专利名称：无链无级变速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无链条传动，可随心所欲变换速度的自行车。
目前，在我国广大城乡，自行车仍然是主要的短途代步工具。现在市场上出售的自行车遇到上坡、迎大风、载重物等情况时就会感到非常吃力和不方便，为此，市场上出现了一些变速自行车，由于这些变速装置不方便，易损坏，而且大多数都是传统的链条传动，因而很难推广普及。
本实用新型的目的在于提供一种不用链条传动，可随心所欲地实现无级变速的自行车。
本实用新型的任务是通过以下方式实现的该无链无级变速自行车包括前轮、后轮、龙头把手、后叉、三角架、踏拐、中轴和横梁，中轴上装有中轴齿轮，三角架上设有定位槽板、定位槽板下端设有与中轴齿轮啮合的拐轴齿轮，偏心连杆的上端和杠杆的右端同轴装在定位槽板的滑槽中，偏心连杆的下端固定在拐轴齿轮轴上，横梁左端设有后齿轮、大齿轮和正反齿轮，大齿轮与正反齿轮同轴，在大齿轮和定位槽板之间位于横梁上设有活动支架，活动支架上部设有一个上滑辊，活动支架下部设有两个下滑辊，杠杆的左端与齿条连接，齿条与正反齿轮啮合，杠杆上加工有杠杆滑槽，上滑辊镶装在杠杆滑槽中，下滑辊镶装在横梁上方的车架滑槽中，在杠杆和车架滑槽之间设有拉簧，拉簧左端固定在固定柱上，拉簧右端固定在活动支架上，钢丝拉索一端与活动支架连接，一端与自行车龙头右边的调速把手连接。
在本实用新型中，中轴齿轮与拐轴齿轮的传动比为2∶1，大齿轮与后齿轮的传动比2∶1。
本实用新型不用链条，通过杠杆、齿轮和连杆机构随心所欲地实现无级变速，即象摩托车旋转手柄调节油门大小那样灵活自如地调节1∶1至4∶1之间的任何车速，其结构简单，经久耐用，适合在任何型号的自行车上使用。
本实用新型的具体结构由附图和实施例给出。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的俯视图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作更为详细的描述。
实施例参照
图1、图2，该无链无级变速自行车包括前轮、后轮、龙头把手、后叉2、三角架15、踏拐17、中轴18和横梁19，中轴18上装有中轴齿轮14，三角架15上设有定位槽板12，定位槽板12下端设有与中轴齿轮14啮合的拐轴齿轮13，偏心连杆11的上端和杠杆6的右端同轴装在定位槽板12的滑槽中，偏心连杆11的下端固定在拐轴齿轮13的轴上，横梁19左端设有后齿轮1，大齿轮4和正反齿轮3，大齿轮4与正反齿轮3同轴，在大齿轮4和定位槽板12之间位于横梁19上方设有活动支架20，活动支架20上部设有一个上滑辊10，活动支架20下部设有两个下滑辊21，杠杆6的左端与齿条5连接，齿条5与正反齿轮3啮合，杠杆6上加工有杠杆滑槽8，上滑辊10镶装在杠杆滑槽8中，下滑辊21镶装在横梁19上方的车架滑槽9中，在杠杆6和车架滑槽9之间设有拉簧7，拉簧7左端固定在固定柱22上，拉簧7右端固定在活动支架20上，钢丝拉索16一端与活动支架20连接，一端与自行车龙头右边的调速把手连接。中轴齿轮14与拐轴齿轮13的传动比为2∶1，大齿轮4与后齿轮1的传动比为2∶1。
本实用新型的工作原理如下当踏拐17位于最高位置带动大齿轮4向前旋转45°后，偏心连杆11处在最高位置，偏心连杆11位于杠杆6右端在定位槽板12上的滑槽中向下滑动，由于活动支架20的作用，使杠杆6的右端反方向朝上运动拉动齿条5，齿条5带动正反齿轮3转动，正反齿轮3与大齿轮4同轴，故大齿轮4带动后齿轮1转动，后齿轮带动后车轮向前转动。当踏拐旋转90°后，偏心连杆11处在最低位置，要继续旋转180°后才到最高位置，又重新开始工作。
本实用新型灵活自如的无级变速是靠活动支架20的前后移动实现的，两个下滑辊21在车架滑槽9中前后移动，上滑辊10在杠杆滑槽8中前后移动，通过转动自行车龙头右边的调速把手。收紧钢丝拉索16，活动支架20向前活动，杠杆6左端上下带动齿条5的长度增多，使大齿轮4和后齿轮1转得多，活动支架20在拉簧7的作用下向后移动，杠杆6左端上下带动齿条5的长度减少，使大齿轮4和后齿轮1转得少，转得慢车速减慢，省力。
权利要求1.一种无链无级变速自行车，包括前轮、后轮、龙头把手，后叉(2)、三角架(15)、踏拐(17)、中轴(18)和横梁(19)，其特征在于中轴(18)上装有中轴齿轮(14)，三角架(15)上设有定位槽板(12)，定位槽板(12)下端设有与中轴齿轮(14)啮合的拐轴齿轮(13)，偏心连杆(11)的上端和杠杆(6)的右端同轴装在定位槽板(12)的滑槽中，偏心连杆(11)的下端固定在拐轴齿轮(13)的轴上，横梁(19)左端设有后齿轮(1)、大齿轮(4)和正反齿轮(3)，大齿轮(4)与正反齿轮(3)同轴在大齿轮(4)和定位槽板(12)之间位于横梁(19)上方设有活动支架(20)，活动支架(20)上部设有一个上滑辊(10)，活动支架(20)下部设有两个下滑辊(21)，杠杆(6)的左端与齿条(5)连接，齿条(5)与正反齿轮(3)啮合，杠杆(6)上加工有杠杆滑槽(8)，上滑辊(10)镶装在杠杆滑槽(8)中，下滑辊(21)镶装在横梁(19)上方的车架滑槽(9)中，在杠杆(6)和车架滑槽(9)之间设有拉簧(7)，拉簧(7)左端固定在固定柱(22)上，拉簧(7)右端固定在活动支架(20)上，钢丝拉索(16)一端与活动支架(20)连接，一端与自行车龙头右边的调速把手连接。
2.根据权利要求1所述的无链无级变速自行车，其特征在于中轴齿轮(14)与拐轴齿轮(13)的传动比为2∶1，大齿轮(4)与后齿轮(1)的传动比为2∶1。
专利摘要一种无链条传动，可随意变换车速的自行车。该自行车包括车轮、把手、三角架和踏拐等，横梁19左端设有后齿轮1、大齿轮4和正反齿轮3，横梁19右端设有中轴齿轮14，齿轮14与拐轴齿轮13啮合，偏心连杆11的上端和杠杆6的右端同轴装在定位槽板12的滑槽中，杠杆6的左端与齿条5连接，齿条5与正反齿轮3啮合，横梁19上方设有拉簧7、活动支架20和钢丝拉索16。该自行车结构简单，调速方便灵活，经久耐用，适合各种型号。
文档编号B62M15/00GK2257791SQ96203639
公开日1997年7月16日 申请日期1996年2月1日 优先权日1996年2月1日
发明者李洪洪 申请人:李洪洪