专利名称：高速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及双轮自行车技术领域。
以往的双轮自行车传动机构均采用一级增速，因受脚踏空间的限制，变速比均不太高，即使是山地变速自行车，最高车速仍不令人满意，尤其是快速行驶时，需紧蹬脚踏，这常常使人气喘嘘嘘，尤其不利于心脏病患者的健康。此外，山地变速自行车还存在着前后链轮对正性差、阻力大、机械效率低、费力、结构复杂、易损坏、寿命短的弊端。
本实用新型的目的是提供一种高速自行车，它不仅速度高，而且脚踏的频率与力量对人体比较适宜，快速行车时，骑车人也感到舒适、轻快、不易疲劳。
本实用新型的目的是这样实现的一种自行车，包括前后车轮、车架、车把、车座、中轴和脚踏，其特征是设有二级链轮增速机构，脚踏大链轮通过链条和一中间小牙轮相连，中间小牙轮与中间大链轮通过轴套或轴相固定，并装在车架上，其间设有转动配合结构，中间大链轮通过链条与后车轴套上的小链轮相连，该小链轮固定在后车轴套上。
上述的中间小牙轮是一个设有棘轮结构的小链轮，脚踏大链轮、脚踏拐均固定在中轴上。
上述的中间小牙轮，也可以是一个小链轮，固定脚踏拐的中轴外面设一轴套，脚踏大链轮固定在该轴套上，该轴套和车架上的外套管转动配合，该轴套与中轴间设有棘轮结构。
上述的中间链轮轴可装车座下面的车架上部，也可装在车架上中轴与后车轴间的连接梁上，中间链轮轴可以为悬臂梁式，为使受力均匀，结构可靠，最好连接梁上设有“□”型结构，中间链轮轴为双梁固定式。
上述中间小牙轮和中间大链轮最好固定在一轴套上，轴套通过轴承和轴配合，轴固定在车架上。或采用其他类似或等同结构代替。
为在快速行驶时车体平稳，可在后轮和/或前轮支架上设有弹簧防震结构。
为便于双人行驶，后面的人也能加力，可使中间大链轮及其轴位于前后两车轮中间，中间大链轮及中间小牙轮固定在空心轴上，该空心轴和固定双脚踏拐的轴相配合，其间设有棘轮结构，固定双脚踏拐的轴和两边连接梁上的轴承滑动配合，车座呈整体长条形或分为两车座。为使后面的人便于用力，安全行驶，可在车座两边设有扶手，扶手固定在车座或车架上。
由于本实用新型后车轴套与小链轮间为固定结构，故起动及行驶时使中间链轮转动部分或脚踏大链轮转动部分具有一定惯性，行驶时平稳、省力。由于采用二级变速，故变速比大大提高，车速较快，且频率较慢，与人体正常呼吸频率接近，使骑车人感到轻松、舒适、省力、不易疲劳、有耐力，可行驶远距离。由于采用单速结构，故前后链轮盘对正性好，小链轮上的链条张角小，故比变速车和一级变速自行车机构效率高、省力。同时，本实用新型还具有结构紧凑、简练、外观美观的特点。配以灵敏的刹车闸，可保证骑车时的安全与灵便。尤其适合平原地区、农村或城市骑驶。
以下结合实施例及附图对本实用新型作进一步详述，但并不作为对本实用新型的限定。
图1是实施例1的结构示意图。
图2是实施例2的结构示意图。
图3是实施例3二人骑车的结构示意图。
图1中，两个脚踏拐1与脚踏大链轮2均装在中轴3上，脚踏大链轮2通过链条4与中间带棘轮结构的小链轮5(可称小牙轮、或飞轮)相连，小链轮5与中间大链轮6通过一轴套固定，轴套通过轴承与中间链轮轴7滑动配合，中间链轮轴7通过两边螺母紧固在“□”型连接梁8上，呈双梁固定式，中间大链轮6通过另一链条9和固定在后车轴套上的小链轮10相连，11、12为弹簧减震机构。车速可达到40-50公里/小时，不费力，速度又高，又不需用油，无污染，故可代替低速摩托车使用。
图1中，用轻型发动机代替脚踏，可作为动力自行车使用，无须另设减速箱。
图2中，中间链轮轴固定在车车座下方车架的上部。
图3，固定有脚踏拐的轴13和空心轴间有棘轮结构，空心轴将中间大链轮和带棘轮结构的中间小链轮固定在一起，轴13两端与“□”字型连接梁8上的轴承相配合。14为长条形二人车座，15为固定在车座两边的2个扶手。
权利要求1.一种自行车，包括前后车轮、车架、车把、车座、中轴和脚踏，其特征在于设有二级链轮增速机构，脚踏大链轮通过链条和一中间小牙轮相连，中间小牙轮与中间大链轮通过轴套或轴相固定，并装在车架上，其间设有转动配合结构，中间大链轮通过链条与后车轴套上的小链轮相连，该小链轮固定在后车轴套上。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于中间小牙轮是一个设有棘轮结构的小链轮，脚踏大链轮、脚踏拐均固定在中轴上。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征是中间小牙轮为一小链轮，固定脚踏拐的中轴外面设一轴套，脚踏大链轮固定在该轴套上，该轴套和车架上的外套管转动配合，该轴套与中轴间设有棘轮结构。
4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于中间链轮轴装在车架上中轴与后车轴间的连接梁上。
5.根据权利要求4所述的自行车，其特征在于所述的连接梁上设有“□”型结构，中间链轮轴为双梁固定式。
6.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于中间小牙轮和中间大链轮固定在一轴套上，轴套通过轴承和轴配合，轴固定在车架上。
7.根据权利要求1所述的自行车，其特征是后轮和/或前轮支架上设有弹簧防震结构。
8.根据权利要求1、2、3、4、5或7所述的自行车，其特征是中间大链轮及其轴位于前后两车轮中间，中间大链轮及中间小牙轮固定在空心轴上，该空心轴和固定双脚踏拐的轴相配合，其间设有棘轮结构，固定双脚踏拐的轴和两边连接梁上的轴承滑动配合，车座呈整体长条形或分为两车座。
9.根据权利要求7所述的自行车，其特征是车座的两边设有扶手，扶手固定在车座或车架上。
专利摘要本实用新型涉及一种高速自行车，具有前后车轮、车架、车把、车座、脚踏，并设有双链条二级链轮增速机构，中间大链轮通过链条和固定在后车轴套上的小链轮相连。该种自行车，变速比高，因而速度高，同时脚踏频率和力量对人体比较适宜，骑车人感到舒适、轻快、不易疲劳，尤其适合平原地区、农村或城市骑驶。
文档编号B62M9/00GK2246113SQ96207750
公开日1997年1月29日 申请日期1996年4月11日 优先权日1996年4月11日
发明者姚鹏云 申请人:姚鹏云