的槽内连接而成。
本实用新型的每一活节的球头上还制有一可插入另一活节骨架内的凸头。
本实用新型的每一活节骨架由工程塑料制成。
本实用新型具有的优点和积极效果是与司机身体相接触的方向盘支撑板下方的下半环由可在剧烈撞击时脱落的活节构成，每一活节的骨架均有一球头和与另一活节球头相抱接的球头座，球头上还制有一可插入另一活节骨架内的凸头，当有紧急情况发生时，机动车紧急刹车，司机由于惯性向方向盘撞击时，方向盘的活节向内凹起，缓冲撞击，当撞击足够大时，活节脱落，保障司机安全，由于本实用新型结构所致，司机操纵方向盘时，方向盘不会因压力而脱节。
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述方向盘1的上半环由骨架钢筋2及其外裹附的发泡塑料制做而成，支撑板8把方向盘固装在方向盘轴上，方向盘的下半环由多个活节9构成，每一活节均由骨架4及其外裹附的发泡塑料7构成，每一活节一端为探出活节的球头6和与另一活节球头相抱接的球头座10构成。球头上还制有一与另一活节球头座内的槽相插接的凸头5。每活节均为球头与球头座相互抱接而相连，活节与方向盘上半环骨架钢筋的连接通过骨架钢筋制的槽3卡入活节骨架而连接，活节骨架可由工程塑料制做。
权利要求1.一种新型机动车方向盘，由支撑板、骨架钢筋及其外裹附的发泡塑料构成，其特征在于方向盘支撑板下方的方向盘下半环由其内有骨架且其外裹附有发泡塑料的活节相互抱接而成，活节骨架均有一球头和与另一活节球头相抱接的球头座。
2.根据权利要求1所述的新型机动车方向盘，其特征在于活节与方向盘骨架钢筋通过活节骨架卡在骨架钢筋所制的槽内连接而成。
3.根据权利要求1所述的新型机动车方向盘，其特征在于每一活节的球头上还制有一可插入另一活节骨架内的凸头。
4.根据权利要求1或2或3所述的新型机动车方向盘，其特征在于每一活节骨架由工程塑料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种新型机动车方向盘，其主要特征是方向盘的下半环由活节相互抱接而成，活节骨架均制有球头及与另一活节球头相抱接的球头型。本实用新型结构简单，可有效防止司机因紧急刹车或突然情况遭受方向盘的反撞而受伤。其结构新颖，安装方便,造价低，为一种方向盘的更新换代产品。
文档编号B62D1/11GK2263040SQ95225228
公开日1997年9月24日 申请日期1995年11月8日 优先权日1995年11月8日
发明者于志伟 申请人:于志伟